5W-30 в ВАЗ

[mikong]

Доброго времени суток всем! Хочу подискутировать тут с вами по поводу более жидкого масла в зубилы
Итак начнем. Есть вот такой мануал:




Как видим вязкость 5W-30 в мануале присутствует, НО! Следом идет вот такая табличка:



Где написано что 5W-30 только до +25...Вопчем дилемма, лить или не лить?
PS, хотелось бы попробовать маловязкое Лукойл Люкс Синтетические 5W-30 SL для круглогодичного использования, как рекомендованное авто производителем масло.
PPS, высказываемся, не молчим, не надо стесняться

[Бозон Хиггса]

было дело в шкоду по ошибке на сервисе залили маловязкого. Которое мануал не рекомендует. Ничо нормально ехала.
Выжрало правда его полщупа за полинтервала

[mikong]

Бозон Хиггса, как субъективно работал мотор? Экономия топлива была замечена? Что залито сейчас? Угорает ли другое масло?

[nik]

хотелось бы попробовать маловязкое Лукойл Люкс Синтетические 5W-30 SL для круглогодичного использования.

Так озвуч людям :какая машина,пробег,какой темп.диапазон в регионе и т.д

[mikong]

nik, я не подбираю себе масло, тема создана для грамотной дискуссии, что бы люди которые хотят залить 5W-30 в ВАЗ пришли и почитали ГРАМОТНЫЕ АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ советы.

[Бозон Хиггса]

mikong,
1) субъективно работал громче, НО списываю это на лукойл, у меня он и в Шевроле моем громко работает
2) Экономии топлива замечено не было. БК имеется.
3) Сейчас залит кастрол магнатек 5w-40 a3/b4
4) не угорает

[nik]

ГРАМОТНЫЕ АРГУМЕНТИРОВАННЫЕ

А что ты этим хочешь сказать,выделив крупным шрифтом..?
http://www.lukoil-masla.ru/products/pas ... ils/00210/ -одобрено ВАЗ..что еще?

[N&N]

в ВАЗ пришли и почитали ГРАМОТНЫ

mikong, Я видел этот(подобный) мануал с Приоры, безусловно рекомендация эксклюзивная)), и вероятно преднозначен для тех кто не обучен грамоте, домохозяйка, дед пенсионер на последних годах жизни... Что им мешало обозначить допуски по Европейской системе + Американской и пределы вязкости в сантистоксах. Дак нет же надо пальцем в 2 десятка масел ткнуть. В связи с чем "знакомый" сразу въехал, что от списка ни на шаг отступать нельзя, в этих маслах что то есть родное ВАЗовское.

[mikong]

N&N, ну так допуск указан - SJ и выше...Но допуск допуском, а вот вязкость в КШМ (способность держать ударные нагрузки) это немного разные вещи.
PS, чот не припоминаю я мануалов которые вязкость сантистоксах указывают...

Отправлено спустя 15 минут 13 секунд:
Вот тут кстати пишут, что чем толще слой масла тем лучше защита от износа, исключение - холодный запуск http://wiki.zr.ru/SAE Но с теплоотводом у густых масел не очень хорошо обстоят дела, из-за чего поршни изнашиваются еще быстрее...Вопчем вопросов стало еще больше после прочтения данного теста

[N&N]

чем толще слой масла тем лучше защита от износа, исключение - холодный запуск

теплоотводом у густых масел не очень хорошо обстоят дела, из-за чего поршни изнашиваются еще быстрее

mikong, как везде и всегда, потому Лук синтетик(Узлук,Уаз) А5 на зиму и А3 на лето - моя бюджетная рекомендация.

PS, чот не припоминаю я мануалов которые вязкость сантистоксах указывают.

Да ни кто, но это было бы наиболее грамотно и точно, ты же тоже желаешь научно обоснованный подход к вопросу.

[veles]

1.6 BSE на "двадцатке" фактически, видите какой ужасный износ в моторе, в который и А5 то запрещен? Ужасно, правда?
В общем, все дело в условиях и режимах эксплуатации, если авто под спокойным водителем и эксплуатируется в городе на короткие дистанции, либо по трассе на длительные перегоны с постоянной скоростью, то ВАЗ и "двадцатку" переварит без проблем. 5w-30 А5, mikong, лей спокойно.

[mikong]

mikong, как везде и всегда, потому Лук синтетик(Узлук,Уаз) А5 на зиму и А3 на лето - моя бюджетная рекомендация

Так не интересно...интересует круглогодичная эксплуатация...

[Lew]

Где написано что 5W-30 только до +25...

Эти рекомендации по Т внешней среды условны и ориентироваться на них бессмысленно.
Вязкость масла при работе в двигателе мало зависит от Т снаружи, а определяется в основном Т масла в картере и Т которую оно набирает в сопряжениях.
Например, Т масла в сопряжении кольцо-цилиндр напрямую зависит от степени использования макс. мощности, а его Т в подшипнике - от частоты вращения КВ и может быть выше, чем Т в картере на 20-25 С.
То есть локальная вязкость масла зависит от локальной Т, а не от внешней Т.
Поэтому разница во внешней Т на +5...10 С не может являться определяющим фактором при выборе сорта масла.
Или проще говоря: если зубило не работает длительно на макс. мощности и макс. оборотах, а система охлаждения исправна, то можно использовать 5W-30 без каких-либо фатальных последствий для движка даже при +30 и выше.
ИМХО

[weer]

масляная система является системой охлаждения теплонагруженных деталей двс, превышение температуры окружающей среды выходящие за рамки рекомендаций для данного моторного масла следует рассматривать как неисправность системы охлаждения, а режимы работы работы двигателя как усугубляющие или нивелирующие факторы.....

[mikong]

weer, если я правильно понял, то применение данной вязкости при Т окружающего воздуха выше рекомендованных пределов будет считаться экстремальной\неблагоприятной работой маслянной системы? И принебрегать данной рекомендацией не стоит?