Масло в Hyundai Solaris G4FG 1.6 такси под ГБО-метан

974084 · #1

Хенде Солярис 2021 г.в, двигатель G4FG 1.6, ГБО - Метан с вариатором
Объем сервисный 3,3 л
Ростов-на-Дону, температура в среднем от -8 до +32
99% пробега это город-такси, пробеги по 6-10 тыс.км в месяц
Замена 250-300 м/ч , средняя скорость 32км/ч

Катализатор удален. Авто заводится, прогревается минут 5 (даже летом) и следующие 8-12 часов практически не глушится.
Хотелось бы в первую очередь максимально сохранить ресурс двигателя, экология и топливная экономичность совершенно не интересует, ибо и так стоит природный газ. Сохранение катализатора также не важно.

#2

по инструкции как мы знаем 5-30 А5/В5
Я бы учитывая климат и ГБО лил что-то похуще 5-40 или 10-40 с среднезольное
вот к примеру на ОЗОНе норм цена на
ZIC X5 10W-40 (SN Plus)
https://www.ozon.ru/product/maslo-motor ... 140322953/

или
татнефть Taneco Premium Ultra Synth 5W-40 (SN)
https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... 545746577/

974084 · #3

Забыл указать что пробег на данный момент 21000км...все равно как то боязненно лить масла погуще пока пробег не большой, хоть и понимаю что оправданно.

Ух, а 10в40 не перебор ? Нигде не видел чтобы в эти машины лили 10в40, даже таксисты, даже в умотанные.
За ответ спасибо, добавил в корзину.

Добавлю еще что свыше 3.5 двигатель не крутится, а по городу в районе 2-2.5 максимум.

#4

974084 писал(а): ↑07 май 2022, 16:25 Ух, а 10в40 не перебор ?

для твоего климата нет ) смотри сам, если хочется по мануалу то
Татнефть Luxe 5w-30 (SN, SM, GF-5)
Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 (SN, GF-5)
это одно и тоже в принципе
тут щелочное 8, зольность 1... идеалочка для газа, больше не надо

можно и еще дешевле Татнефть Ультра Оптима 5w-30 (SL)
там зольность с 1.3 в первых партиях понизили до 1.0
может конечно следующая партия будет 1.5% тут никто точно не скажет

зато дешево и сердито качественно

Booth · #5

Rosneft Magnum Maxtec 10W-40 (SL)
Rosneft Magnum Runtec 10W-40 (SN)
ZIC X7 5W-30 (SP, GF-6, Dexos1 gen2)
ZIC X5 10W-40 (SN Plus)
Mobil Ultra 10W-40 (SL, A3/B3, 229.1) (Пост Booth #100602)
TANECO DeLuxe Eco Special Synth 5W-30 (SN, C3, 229.52, dexos2)
Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 (SN, GF-5)
Lukoil Genesis Universal 10w-40 (SN, A3/B4, 229.3) (Пост Gubkin #100591)

974084 · #6

Добавлю еще одно уточнение (может важно) - двигатель с двумя фазовращателями.

Есть ли смысл покупать что то подороже, если денег не жалко? Вроде Shell HX8 или ZIC x9 или еще что по круче - или по сути особой разницы нет ?

Booth · #7

974084 писал(а): ↑08 май 2022, 20:14 Есть ли смысл покупать что то подороже, если денег не жалко? Вроде Shell HX8 или ZIC x9 или еще что по круче - или по сути особой разницы нет ?

Нет смысла. Т.к. ты сам писал что экология удалена, зольность на приведенных выше маслах средняя не навредит.

974084 писал(а): ↑08 май 2022, 20:14 Добавлю еще одно уточнение (может важно) - двигатель с двумя фазовращателями.

Ничего, норм будет, на некоторых 10W40 HTHS не высокий за счет малого содержания заагустителя. Напр у Мобила Ультра заявлено 3,6 это на уровне сильнозагущенных 5W30, т.е. летом хорошая 10W40 будет даже лучше на прогретую! В теплом регионе или летом за хорошую 10W40 - это луче чем загущенная 5W30 или 5W40

Booth · #8

P.S. тут в недрах раздела отработок есть с этого мотора анализ 10W60 - стандартно все, ничего с мотором не ропизошло. Я не сторонник 60 и даже 50 ок, но 10W40 этому мотору при экспл-ии в РНД явно не навредит.
Был бы выбор из 10W30 то я бы скорее такое выбрал, но 10W30 почти нет в ассортименте и продажах, как говорят рподаваны ипроизводители непопулярная вязкость а на самом деле такое для лета самое то. В корее много газовых авто конвеирных и у С-оил даже отдельно масло есть 10W30 LPG - это типа как густой ilsac-5 , а LPG только маркетинг.
На озоне етсь ilsac-5 обнинский https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... V2baEfJSuQ
еще грузовая Петроканада https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... V2baEVW8Vw 20 л ведром получится 700 руб литр.

