CUPPER 0w-20 NS-Line на KIA Sportage G4KD после 4500км

[Дмитрий Анатольевич]

Автомобиль: Kia Sportage, 2011 г, АКПП, 4wd
Двигатель: 2,0 G4KD, 164л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет (родная прошивка евро2)
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 66500км
Пробег на масле: 4500 км
Моточасы: ~200 по статистике охранного комплекса.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 4,1 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Период эксплуатации:19.05.2018 - 19.11.2018
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: бензин 92
Режимы: 60% город , 40% трасса.(пробки 10км утром 10км вечером. И 3 поездки на моря с трассой, горами и серпантинами в общем 1600км.)
Фильтр масляный: MANN W811/80
Фильтр воздушный: MANN
Отбор масла: отчерпнул из тазика
Что было до этого масла: Idemitsu zepro 0w-20 + автоэнергетик промывочный cupper (1000км+800км)
Промывка промывочным маслом: не делали - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: нет
Масло снова залито в двигатель с заменой фильтра и доливкой свежего до уровня, планирутся дальнейшая эксплуатация до 300моточасов или еще 3 месяца. Но это не точно)
Предыдущий отбор и анализ был на 1800км - Cupper 0w-20 NS-line на Kia Sportage G4KD после 1800км

Screenshot_20181206-093522_Drive.jpg (184.14 КБ) 2897 просмотров

[Gubkin]

А всё таки получается, что Cupper лучше защищает, чем Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 с KIA Sportage 2.0L G4KD после 4700 км [oilchoice]
Ну идемитсу понятно, бяка сингапурская
Скоро начну верить в куппер

[Дмитрий Анатольевич]

Gubkin, Если верить анализу, то на куппере "износ" железа меньше в 1,5 раза за подобный интервал 6 против 9 единиц "космической пыли". Но если взглянуть на магнит, то износ железа на куппере меньше в 10 и более раз! - https://www.drive2.ru/l/453740412310388882/
Магнит всего лишь крадет у фильтра крупные магнитные частицы железа. Если бы стояла пробка без магнита, то крупные частицы угодили бы в фильтр полностью. Так что вообще не понятно зачем люди смотрят на эти жалкие ppm в анализах . Ведь анализатор корректно показывает частицы в 5-7 мкм

[Бозон Хиггса]

Скоро начну верить в куппер

ага, только не долго будешь верить. Рн в 4,6 как бы намекает о приличном росте кислотности который нечем нейтрализовать.
Так как само понятие Рн это отрицательный логарифм концентрации ионов водорода то там скоро и коррозийный и водородный износ начнется копать-потеть какой. Про куппер хорошо применимо высказвание: "тебя надули как воздушный шар - укол тебя убьет, а не удар" (с) Ф. Ницше.
Флинт на олейне уже молча продал финик в который лил куппер и ото всех вопросов "почему?" отмораживается.

Отправлено спустя 43 секунды:

Ведь анализатор корректно показывает частицы в 5-7 мкм

дичи больше я не встречал в жизни. Разберись в вопросе сначала а потом выплясывай

[Дмитрий Анатольевич]

Разберись в вопросе сначала а потом выплясывай

никто фильтр не сдает на анализ

[Gubkin]

Флинт на олейне уже молча продал финик в который лил куппер и ото всех вопросов "почему?" отмораживается.

не Флинт, а Finik
И он мне писал в личку, что всё норм с авто было на момент продажи.

Отсутствие моюще-диспергирующего пакета по идее за пару замен масла должно сказаться на чистоте двигателя )
Мох из горловины ещё не видно ?

А есть анализ свежего масла ?

[Бозон Хиггса]

Дмитрий Анатольевич,
выкинь свою шарманку нафиг. Для понимания что фильтр не влияет достаточно посмотреть отработки масел первой заливки или отработок с заклинивших моторов, но ты не будешь этого делать, ты застрял в этом мракобесии.
На счет 5-7 мкм ты уже тоже спрашивал и я тебе объяснял ситуацию, но ты по прежнему тупо игноришь фаткы.

всё норм с авто было на момент продажи

решено - заливай в соренту

[Дмитрий Анатольевич]

Gubkin, отложений не прибавилось, а старые начали отваливаться.
Свежего анализа не видел. По идее там кроме меди и бора по элементам ничего. Остальное у меня от zepro

[medvezavr]

Ну, кислая среда и что? Она кислая за счет присадки, а не окисления масла. На Вольво D5 свои 20 тысяч честно выхаживает аналогичное 0W-30 NSLine. А в АКПП и Халдекс все прекрасно. И не только у меня:)

[Gubkin]

Выложил чудо масло на битоге https://bobistheoilguy.com/forums/ubbth ... ost4944721
посмотрим что скажут заокеанские трибологи по маслам no SAPS

[Бозон Хиггса]

Она кислая за счет присадки, а не окисления масла

что за бред. Какой присадки ? кислая среда растет за счет кислот которые образуются при сгорании топлива. И в этом масле нет нейтрализующих эти кислоты присадок. ПОэтому на 15 тысячах нормального 229.5 масла среда куда более нейтральная чем за 4500 км на таком гавне как Куппер.

[mox111]

Ph низкий ,4500 км. мало ,но при таком Ph не забываем об меди ... в этом жеж и весь смысл ... к 100 000 км. будет видно-пошел вразнос цпг ( как у всех g4kd ) или есть эффект от меди... Анатолич-респект !

[Дмитрий Анатольевич]

ПОэтому на 15 тысячах нормального 229.5 масла среда куда более нейтральная чем за 4500 км на таком гавне как Куппер.

в моем режиме это будет свыше 666 моточасов. Спасибо

[Бозон Хиггса]

mox111,
шта ты несёшь ? о какой меди ты вещаешь ? ты что ли как то можешь вычленить из этого кол-ва меди ту медь что является реальным износом ?

Спасибо

тебе никто не предлагал катать 15 тыс км на этом масле. Я просто констатирую факт что 229.5 масло после конкретных 15 тыс км выглядит лучше по основному критерию, с которым борятся все производители масла - по окислению, чем эта вялая ссанина после 4500 км.

[mox111]

Бозон Хиггса,
алюминия нет,железа нет,а меди вдруг окажется опасное количество ? где коррозия и посылы к водородному износу ? низкий ph ? Анатолич жеж показывал фото цилиндров и распредвалов покрытых слоем меди ( видно без микроскопа )...все круто!