Ravenol VST 5W-40 отработка с Рено Сандеро 8000 км после обработки двс по ТВП [УРЦ ТЭиД]

[Vadim_Mk]

У меня с заменой фильтра - 5,7 л (6 кварт), без замены фильтра 5,5 литра
Все что известно, сливная находится внизу картера дыркой вниз, так что сливается все по максимуму...

[nano-man]

Зовите сюда разработчика , таки было бы интересно выслушать...

Разработчик заявляет, что анализ отработки - фикция. При чём ни как не объясняет, каким же образом можно эту фикцию состряпать.

Отправлено спустя 4 минуты 42 секунды:

Я конечно извиняюсь, но вопрос к автору, а не осталось ли у Вас остатков этого тёмного равенола? Хотя бы чуть чуть?!
Зы, что то мне подсказывает, что нет))

А почему НЕТ то? Я в пятилитровку слил всё, что было в двигателе. На анализ отправил 0.5 литра. 4.5 в наличии )).

Отправлено спустя 3 минуты 57 секунд:

Вот разжижение откуда.)) Льете всякую пустую бурду)) Зачем в новый движок "промывочное"? Если так переживаете, то лучше тогда промыть маслом " на каждый день" из ашана или другим полноценным)) Не просядет вязкость и не упадут низкотемпературные параметры и пакет присадок полный останется.

В новый движок - промывочное? Это методика обработки - после обкатки - замена масла с промывкой. Плюс переход от одного масла к другому - промывка так же возможна. Единственное - на ТО не дали до конца стечь промывочному, не знаю куда торопились, но оно ещё не капало даже, а подтекало, когда завернули пробку.

[Бозон Хиггса]

А почему НЕТ то?

вас спросили про свежее масло. Свежего не осталось ?

[Дмитрий Анатольевич]

Разработчик заявляет, что анализ отработки - фикция.

Полностью поддерживаю. Сам метод существует, но испульзуется в извращенном виде различными маслолюбителями. Пока никем не доказано, что эти металлы всегда коррелируют с реальным износом, подтвержденным инструментальным замером деталей.
Пример 1. Износ может быть ничтожным с очень мелкими частицами, но анализ покажет "превышение". Таков сам метод, он не видит крупных частиц.
Пример 2. И наоборот износ может быть большой, более абразивный, с крупными частицами, но анализ будет оставаться "в норме". Частицы невидимы для анализатора и вдобавок отфильтрованы.

В твоем случае - п. 1

Эта дурь, что в норме должно быть меньше 10-20ppm надолго засела в умах и нужны годы, чтоб избавиться от этого стереотипа.

[nano-man]

вас спросили про свежее масло. Свежего не осталось ?

Пошутили что ли? Я бы сам посмотрел на него! Масло бухнули все 5 литров в двигатель, ни чего не осталось.

[Бозон Хиггса]

Я бы сам посмотрел на него!

эмм, вы же сами написали что вам залили какое то черное масло. А теперь пишите что сами бы на него посмотрели. Так вы видели что вам заливают или не видели. Вы уж в показаниях определитесь

[Vadim_Mk]

Эта дурь, что в норме должно быть меньше 10-20ppm надолго засела в умах и нужны годы, чтоб избавиться от этого стереотипа.

Дурь - это то, что написно сверху этого текста поста #79..
Фильтр не фильтрует, ICP не видит, ТВП работает как положено, вязкость просадила промывка...
Ну а то что у тебя вся таблица Менделеева в анализе в разы больше типовых - как в анекдоте "Тык у тебя мужик с животом фигня какая то"

[Дмитрий Анатольевич]

Вся прелесть в том, что никто не знает какие должны быть значения при обработке трибосоставами. Не с чем сравнивать. Тут еще и обкатка.

Назовем это "суперобкатка".

[Бозон Хиггса]

никто не знает какие должны быть значения при обработке трибосоставами

одного значения что мотор еще жив вполне достаточно для того что бы сказать что обработка прошла хорошо

[Иванович]

Та померьте вакуум, компресию, если сильно преживаете ещё раз уже свежую отработку затестить и не париться, ездить и наслаждаться. Сайт почитал, вроде дядька- разработчик вменяемый инженер ушедший из РВС, только уставший бороться с ветряными . Все будет хорошо!

