Oilchoice.ru

Распил масляного фильтра Vaico V24-0018
Куплен в экзисте за 281 руб

Упаковка. Нажмите для увеличения




















Вес фильтра 242 г (что для такого мелкого размера даже удивило )
Диаметр 66 мм, высота 86 мм, резьба М20х1.5
Диаметр резинки 53-63 мм
Диаметр перепускного клапана 1,2 см, усилие 2 кг, давление = 1,76 атм
Фильтрующий материал площадью 540 см2. Толщина 0,3 мм
Отличный фильтр. Перепускной клапан конструкции как у MANN - пружина, шайба и резиновый клапан.
Складки ровные шов прочный. Герметика не пожалели, фильтр еле разобрал. Сопли только снаружи, это норм. Внутри всё ровно.
Перепускной клапан из дубеющей резины. И он конструктивно довольно сильно поджат. Чтоб его открыть в теплую погоду уже 0,5 атм нужно я думаю.
Кто-то известный им делает фильтра, может быть мекафильтр.
Ставлю 4 балла ( -1 балл за обратный клапан )

Спонсор фильтра Бозон Хиггса

нормульный такой "крепыш". Прально мне его советовали. В след раз его куплю

Центральная туба так себе, герметика налили дохрена, не очень аккуратное исполнение. На работу по идее повлиять не должно, но за эти деньги думаю можно и получше вариант взять.

Flamie писал(а): за эти деньги

за 280 рублей ? примеры ?

Бозон Хиггса писал(а): нормульный такой "крепыш". Прально мне его советовали. В след раз его куплю

"Деревянный" обратный клапан не будет держать масло!
Двигатель после каждой стоянки будет с вытекшим маслом, а каждый завод, равносилен первому пуску.
Отсюда все его возможные плюсы, выраженные в отсутствие других косяков, сведено на нЕт.
Вывод очевиден........ .
Поэтому для своих авто, использую(вал) масляные фильтра исключительно с силиконовым обратным клапаном, красный, белый.....(неважно), это первое и обязательное условие, дальше можно выбирать, по давлению открытия перепускного, площади фильтрующей шторы и т.д. бесконечно.

Отправлено спустя 37 минут 43 секунды:

Бозон Хиггса писал(а):
за 280 рублей ? примеры ?

Скажем Блю Прин, только он дешевле будет (ничо если дешевле на треть? ) и кстати качественней по всем статьям.
А бескомпромиссный Нитто напротив дороже на треть, но суть разве в этом, при выборе лучшее, из лучших.

N&N писал(а): Вывод очевиден

бесконечно благодарен тебе, доброжелатель, за заботу о моем двигателе. Родина тебя не забудет...

Бозон Хиггса писал(а):

бесконечно благодарен тебе, доброжелатель, за заботу о моем двигателе. Родина тебя не забудет...

Твоя благодарность, дорогой друг, лучшая награда, для всех юзеров сего ресурса, однозначно.

Тем более, в качестве уполномоченного от Родины (считай отец русской демократии) .

Бозон Хиггса писал(а):

за 280 рублей ? примеры ?

Nitto 4ND-110
Purflux LS 892
Alco SP-1094

Да и недавно вскрытый MANN W67/1 за 250 руб. чем не нравится?

Flamie писал(а):
Nitto 4ND-110
Purflux LS 892
Alco SP-1094

Да и недавно вскрытый MANN W67/1 за 250 руб. чем не нравится?

Нитто и пурфлукс на мой дороже....пурфлукс более чем в два раза. Алко - этой фирме у меня нет доверия. А манн w67/1 мне просто не подходит. Тот который подходит - я распилил и тут выложил

Бозон Хиггса писал(а): Нитто и пурфлукс на мой дороже....пурфлукс более чем в два раза.

По моему, не дороже.
Ман скорее всего подходит, точно прям не скажу, надо проверить.
(Да, видимо нет, всетаки)

Flamie писал(а):
Ни разу не дороже.

Мне кажется скоро уговоры закончатся и начнут взятку предлагать.

Flamie писал(а): По моему, не дороже.

а ничо что это не мой Пурфлукс ? уу меня он LS489A. И нитто не мой номер.

Тема превратилась, в какую то загадку, типа отгадай мой фильтр.

На всякий случай затарился попкорном.

Да это мне в первую очередь надо попкорн. Один выдет в присядку что масло куда то будет вытекать (хотя фильтр этот для мотора куда он ставится отверстием вверх), другой пишет про лучше и дешевле, но просто для другого двига фильтры. Молодцы, развлекайтесь дальше. У меня от такого кол-ва попкорна жпслпнц.

p.s. Аналог Nitto 4s-122 - 380 рублей в емексе, Purflux ls489a - 400 р.

Goodwill OG514HQ с силиконовым клапаном и т.д. - 200р.