Лабораторный анализ масла от 2000 руб (повышение стоимости с 01.2023) 
Телеграм-каналНизкие цены на масла! Что, где, почем ?Какое масло мне залить ?Заказать экспертизу масляного фильтраРаздел по подбору и распилу фильтров
Я думаю Валволайн этот вот интереснее и по цене и по НОАКTouareg писал(а): какое все же интереснее?
Valvoline, в отличии от продукта Fuchs, прошел испытания на MB 229.51.Touareg писал(а): какое все же интереснее?
Зимой я бы эти масла лить не стал, сильно густые они по своей задумке!(как большинство 5/40. окислятся, наберут сажи ..могут сильно загустеть ) до -25 гр. максимум, а лучше даже ниже -20 не эксплуатировать, рассмотри 0/30 0/40 с подобными допусками, а лучше польнозольник типа Мобил 1 0/40 ЛУкойл 0/40 Кастрол едж 0/40 если хочешь спокойно откатывать 8т. зимой с прогревами и пробками...ИМХОTouareg писал(а): а зимой как? фукс или вальвик ?
Оба варианта будут работать одинаково. Никаких "нулевок" и "полнозольников" типа M1 0w-40 в дизель лить не стоит. Лучшим вариантом в зиму, да и для круглогодичной эксплуатации, будет 5w-30 ACEA E6/E9 и/или API CJ-4Touareg писал(а): а зимой как?
ZIC XQ 5w-40 отработка на KIA Sorento (D4CB) после 7000 км [oilchoice]veles писал(а): Никаких "нулевок" и "полнозольников" типа M1 0w-40 в дизель лить не стоит
да особого смысла не вижу,...низкотемпературные у него слабоваты, т.к. загущено прилично, а запаса по щелочному у него нет , сработается быстро при неблагоприятных условиях..., лучше тогда 0/30 с такой же вязкостью горячей АСЕА А3,Touareg писал(а): а если в зиму 507 5w30 хуже ?
Сейчас этот форум просматривают: CCBot/2.0 и 0 гостей