Супротек (Suprotec)

[GrinSPb]

лож полнейшая

Сколько людей, столько и мнений. И спорить об этом нет смысла. Подтвердить-то вы всё равно не сможете понимает большинство автовладельцев, что написано на банке масла или нет.
Мои исследования показывают, что подавляющее большинство автовладельцев верят официалам и льют только то, что им зальют на ТО за огромные бабки. Я думаю вам не надо рассказывать сколько стоит ТО у официального дилера любого автопроизводителя.

Он как три года - сильно запущен

Не владеете информацией. Точнее владеете, но не верной. Разговоры о возможном производстве масла шли года три - четыре. Но только сейчас запущен процесс по разработке линейки масел Супротек.

Отправлено спустя 28 минут 32 секунды:
Вот вы все ругаете Супротек, но не понятно за что. У вас же нет опыта применения. Вы опираетесь на чужие, не подкреплённые ни чем слова. Говорите, что развод, что всё это плацебо. Но тем не менее очень живо интересуетесь темой Супротек. Я это к тому, что на момент моего появления на данном ресурсе 12 июля 2016 года, в теме было всего три страницы и вялотекущее подхваливание друг друга противников Супротек. Теперь же в тема развивается, происходит оживлённое общение. Это ли не прекрасно? Истина рождается в споре. А истина такова, что трибосоставы от компании Супротек в состоянии улучшить рабочие параметры любого агрегата. Основное условие, чтобы агрегат не имел механических повреждений и не требовал ремонта. Вы можете это всё проверить самостоятельно. Можете никому не говорить об этом, чтобы не получилось, что вы сами себе наступили на нежное место .

[FG79]

Мои исследования показывают, что подавляющее большинство автовладельцев верят официалам и льют только то, что им зальют на ТО за огромные бабки.

тенденция, со скрипом,но меняется в другую сторону

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Супротек в состоянии улучшить рабочие параметры любого агрегата.

главное,чтобы он мог продлить жизнь двигла до переборки на несколько десятков тысяч километров,что доказать невозможно ибо тенденция такова,что автопроизводители делают моторы с запланированным старением и никакие трибосоставы, вероятнее всего, не смогут этому препятствовать

[Roadrunner]

ибо тенденция такова,что автопроизводители делают моторы с запланированным старением и никакие трибосоставы, вероятнее всего, не смогут этому препятствовать

плюсую обеими руками . Если двигатель собран из узлов , которые чётко рассчитаны на определённый срок службы, то никакая чудо пыль не поможет.
По Супротеку. Проблема с тем , относительно чего измерять "улучшенные параметры агрегата". И с тем, каковы гарантии того, что залив этот состав, мотору не придёт тектонический кирдык , а если такое случится, как и кто отвечает (оплачивает) за данный случай. Ибо, если нет сертификаций и тестов по официально утверждённым методикам,то, простите, и веры у людей в этот продукт не будет. И, кстати, я во многом соглашусь с такой постановкой вопроса.

Отправлено спустя 6 минут 25 секунд:

Вы опираетесь на чужие, не подкреплённые ни чем слова.

Дело в том, что официально заявленные компанией С... свойства продукта тоже ни чем не подверждаются. Ну вы согласитесь с этим , не так ли?
Вот когда будут результаты испытаний после применения состава с наглядными примерами и зафиксированными изменениями параметров, результаты лабораторных анализов новой линейки масел от С..., road tests не от Давидыча ( простите что упоминаю в суе ) , тогда имеет смысл поднимать дискуссию с целью поиска истины (в споре). А пока - дорогу осилит идущий.

[mvg]

автопроизводители делают моторы с запланированным старением и никакие трибосоставы, вероятнее всего, не смогут этому препятствовать

Не соглашусь. Влияние масла, как составного элемента в конструкции двигателя, может и влияет на темпы старения.
Зачастую мы опираемся на не слишком объективную (мягко говоря) оценку результата - пробег, без учета условий эксплуатации.
Одна лишь коррекция регламента ТО активно влияет на искомое.

[GrinSPb]

никакие трибосоставы, вероятнее всего, не смогут этому препятствовать

Вы вряд-ли это примите, но поверьте моему опыту. Препятствует, восстанавливает и защищает. Единственное условие, это своевременная обработка. Подавляющее большинство современных автомобилей лучше обрабатывать с нуля, то есть после нулевого ТО. Тогда проблем будет на много меньше. Скажите : "Зачем это надо?" Возможно и не надо. Всё зависит от того, как долго автовладелец планирует эксплуатировать свой автомобиль. Если пару лет (30 000 - 40 000 км), то нет смысла делать подгон следующему владельцу. Если лет пять, то однозначно обработать, чтобы сократить количество визитов на СТО.

[mvg]

О «методе железо» в масле и гадании на хрустальных шарах (Пост Lew #30729)
GrinSPb, тут важно понять, что и от чего мы защищаем?

