Двигатель: 2,0 G4KD, 164л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет (родная прошивка евро2)
Общий пробег на одометре на момент отбора масла: 79350км
Пробег на масле: 3100км
Моточасы: 60.
Израсходованное топливо: 300л.
Объем заливаемого масла: 4,1 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 3 недели
Период эксплуатации:23.12.2019 - 15.01.2020
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: бензин 92
Режимы: в основном трасса м4.(Краснодар-Москва, М.область, Краснодар 2800км.)
Фильтр масляный: MANN W811/80
Фильтр воздушный: MILES
Отбор масла: отлито 100мл из м.фильтра, вкручен на место.
Что было до этого масла: аналогичное, но старой рецептуры (7500км)
Промывка промывочным маслом: не делали - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: нет
Данный анализ промежуточный.
Проверка новой рецептуры от 09 декабря 2019. Предсерийный замес.
Отработка:
- Screenshot_20200129-144408_Word.jpg (178.71 КБ) 3689 просмотров
- 959486383_020.jpg.40199c8051b9b02b7d2d549d95b384f7.jpg (130.31 КБ) 3689 просмотров
Примечание. В новой рецептуре увеличено содержание диспергирующей присадки (беззольный сукцинимид со следами бора)
Добавлена антиокислительная присадка для базовых масел (соединение углеводорода в анализах не видно)
То что существенно увеличили диспергирующие свойства сразу стало заметно по капельной пробе масла. Она стала по виду похожа на традиционные масла:
- 20200129_172209.jpg (78.07 КБ) 3676 просмотров
- Screenshot_20181011-191247_Gallery.jpg (96.44 КБ) 3676 просмотров
... ждем рубеж поршневой к 100 т.км.
