Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
На 13 тыс.км махнул заводские свечи NGK SIFR6B на Torch K7RIU TORCH (Пост Gubkin #98106)
нгк как новые, сам не понял зачем поменял )))
ладно посмотрим что будет с расходом и топливом в масле
Gubkin, старые были лучше, с бОльшим ресурсом, т.к. с платиновой напайкой на боковом электроде.
А эти торч просто U-образный боковой электрод. Да, они эффективнее простых, но ресурс точно не на 100тыс.
Я конечно не спец, но NGK у меня всегда были в картонной трубочке (а Denso - в пластиковой). И сопротивление оригинальных свеч, насколько я помню должно быть 5 кОм (как у "контрафакта"). Хотя фиг знает, "качок" тоже сказал должно быть 10.
Но и он говорит странное. В каком автомобиле у него максимальное давление не достигает 13 атмосфер? В адиабатном процессе давление подскакивает гораздо выше, чем можно предполагать по степени сжатия.
А свечи с неизмеряемым сопротивлением будут давать сильное ЭМИ, у меня от таких сигналка Tomahawk с ума сходила и настройки сбрасывала.
