Oilchoice.ru

veles писал(а): ↑11 май 2018, 15:18 Никто другой никогда и не делал, кроме кастрола

так Formula F 5w-30 = Castrol Magnatec 5W-30?

stalk:er, Вроде да...
Кстати, Shell Helix HX8 A5/B5 5w-30 (A5/B5, WSS-M2C-913-D) чем не вариант?

Отправлено спустя 31 минуту 50 секунд:
Ну и напоследок (чтобы уж совсем тебе голову сломать)
Mobil 1 ESP X2 0W-20 (SN, A1/B1, 229.71, 508 00/509 00)
наскальные рисунки Лубризола -

apx3, Ваще ни как не сломал )) Пока Kixx ))

stalk:er, кикс двадцатка?

Отправлено спустя 5 минут 45 секунд:
Этот вариант рассматривал? HYUNDAI-KIA New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20 (SN, C2) тут тоже молибдена "мешок"

(вы давайте в "acea c" не скатывайтесь,а то и моливан не поможет )
Алексей,а расскажи подробней о своем двс ( те самые страшилки про задиры цилиндров )...Посторонние звуки двс есть ? У тебя же уже стоят масло-форсунки ?

Да нет у них таких прям задиров. Движок длинноходный, коленвал со смещением, сепараторы в охлаждении. А с 2017 так еще и маслофорсунки.
Ну температура чутка больше под 100 вместо 95.
В печальноизвестных g4kd нет вообще ничего из этого. Вся паника g4na связана только с гидриками на холодную и на густых маслах. Ну и известный канал на ютубе подливает паники, показывая редкие усосанные моторы. То перевертыш без масла вклинил, то гуталинмотор, то банальная закоксовка с масложором. От преждевременных задиров цилиндра никто еще не умер

Нормально они ходят при хорошем обслуживании.

Дмитрий Анатольевич,
Анатолич, скока твой kd прошел ? +Cupper автоэнергетик-это еще зачем ? перестраховка пошла ?

mox111, 62тыс 7 лет. Средняя 20кмч.
Купер это перехожу на купер масло плавно через пару недель.

mox111 писал(а): ↑12 май 2018, 09:37 (вы давайте в "acea c" не скатывайтесь,а то и моливан не поможет )
Алексей,а расскажи подробней о своем двс ( те самые страшилки про задиры цилиндров )...Посторонние звуки двс есть ? У тебя же уже стоят масло-форсунки ?

ДВС новый прошёл всего 2200 км из них 1000 на масле с завода (слилась как вода!), сейчас залит Kixx G1 Dexos1 5w-30. Посторонних звуков нет, на холодную они все порыкивают (на заводском было чуть громче рык, на Kixx - рык этот помягче), на горячую - шелест форсунок (это аж голову нужно опустить к радиаторной решётке). В ДВС уже стоят масленные форсунки как у Митсу. Как-то так...
Честно не готов я лить 5w-20 - выбираю между Kixx (уже нашёл представителя в СПб) и Kendall (так же от представителя). Масло собираюсь менять каждые - 5000 км!

stalk:er, вот может видел Впечатлило (Пост Дмитрий Анатольевич #66031)
Движок как у тебя только газ штатный. Пробег под лимон и едет)

mikong писал(а): ↑31 мар 2017, 14:39 ГРИШНОВ АРКАДИЙ, сдались Вам эти иностранные масла...вот отличный вариант под боком http://oilchoice.ru/viewtopic.php?f=79&t=444

А то что лукойл имеет старый допуск API SL ничего страшного? уже давно API SN

val_kaz, это масло просто не проходит по фосфору для API SN для масел 30-ой вязкости (фосфора должно быть меньше 800ед, а в этом масле больше 900).

Ценность этого масла в наличии АСЕА А5 и фордовском допуске "D" - вполне себе современные допуски с крепким пакетом (от Инфинеума вроде)

apx3 писал(а): ↑14 май 2018, 13:26 val_kaz, это масло просто не проходит по фосфору для API SN для масел 30-ой вязкости (фосфора должно быть меньше 800ед, а в этом масле больше 900).

Ценность этого масла в наличии АСЕА А5 и фордовском допуске "D" - вполне себе современные допуски с крепким пакетом (от Инфинеума вроде)

А почему в современных маслах стали снижать содержания фосфора? Может меньшее количество фосфора это лучше для чистоты двигателя?
Вот выдержка из статьи:
Спецификация API SN является улучшением API SM в следующих областях:
Защита поршней от отложений при высоких температурах
Пониженное образование шлама
Улучшенная совместимость с уплотнительными материалами
Совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов
http://motornoe.com/motornoe-maslo/spet ... pi-sn.html

val_kaz писал(а): ↑14 май 2018, 13:37 А почему в современных маслах стали снижать содержания фосфора? Может меньшее количество фосфора это лучше для чистоты двигателя?
Вот выдержка из статьи:
Спецификация API SN является улучшением API SM в следующих областях:
Защита поршней от отложений при высоких температурах
Пониженное образование шлама
Улучшенная совместимость с уплотнительными материалами
Совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов
http://motornoe.com/motornoe-maslo/spet ... pi-sn.html

Всё так и есть, но что делать старым ДВС? Лейте ILSAC и будет Вам счастье - Вы же пробовали уже Kixx )) Мне так Kixx G1 Dexos1 5w-30 очень понравился. ))

val_kaz писал(а): ↑14 май 2018, 13:06 А то что лукойл имеет старый допуск API SL ничего страшного? уже давно API SN

Вот это и отлично на самом деле, присадок больше.

Отправлено спустя 2 минуты :

val_kaz писал(а): ↑14 май 2018, 13:37 А почему в современных маслах стали снижать содержания фосфора?

Дань экологии, есть масла у которых цинка и фосфора 450-500 ррm, масла современные до мозга костей, но что то я не встречал смельчаков которые льют такие масла.