Маловязкие моторные масла (Xw-20, 0w-16, 0w-12, 0w-8 и т.д.)

[Lew]

Конкретно есть техноты и техбюллетени производителя где он русским по белому пишет что 0-20 стало можно лить в V8 (на примере ГМ) только из за применения такого насоса наподобие как у tfsi.

Бозон, ссылки на эти техноты и техбюллетени где так дословно написано приведешь, или "тебе нада - ты и ишшы" ?
Только прошу не кидай 150 листов иностранного текста с призказкой "там всё есть"
Желательно кратко и по сути

[Vadim_Mk]

Выложил в копилку
http://www.j-mst.org/on_line/admin/file ... -2533_.pdf
где на странице 2527 конкретно написано
(3) Oil dilution also occurs while the blow-by gas is
passing through the ring pack of a piston [5-7].
для особо одаренных словоблудов приводил разницу в толщине пленки на поршне...Пусть сам прикинет на коленке на сколько увеличилась площадь прорыва картерных (blow by) газов при использовании SAE20

[Lew]

для особо одаренных словоблудов приводил разницу в толщине пленки на поршне...

Вадим, ты реально суть моего вопроса не ухватил. ОК, задам повторно:

Будь любезен, укажи где конкретно в этом материале написано, что толщина пленки в районе верхнего кольца оказывает влияние на разжижение масла бензином.

Ну не увидел я в твоей цитате никакой конкретики про влияние толщины масляной пленки на разжижение масла бензином - уж извиняй, между строк читать не приучен
Ты же ранее завил, что

Правда почему то маслах SAE20 топлива почему то в 2 и больше раза чем в маслах SAE30

Где в этой работе точно так написано, цитату можешь привести?

[fromin]

А чтобы подготовить ДВС для работы на веретенках, требуется СНИЗИТЬ УДЕЛЬНЫЕ ДАВЛЕНИЯ, ВОЗНИКАЮЩИЕ В ТРУЩИХСЯ ПАРАХ. Сделать это можно либо путем увеличения площади контактирующих поверхностей (что для легковых автомоторов не приемлемо), либо снизить нагрузки, в частности дефорсировать мотор. Либо и то и то совместно.

Современные моторостроители не могут себе этого позволить, поэтому давно выбрали другой путь, повышение несущей способности подшипников уменьшением зазоров.

[mikong]

А можно пример?

[fromin]

Отвечу словами классика

Я всего лишь озвучил то что пишет производитель в тех бюллетенях и технотах

[veles]

повышение несущей способности подшипников уменьшением зазоров.

Узкие зазоры, гуталин не лезет? Понятно.

[fromin]

Кроме того, что гуталин неохотно лезет в узкие зазоры, может повысить температуру подшипника до опасного уровня.

[veles]

повысить температуру подшипника

И это не скажется на вязкости гуталина?

[fromin]

Посиневшему подшипнику от этого не легче.

[veles]

Посиневшему подшипнику

Хотя бы на фотках такие видел после эксплуатации авто хоть с каким-нибудь маслом в картере?

[mox111]

Сегодня защиту получают...... маловязкие секты
И так : давление и скорость потока ( есть поправка на современные ,ест-но оборотистые двс...)
Вводная: при высоких оборотах на вязких маслах -повышенное давление наступит раньше ( сработает клапан насоса),при меньшей скорости потока,чем на низковязких...
и наскальные рисунки...

РАЗ.jpg (30.43 КБ) 708 просмотров

ДВА.jpg (30.52 КБ) 708 просмотров

ТРИ.jpg (31.5 КБ) 708 просмотров

ЧЕТЫРЕ.jpg (20.54 КБ) 708 просмотров

ПЯТЬ.jpg (64.9 КБ) 708 просмотров

ПЯТЬ.jpg (64.9 КБ) 708 просмотров

[fromin]

Хотя бы на фотках такие видел после эксплуатации авто хоть с каким-нибудь маслом в картере?

Это ж я образно выражался.

[veles]

mox111, ты откуда вывалился? С этого так-то и началось и уже, похоже, закончилось.
Отписался тут - Маловязкие моторные масла (Xw-20, 0w-16, 0w-12, 0w-8 и т.д.) (Пост veles #67652)

[mox111]

veles,
Ап... (все пропустил)...тогда брось все в корзину