Oilchoice.ru

Всем дд!

Регион Москва и МО
W203, мотор 271.948 (Kompressor), 2005
Пробег 177000
В РФ с 2008г и 70 тыс (брат притащил из США)
107 тыс мой пробег в период весна 2009 - 2023
Масло с самого начала Motul x-cess 8100 5w40
Фильтры только оригинал
Замена каждые 8000 км, 250-300 моточасов или раз в год - в последние 5 лет меняю раз в год (около 6 тыс, по моточасам где-то около 200-220 выходит), тк больше за год не проезжаю на ней (есть еще авто в семье)
Поездки 90% только по выходным - 50-50 город трасса, все на расстояния 35-40км (дом-дача, дом-теща)
В пробках крайне редко
Зимой поездки не часто, ниже -15 машина не эксплуатируется.

10 тыс назад меняли поддон (треснул в р-не болта сливного отверстия и подтекало масло),
Тк еще потело из под передней крышки ее то же снимали и голову, заменили МСК, прокладку гбц
Заменили клапан вкг и все трубки (грм меняли за 10 тыс до этого, включая магниты)
Осмотрели вскрытый мотор - ЦПГ в норме, задиров нет, моторо чистенький,
Компрессия была норм.

Иногда то жрет масло то нет - то 200-300 на 1 тыс, но 100-200 на 4-5-6 тыс
Немного текло из под вакуумного насоса, 2 раза меняли прокладку - таж хрень
В итоге заменил вакуумник 500км назад - течь прекратилась. Наблюдаю.

Едет отлично, работает ровно и не шумит и не дымит
Думаю надо с мотюля на что-то менее угарное перейти для теста, да и пропал Мотыль из 229.5, видно это как-то связано с его новой редакцией Gen2
Авту продавать не планирую - нравится она мне

Что посоветует общественность?

Советы
1) не использовать оригинальная фильтра, т.к. это дичь дорогая и часто поддельная
2) не считать ""200-300 на 1 тыс, но 100-200 на 4-5-6 тыс№" жором. Какой же это жор ? обычный естественный расход
3) не понял как 5-40 из 229.5 могло превратится в D1G2 которое 5-30 )))

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 09:56 Замена каждые 8000 км, 250-300 моточасов или раз в год

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 09:56 Регион Москва и МО

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 09:56 W203, мотор 271.948 (Kompressor), 2005

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 09:56 Что посоветует общественность?

Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-30 (SN, C3, dexos2, LL-04, 229.52)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-30 (SN, С3, 229.52)
XTeer Diesel Ultra 5w-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)

Gubkin писал(а): ↑05 апр 2023, 10:37 Советы
1) не использовать оригинальная фильтра, т.к. это дичь дорогая и часто поддельная
2) не считать ""200-300 на 1 тыс, но 100-200 на 4-5-6 тыс№" жором. Какой же это жор ? обычный естественный расход
3) не понял как 5-40 из 229.5 могло превратится в D1G2 которое 5-30 )))

1. А какие?
3. Не понял - что превратилось? 8100 X-Cess 5w40 Gen2 ???

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 11:321. А какие?

а какой номер оригинала ? посмотрю

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 11:32 3. Не понял - что превратилось? 8100 X-Cess 5w40 Gen2 ???

я подумал про dexos 1 gen 2 сорян

Booth писал(а): ↑05 апр 2023, 11:26 Valvoline SynPower Xtreme MST C3 5W-30 (SN, C3, dexos2, LL-04, 229.52)
S-OIL 7 GOLD#9 C3 5w-30 (SN, С3, 229.52)
XTeer Diesel Ultra 5w-30 (SN, C3, 229.51, dexos2)

Они даж не в листе допуска - M271.948 только 229.5 вроде как

Gubkin писал(а): ↑05 апр 2023, 11:34 я подумал про dexos 1 gen 2 сорян

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 11:34 Они даж не в листе допуска - M271.948 только 229.5 вроде как

Т.е. не подходит?
Ну не знаю тогда, расскажите тогда сами какое подходит, я согласен, его и выберу.

Про расход

До какого-то момента доливал 200-300 на 8 тыс где-то
Потом после всего - появились вот эти скачки - все что выбивается за привычные для меня 200-300 мл от ТО до ТО - для меня уже раздражитель

В 205й жены доливается 200-300 на на 6-8 тыс, в тещин 213й вагон не доливается вообще (обе машины так же меняют масло раз в год не доезжая 8 тыс и 250 мч)
Ну и там пробеги общие крошечные - около 50 тыс каждый
Масло тот же мотыль 8100 5в40

Booth писал(а): ↑05 апр 2023, 11:39 Ну не знаю тогда, расскажите тогда сами какое подходит, я согласен, его и выберу.