[Vadim_Mk]

Вся прелесть в том, что никто не знает какие должны быть значения при обработке трибосоставами. Не с чем сравнивать.

А на чем такие умозаключения? Или разработчику толченной кирпичной крошки пюлевать на все отраслевые стандарты типа ASTM D-5185?
Если разраб не в курсе данного стандарта - значит это шарлатан вульгарис....

Тут еще и обкатка.

Здесь читаем, здесь не читаем, а здесь рыбу заворачиваем - написано же в первом посте
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 15000 км
Пробег на масле: 8000 км
Что было до этого масла: elf evolution 900 sxr 5w40
Промывка промывочным маслом: Лукойл
Металлы обкатки 7 000 км ушли с elf evolution 900 sxr 5w40 и промывочным маслом...
Но я забыл, анализы отработки это зло - порошка с горкой, ацитиленовая горелка - вот это научные методы познания мира от Сергей Семеновича и Давидовича

Назовем это "суперобкатка"

Назовем это суперабразивным износом нового рабочего двигателя, которому эта гадость нафиг не нужна....
Товарищ Айргорн уже идет в отказ, сейчас ТВП переделает сайт на новые суперпупер ТВП (чувак он бывалый, как понимаю в Риметах п прочей хреновине принимал участие) - и с меня взятки гладки...Ибо клиент после того, как заплатил денег превращается в гомосексуалиста...

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:

. Все будет хорошо!

В его кармане пока есть доверчивые чукотские юноши - да, все будет хорошо....
Ну а проблемы негров и наивных чукотских юношей шерифа как известно не волнуют

[mikong]

А почему НЕТ то? Я в пятилитровку слил всё, что было в двигателе. На анализ отправил 0.5 литра. 4.5 в наличии )).

Я имел ввиду свежего "темного" равенола.

[Vadim_Mk]

Я имел ввиду свежего "темного" равенола.

Если осталась канистра от заливки, может запросить паспорт партии по номеру канистры, пришлют, там мне если память не изменяет есть элементный состав...

[Дмитрий Анатольевич]

Назовем это суперабразивным износом нового рабочего двигателя, которому эта гадость нафиг не нужна....

Какие у вас есть доказательства, что это был именно суперабразивный износ?

А у меня есть доказательства, что при обработке трибосоставом нет абразивного износа и это можно увидеть глазами и пощупать руками

Вот магнит с моего двигателя после обработки трибосоставом "эволюшен" от товарища С. Сокола

Screenshot_2017-11-27-16-16-03.jpeg (206.11 КБ) 1305 просмотров

Вот магнит с моего двигателя после обработки "митилитом" от нашего форумчанина RandomXP

Screenshot_2017-11-27-16-16-31.jpeg (473.84 КБ) 1305 просмотров

А вот магнит с движка знакомого, без обработок на просто суперпаошмао масле ravenol 5-20 sfe

Screenshot_2017-11-27-16-17-48.jpeg (255.02 КБ) 1305 просмотров

Где абразивный износ???
А его нет. А ваши анализаторы показали бы погоду на марсе.

А вот тоже мой движок, но с большим перекатом масла без всяких трибосоставов. Для общего развития.

Screenshot_2017-11-27-16-33-34.jpeg (138.33 КБ) 1305 просмотров

Вот это я понимаю износ

[Vadim_Mk]

Менял стандартное масло API CJ-4 на бензиновом и дизельном двигателе после 9 месяцев и 12 тыс /10 тыс пробега
Пробки винтовые оставил прежние, которые перед этим пробегом в 9 месяцев и еще по 16 месяцев проходили - никакого металлического осадка на пробках не было ни сейчас, ни тогда.... Хоть с одной продемонстрированной пробки был взят анализ отработки? Если анализа отработки не было с этих разрывающих мозг фотографий - то это все пустое бла бла... Фильтр не фильтрует, ICP не видит, только горелка и белый порошок спасут мир
Мастер класс оппонирования от Сергей Семеновича приемами шоу бизнеса как в его уютненьком ЖЖ
Одним словом вспоминается поговорка про голову и руки....