Oilchoice.ru

Ксенум слил из двигателя, пока не поздно. Сейчас залито Mobil Delvac LE 5W30.

MMC,
залито Mobil Delvac LE 5W30...Очень красиво,выше только звезды

MMC писал(а): ↑27 авг 2017, 15:00Mobil Delvac LE 5W30

если уверен в оригинальности, сложно посоветовать что-то лучшее

Просто я постоянно задаю себе вопрос. Если ПАГ и эстеры в большом количестве так хороши, почему их не используют Mobil, Chevron? А небольшие производители, вроде Xenum, Kroon Oil, Red line используют и рекламируют. Маркетинг?

MMC писал(а): ↑27 авг 2017, 16:02А небольшие производители, вроде Xenum, Kroon Oil, Red line используют и рекламируют

потому что это их единственный способ быть не как все. Типа изюминка.
Научно техническим потенциалом как у шеврона и мобила они не похвастаются, базовыми маслами своими тоже т.к. покупают их. Вот им и ничего не остается кроме как искать уникальность без оглядки на то как она себя покажет

MMC писал(а): ↑27 авг 2017, 16:02Если ПАГ и эстеры в большом количестве так хороши, почему их не используют Mobil, Chevron?

ПАГ это вообще ходильная тема
замкнутый контур холодильных машин на 100% герметичен от атмосферы
иногда можно встретить эти базы в гипоидной теме, но не дальше
в моторке им делать нечего

эстеры это вынужденная мера для компенсации негативных свойств ПАО
мобилы/шевроны уже давно придумали АН для этого
а кто-то продает эстеры в чистом виде, добавляешь 500 мл на 5 л масла и через 1-2 тыс.км столько же доливаешь масла

Gubkin писал(а): ↑27 авг 2017, 17:58а кто-то продает эстеры в чистом виде, добавляешь 500 мл на 5 л масла и через 1-2 тыс.км столько же доливаешь масла

Чёй та лил же; 200-300 мл долил за 300мч. Пропорция до 12% была в морозы за -30 .

Чем алкилированные нафталины лучше эстеров?

MMC,
Задаём вопросы для будущего FAQ

Вот так выбираешь масло, а потом не дай Аллах, ломается балансир из-за деффекта изготавления или цепь порвёт, инжектор заклинит в открутом положении и привет мотору.

Если посмотреть анализ масла Mobil Delvac LE 5W30, там нет бора и молибдена. Опять возникают вопросы с противоизносными свойствами.

Кармады, прекратите сходить с ума от ПАО ШМАО молибдена и бора, где надо там это все и используется - в рецептуре мобила Mobil Delvac LE 5W30 есть все необходимое и у него есть все реально полученные допуски, так как это один из учредителей Infenuim, который является разработчиком API CJ-4, у которого блендеры покупают рецептуры

не хочешь что-то новое, попробуй
Eni i-Sigma top MS 5W-30 (SN/CJ-4, 228.51, E9)
Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30 (CJ-4, E9, 228.51)
Wolf OFFICIALTECH 5W-30 UHPD (SN/CJ-4, E9, 228.31, VDS-4)
Petro-Canada Duron UHP 5W-40 (CK-4/SN, VDS-4.5)

Total Tir 9990 fe - двойник Delvac 5w-30 le

MMC писал(а): ↑28 авг 2017, 20:07там нет бора и молибдена. Опять возникают вопросы с противоизносными свойствами

я бы не загонялся по этому поводу. у большинства масел допуска 504/507 нет бора и молибдена (за исключением единиц). но все они прошли 650 часовой тест на износ от ВАГа. а это о чем-то же говорит