Ну так в доках к мотору строго рекомендован 229.5 и ни шагу в сторону
Или повышать можно и хуже не станет???

К тому же 5w30 жиже при нагреве, чем 5w40, что для пробежного мотора, наверное не очень гуд

обычный распредвпрыск, зачем среднезольники
любое 5-40 или 10-40 с новым допуском SP норм
будет лучше старого доброго полнозольника 229.5

1) ZIC X5 10W-40 API SP
1.1) ZIC X7 LS 10W-40 (SN, C3, 229.31)
1.2) ZIC X9 5W-40 (API SP, A3/B4, 229.5) (ZIC X9 5W-40 (API SP, A3/B4, 229.5))
2) ROSNEFT MAGNUM COLDTEC 5W-40
3) KIXX G1 SP 5w-40 (API SP) (KIXX G1 SP 5w-40 (API SP))
3.1) KIXX G1 10w-40 (SN Plus) (KIXX G1 10w-40 (SN Plus))
4) S-OIL 7 RED #9 SP 5w-40 (SP) (S-OIL 7 RED #9 SP 5w-40 (API SP))
5) Татнефть Luxe 5w-40 (SN)
6) Taneco Premium Ultra Synth 5W-40 (SN)
7) Lukoil Genesis Universal 10w-40 (SN, A3/B4, 229.3)
8) Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos2)
8.1) LUKOIL Genesis Universal 5W-40 4л. = 1850 р
9) Shell Helix ECO 5W-40 (SN)
10) Shell Helix HX8 5W-40 (SN Plus, A3/B4, 229.3)
10.1) Shell Helix HX7 10W-40 (Shell Helix HX7 10W-40 (SN Plus, A3/B4, 229.3)) (SN Plus, A3/B4, 229.3)
11) TAIF Vivace 5w-40 (SN, A3/B4, 229.5) (TAIF Vivace 5w-40 (SN, A3/B4, 229.5))
11.1) TAIF Vivace 10w-40 (SN) (TAIF Vivace 10w-40 (SN))
12) Petro-Canada Supreme 10W-40 (API SP) всеинс (https://sochi.vseinstrumenti.ru/avtogar ... mosp14c20/) озон (https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... 496466399/) ягоды (https://www.wildberries.ru/catalog/8093 ... rgetUrl=XS)
13) HYUNDAI XTeer Gasoline Ultra Protection 5W-40 API SP артикулы (XTeer Gasoline Ultra Protection 5w-40 (SP))
14) XTeer Gasoline G700 10w-40 (XTeer Gasoline G700 10w-40 (API SP))(API SP)
14.1) XTeer Gasoline G700 5w-40 (SP) озон
(https://www.ozon.ru/product/motornoe-ma ... 216939813/)
(Sintec Platinum 0W-40 (API SP, A3/B4, 229.5))18) Hessol 6xS Super 10W-40 (SP)
19) Micking Gasoline Oil MG1 5W-40 API SP артикулы в ПДФ

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 11:44 Ну так в доках к мотору строго рекомендован 229.5 и ни шагу в сторону

А что будет? Шольц растреляет Ваш авто?

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 11:44 Или повышать можно и хуже не станет???

Можно любе саеW30, W40 и даже 16, 20 тоже будет норм, но это не точно.
А уж какой там допуск по шкале Шолца 229.1 229.3 229.5 - мотору плевать что перемалывать, но масло буде тсебя вести по разному. Самое интересное что более поздний и новый допуск Меркель может делать масло хуже чем предыдущий.

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 09:56 Зимой поездки не часто, ниже -15 машина не эксплуатируется.

Пардон не заметил, думаю что 10W40 стерпит легко, тем более что эксплуатация не интенсиваная. Но все равно зимой лучше (полезнее) 0W, 5W даже при -15°С.
GT oil GT1 0W-30 (SN, C3, 229.52, dexos 2)

Gubkin,
Мсье не будет так любезен обьяснить - полнозольник, среднезольник - на пальцах
Это что?
Поначалу думал что это содержимое ЗОЛЫ
И почему не Fuchs например, типа TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 ?

Borizz.k писал(а): ↑05 апр 2023, 13:29 содержимое ЗОЛЫ

что такое зола? Ответь развернуто, пожалуйста

GusKruchus писал(а): ↑05 апр 2023, 13:31 что такое зола? Ответь развернуто, пожалуйста

Чет я заморочился
Нашел вот в сети
Цитата

Один из самых неоднозначных параметров масла – зольность, т.е. сколько в масле минеральных солей. Чтобы было понятно – зольность масла это как жесткость воды. Что остается на чайнике после кипячения воды из-под крана? Правильно, налет. Налет из карбонатов. Так и масло – если выпарить при 600 град., останется горстка «золы». Содержание этой золы в процентах по массе и есть зольность.

Вобщем понял - лучше полнозольник