Маловязкие моторные масла (Xw-20, 0w-16, 0w-12, 0w-8 и т.д.)

[Бозон Хиггса]

ссылки на эти техноты и техбюллетени

где-то тут на чойсе я и вадим мк выкладывали. Благодаря твоему флуду на тему маловязких надо искать. Найду - дам ссылку. Пока без них побудешь в стране заблуждений.
Хотя даже если найду - подумаю давать ли тебе повод лишний раз побуксовать или нет. Ибо тебе же надо что бы в каждом исследовании было огромными буквами по средние листа написано МОЖНО или НЕЛЬЗЯ. Ты без этого не в состоянии вывод на основе прочитанного сделать.

[veles]

mox111, да пусть будет.

Кстати, посмотрел 0w-20 современных спецификаций, масла с BMW LL-14 FE+ показались мне наиболее интересными.

[apx3]

veles, Боз уже масла с допуском Volvo VCC RBSO-2AE советовал...
Есть Несте - там КВ100=9.28, под верхний предел 20-к

Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
правда анализ от 2016 года...

[veles]

Volvo VCC RBSO-2AE

Более вязкие они, да, но среднезольные, в отличие от LL-14 FE+.

[apx3]

veles, кому-то полнозольники и не нужны

[veles]

Ну вот мне нужны, про себя и пишу.

[Vadim_Mk]

Ты без этого не в состоянии вывод на основе прочитанного сделать.

Гляда на некоторых персонажей, которым надо все разжевать и положить в рот

Когда учился в институте , это был конец 80-х и начало 90-х, никто из преподов тогда взятки не брал не взирая на копейки которые они получали и нас драли по советски жестко по точным наукам - не сдавал во время и в срок - на вылет и ни каких гвоздей. Так вот у нас в группе был натуральный дебил из Киришей, прозвище его было Черепашка..
Не вылетел на первых двух курсах из за того что преподаватель высшей математики армянка которая чморила по черному девушек и закрывала глаза на тупость мужиков..
Черепашка прошел первые три курса таким образом..На первые контрольные по математике, физике, матфизике и прочим точным предметам он не приходил, а стоял ждал на выходе и просил всех отдать ему черновики, на вторую контрольную он тоже у всех канючил черновики...Когда была последняя контрольная приходил Черепашка и достав чужие черновики на тройку кое как сдавал контрольную.... Если в интеграле от x поменять пределы от 0 до 1 на от 1 до 2 - Черепашка не мог уже это решить
Недавно встречался с однокурскникми - Черепашка начальник средней руки в Киришах Жизнь удалась

[apx3]

veles, а вот это - Fuchs TITAN GT1 EVO 0W-20 (BMW LL-14 FE+, A1/B1)

[mikong]

Посиневшему подшипнику от этого не легче.

Какая там разница между 20-ми и 40-ми что подшипники синеют?

[veles]

Маслопоток не очень.

[fromin]

Какая там разница между 20-ми и 40-ми что подшипники синеют?

Вязкостная.

[veles]

Вязкостная.

А как там у мультиградных масел с изменением вязкости под воздействием температуры и давления? Может, все-таки, не посинеют?

[Lew]

Найду - дам ссылку.

что то мне подсказывает что не найдешь, ибо как мне представляется, твое утверждение что для перевода мотра на масло 0-20 нужно ставить насос с переменной производительностью основано на статье, вычитанной тобой на Драйве.
Но всё же сохраню в своём сердце надежду увидеть эти замечательные ссылки на эти техноты и техбюллетени производителей. Подождём...

[veles]

для перевода мотра на масло 0-20 нужно ставить насос с переменной производительностью

А что нужно для перевода мотор на 0-20?

[Бозон Хиггса]

основано на статье, вычитанной тобой на Драйве

вовсе нет, было обсуждение в одной из тем где затрагивали переход моторов хонды на 20-ки и кто то привел в пример мануал от каддилак эскалэйд где безальтернативно рекомендуется 0w-20 в мотор 6,2 литра V8. сроду такой рекомендации не было там и я начал рыть откуда она взялась и наткнулся тогда на документ от GM где написно то что я писал выше. Но к сожалению я не мог и представить себе что вот прям ты будешь требовать такую ссылку через какое то время и не стал нигде её сохранять а просто она где то в теме на чойсе.
p.s пока я думаю что у нас недопонимание из за разночтения понятия "насос переменной производительности". Я даже знаю что ты вкладываешь в это понятие.