Суммарный массовый износ за 45000 км пробега (более 2000 моточасов) составил величину всего 2,08 г от общей металлоемкости ДВС. С учетом стабилизации условий эксплуатации и почти двухкратного снижения темпа износа в течение двух последних замен масла, а также объективно тяжелых условий эксплуатации (как автомобиля, так и масла), ожидаемый суммарный износ металлов, из расчета на 10.000 км пробега, должен в дальнейшем составлять не более 0,3-0,4 г/10000 км. Что мы проверим в самом скором времени. При этом, как видно, до 50% его содержания приходится на железо. Вне всяких сомнений - это обеспечит если не вечный, то быссмысленно долгий ресурс. Срок гарантированной поддержки моделей по запасным частям у большинства производителей составляет 20-25 лет. Это сопоставимо с суммарным экономически целесообразным сроком владения практически любым автомобилем.

Политика государства и крупного бизнеса в корне противоречит задачам увеличения ресурса.
В случаях, когда потребитель более чем серьезный, регламент ТО, тщательность выбора поставщиков, допусков и одобрений выглядит "несколько" иначе. Не дай Бог придется отвечать...

[GrinSPb]

свойства продукта тоже ни чем не подверждаются. Ну вы согласитесь с этим , не так ли?

Есть на официальном сайте компании и интернет полон независимых тестов трибосоставов.

результаты лабораторных анализов новой линейки масел

А масла ещё нет. Это был анонс начала производства.

[mvg]

http://forums.drom.ru/toyota-mark-ii-ch ... 3-p13.html

Один из отзывов, но с негативным оттенком.

Тему то читал, движок стуканул на финальной стадии обработки, на 15 тысяче. Как раз когда обещано максимальный эффект.

[GrinSPb]

..... придется отвечать...

Компания Супротек единственная, отвечающая за свои действия и слова. Можете это проверить самостоятельно. Партнёров компании вы можете найти на официальном сайте и решить, на сколь они серьёзны или не серьёзны для вас.

Отправлено спустя 22 часа :

Один из отзывов, но с негативным оттенком

Там есть фото. Можно увидеть оттенок деталей. Мне так и замерять ничего не надо. Доктор сказал в морг, значит в морг. В 2014 году троли очень активничали, предоставляли фото, видео, пытались погасить вспышку известности компании Супротек. Но у них ничего не получилось. По этому сейчас только положительные или нейтральные отзывы.

[mvg]

По этому сейчас

Поэтому вчера я дал в поиск гугла - "СУПРОТЕК" (картинки), должны же "отчеты" подтверждаться кроме "охов и ахов" чем-то более внятным.
Среди многочисленных фото-упаковок искомого нашлось не много, в т.ч. и выше означенное.

p.s. Специально ничего не искал. Все претензии к гуглу

[GrinSPb]

Специально ничего не искал. Все претензии к гуглу

Согласитесь, если был бы развод и было бы всё плохо, то интернет давно бы уже бурлил от негатива. А негатива нет. Лучше наберите "Супротек" и нажмите видео. На мой взгляд более интересно. Много тролей конечно, но большее количество положительных тестов.

[mvg]

Отправлено спустя 2 минуты 53 секунды:

Согласитесь

Согласен, но тем не менее остаюсь при своем - пока это хоть как-то не будет стандартизировано ...

Одну не сильно дорогую методику моторных испытаний предложил своим коллегам. Вполне допускаю, что для "присадочников" вполне подойдет в части затрат (снижаются в разы).

[Дмитрий Анатольевич]

Очередной отзыв от белорусского рэпера
С его слов коммерческий директор признался в том, что они в курсе про то, что не все их составы помогают.

Спойлер

Это мне напомнило высказывание нашего "алхимика":

По поводу каменщиков, если угодно серпентинщиков, статистика, собранная мной, за многие годы, а это около 200 автосервисов на период до 2005г информацию получал от диагностов, именно с ними имел дело непосредственно –это около 1500 авто. Да, препараты их работают, но с такими результатами - 40% работают, 40% ничего не получают, 20% летальный исход, точность +-5%.
Нарушена главная заповедь –не навреди!

Спойлер

А еще я переписывался с представителем ВМП-Авто (понимаю, что они выпячивают свой RESURS):

Супротек содержит минеральный порошок (керамический), в то время как........
Керамический порошок в первую очередь работает
как абразив, а ......

-занималась ли компания геомодификаторами?

Немого, но до выпуска продукции на их основе дело не дошло ввиду
неоднозначности полученных результатов

.

[Бозон Хиггса]

Дмитрий Анатольевич,
все правильно говорит. Единственное что он не учел что лох не мамонт. И пока есть простые, доверчивые и не умеющие критически мыслить люди, шарлатаны из супротек и другие будут существовать.

[veles]

Дмитрий Анатольевич, он, прям, как с Луны свалился. Столько новостей и неожиданных открытий у мужика Хотя, наверное, для кого-то данное видео действительно будет озарением и, возможно, поможет прийти в себя.