Смазки ВМПАВТО

[380VAC]

Официальный сайт http://smazka.ru/production/plastichnye-smazki
Тех. описание http://smazka.ru/File/pdf/smazki_2015.pdf
Каталог продукции с кодами для заказа http://smazka.ru/File/pdf/MINIkatalogVMPAUTO2015.pdf

Отзывы о данной смазке довольно противоречивые. Делимся личным опытом от использования смазок данного производителя

[380VAC]

Смазка «МС ШРУС триподный» не содержит твердых присадок (частиц графита, дисульфида молибдена и пр.), способных блокировать работу игольчатого подшипника в трипоидном ШРУСе. К важным характеристикам относятся: устойчивость к высоким температурам (до +160ºС) и мягкая консистенция смазки для обеспечения подвижности узла.
Свойства:
Предназначена для обслуживания внутренних ШРУСов с игольчатыми подшипниками.
Мягкая по консистенции (NLGI 1), при нанесении обеспечивает высокий уровень проникновения в небольшие зазоры.
Не содержит твердых присадок.
Разработана с применением масел средней вязкости для обеспечения надежной работы при низких и высоких температурах, а также в широком интервале скоростей сдвига.
Устойчива к высоким температурам (до +160ºС).
Увеличивает срок службы узла, благодаря высоким противозадирным и противоизносным характеристикам.

ms_shrus_tripod.jpg (101.95 КБ) 8446 просмотров

[Gubkin]

Характеристики смазок от ВМПАвто


Полезная информация по смазкам (Пост Gubkin #10820)

[380VAC]

Новая смазка МС 1630 отлично подходит для смазывания направляющих суппорта, в том числе с резиновыми втулками. Температурные и вязкостные характеристики позволяют смазке работать в экстремальных условиях – от -50⁰С до +200⁰С. МС 1630 защищает от залипания, закоксовывания и присыхания направляющих, обеспечивая равномерный износ колодок и безопасное торможение. Специальная формула не оказывает воздействия на резиновые втулки направляющих, продлевая срок их службы.
Код товара : 1902
для поиска в интернет магазинах

1902phGL.jpg (49.79 КБ) 8445 просмотров

tyba1630.jpg (40.69 КБ) 8445 просмотров

[Petrovich]

Приобрел смазку VMP Auto MC 2201 Силиконовая с фторопластом. Диапазон рабочих температур довольно широкий, от -50 до +230 градусов C. Смазка довольно густая, консистенция NLGI 3. Имеет слегка выраженную зернистую структуру, возможно, из-за добавления фторопласта. На пробу смазал шаровые шарниры стойки стабилизатора, но не уверен, что это подходящая смазка для такого применения, эксплуатация покажет.

[GReY]

устойчивость к высоким температурам (до +160ºС)

мне кажется или это маловато для внутренних шрусов?

[Дмитрий Анатольевич]

К вопросу о силиконе. Он не везде уместен https://www.drive2.ru/o/b/2968648/

[Gubkin]

мне кажется или это маловато для внутренних шрусов?

да, маловато
Шеврон Ульти-Плекс до 230С имеет раб темп и каплепадения 280С

[N&N]

Мне кажется ребята из ВМП с трудом ориентируются в смазках.
Могли бы банально заказывать современные смазки в бочках из пендосии, да фасовать по тубам, не держат нос по ветру.
Современный рынок завален ширпотребными смазками, которые достаточно дешевы и примитивны до безобразия, мазать какую нибудь телегу с деревянными колёсами пойдет, современному автомобилю с трудом.

Отправлено спустя 46 секунд:

мне кажется или это маловато для внутренних шрусов?

На пробу смазал шаровые шарниры

[GReY]

N&N, к чему две последние цитаты с провокационной картинкой?

[N&N]

GReY, В обозначенные узлы не подходят эти мазюки.

[Petrovich]

В обозначенные узлы не подходят эти мазюки.

Я же написал, "не уверен, что это подходящая смазка для такого применения, эксплуатация покажет". Не дочитали?

[N&N]

эксплуатация покажет"

Ей самое место в секс шопе. "там" и эксплуатируй. ))

[Booth]

https://smazka.ru/webinar
Онлайн вебинар ВМПАВТО
Начало трансляции: 10 апреля в 11:00 по Московскому времени.
Длительность трансляции: 45 минут.
Программа:
Живые тесты
Практика - применение, реальные истории
Вопрос-ответ
Конкурс и подарки

[Моцарт]

ВМПАВТО - верим или гон?