в 20 л таре 10W30 выбор небольшой но есть, если цена такоего получается как Роснефть 10W40 то лил бы 10W30 ку
Жепанол ilsac 6 : https://shop.ravenol.su/motornoe-maslo- ... sj-10w-30/ 3 шт показывает. В разных интернет магазинах етсь цена на удивление приемлема.

974084 · #9

Booth писал(а): ↑09 май 2022, 19:24 Нет смысла. Т.к. ты сам писал что экология удалена, зольность на приведенных выше маслах средняя не навредит.

Я имел ввиду что мб на маслах выше классом больше каких нибудь противоизносных присадок, или они лучше.

Booth · #10

974084 писал(а): ↑10 май 2022, 10:41 Я имел ввиду что мб на маслах выше классом больше каких нибудь противоизносных присадок, или они лучше.

Антизадирные противоизносные присадки не меняются уже лет 50 основная ZDDP сединения фосфора и цинка , но в соременных маслах часто бывают "премиальные" антифрикционные добавки соединений Молибдена, Титана, Вольфрама.
Считаю что для цепных моторов лучше с молибденом современные рецептуры, но и в 10W40 такие встречаются и в грузовых тоже бывают.
Модификаторы трения

974084 · #11

Booth писал(а): ↑10 май 2022, 11:39 но в соременных маслах часто бывают "премиальные" антифрикционные добавки соединений Молибдена, Титана, Вольфрама.
Считаю что для цепных моторов лучше с молибденом современные рецептуры

А в

Gubkin писал(а): ↑07 май 2022, 15:46 Taneco Premium Ultra Synth 5W-40 (SN)

такие добавки есть ?

А то погуглил-посмотрел-почитал, вроде как уже оно приглянулось.

Booth · #12

974084 писал(а): ↑10 май 2022, 16:54 такие добавки есть ?

Есть.

974084 писал(а): ↑10 май 2022, 16:54 А то погуглил-посмотрел-почитал, вроде как уже оно приглянулось.

Вроде норм, но пока авторитет и доверие они не заслижили. Я в свой мотор заливал Татнефть со старого завода, от туда норм масло было и очевидно что делали люди профессионалы с понимание того что делают, на свпем месте - теперь это масла Таиф.
На новом блендерном заводе Taneсo пока не понятки - по моему персональному мнению. Бардак в руководстве и непонимание что такое омолоированные рецептуры, в паспортах дичь полная по элементам. Поэтому у них и ilsac масла с P > 800 Ppm, и непонятки с KV и импрувером. Единственное чем они могут пока хвастать совей лучшей в РФ VHVI-4, 6 пока вроде еще серийно не дают.
В своих газетах их программист!!! хвастает разработкой собственных рецептур для удешевления оптимизации производства масла для более быстрой окупаемости и расходов на блендерный завод.

974084 · #13

Блин, была гранта на метане - лил синтек 10w40 и не парился....

Ну вроде вот такое подходит...5w30

грузовая Петроканада https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... V2baEVW8Vw 20 л ведром получится 700 руб литр.

Как то смущает что она для дизелей, поездов, лодок и т.п... а вообще чет уже и прикольной штукой кажется))

Чемберлен · #14

974084 писал(а): ↑10 май 2022, 22:12 лил синтек 10w40 и не парился....

Ну и лей Синтек С2/С3 Sintec Platinum 5W-30 (SP, C2/C3, 229.31) и не парся.

RandomXP · #15

На мой взгляд надо начинать с особенностей мотора.
Мотор без маслофорсунок.
Соответственно к маслу есть требование по термостабильности и прочности масляной пленки при высоких температурах.
Далее - в масло не будет поступать много продуктов сгорания топлива, так как установлено ГБО.
Я бы проконтролировал настройку - нужно проверить, что бы не было забеднения смеси на газу, бедная смесь не только на выпускные клапана влияет, но и на общий нагрев поршня и соответственно режим работы масла.
Если ГБО правильно настроено - на масле можно и более 300 моточасов катать на ГБО.
Масло для этого надо брать на ПАО, лучше на 250 моточасах взять пробу и посмотреть физ и хим показатели.

Из всех вариантов на нашем рынке, я бы посоветовал Татнефть LUXE PAO 5W-40

Еще я бы добавил в масло какую ни будь нейтральную присадку, например Форум Синтетик.

Oilchoice.ru