Oilchoice.ru

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 06:32 Если coronamark2 гарантирует и готов нести ответственность своим кошельком... можно и на минералке...

Своим кошельком я несу ответственность ТОЛЬКО перед собой. И никому ничего не советую, а делюсь опытом эксплуатации разных машин на разных маслах... Лично я, в свой кондовый РЕНО К7М, буду лить минералку 15/40 на лето (а скорее моноградное - М14ДМ, если найду) и полусинь 10/40 на зиму... Единственное, про критерий замены масла пробег/моточасы на минералке можно забыть, и руководствоваться состоянием масла на щупе: потемнело (стало на щупе цвета кофе) - менять вне зависимости от пробега...

Отправлено спустя 3 минуты 27 секунд:

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 05:44 В среднем по РФ тепло в пределах 5 месяцев. Среднегодовая температура воздуха в России −5.5°С. Среднегодовая температура в ЕС +10°С.

Ну, это у Вас - 5...У нас, как в ЕС - морозов нету...Ну, или почти нету: в совокупности неделя с тем-рой -14 град - не морозы)… А вот летом - с июня по конец августа тем-ра вертится вокруг +35...

coronamark2 писал(а): ↑14 фев 2020, 09:18 руководствоваться состоянием масла на щуп

Артем, согласись, абсолютное большинство пользователей машину не для этого покупают...
Многое, из того, что ты излагаешь, не лишено смысла, но это на любителя, для тех, кто в курсе и про щуп тоже...
Минералка ведь тоже разная. Базовое масло носитель для всего остального, а в дешевый продукт добавлять "все остальное" высокого качества... как-то не логично.

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 12:59 Артем, согласись, абсолютное большинство пользователей машину не для этого покупают...
Многое, из того, что ты излагаешь, не лишено смысла, но это на любителя, для тех, кто в курсе и про щуп тоже...
Минералка ведь тоже разная. Базовое масло носитель для всего остального, а в дешевый продукт добавлять "все остальное" высокого качества... как-то не логично.

Соглашусь, Михаил...А теперь такой вопрос: зачем мне без зимы все эти пао-шмао за конские деньги, если мне вполне (даже по требованиям РЕНО) хватит 15/40 )от - 15 град. и выше)? Это был раз.
Два: Зачем мне хитромудрые добавки, снижающие трение, если в исправном двигателе трение идет по масляному клину везде?
Три: зачем мне полимерный загуститель в масле, если он мне не нужен?
Четыре: Исходя из п.п. 1-3 - зачем платить больше втрое?
Я, мало того, что знаю ГДЕ щуп, я еще и умею на него смотреть!
Я на него поглядываю раз в месяц (разбаловали меня РЕНОшные моторы)...Перейду на минералку, буду заглядывать раз в неделю - не переломлюсь...
И вот еще что... В залаченный мотро Камри 1997 года (с пробегом в 145000 км.) лил минералку, до 2000 км. ее на щупе не видно было...К 5000 км. делал замену. Перешел на кряки - стало масло, как в дизеле - сразу (через 500 км.) черным и с пробегом становилось лишь менее прозрачным...
В новом!!! Логане, кряк грязнеет к 3000 км...ЧТО он там моет????
Значит, горит, собака....При этом режим у меня щадящий весьма: ср. скорость 36 км/ч., смена масла к 7500 - сливается реально жидкий гудрон. Кряк у меня Валволайн Оллклаймит А3 5/30...

Думаю, даже знаю, что дело, в общем-то, не совсем базах.
У нас сейчас завершены испытания по одному маслу в классе Б5 (SL). По моторным испытаниям масло легко могло бы попасть в класс Б7 (SN). Кому взбрело в голову использовать дешевенький загуститель не имею понятия, есть вопросы к деструкции...
Легким движением руки хороший продукт превращается в посредственность...

Изменение цвета не более чем изменение цвета. О своем форде писал выше...

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 14:09 Изменение цвета не более чем изменение цвета. О своем форде писал выше...

Может быть! Однако, с чего бы на детском пробеге новой машины гидрокрекинговому маслу чернеть??? Мыть нечего еще...Думается мне, это как раз тот шмурдяк, который образуется на кольцах от температуры (по факту - прожарка) после остановки двигателя и потом смывается при следующем пуске (ессно, не весь смывается) А потом удивляемся - чего это кольца закоксовались???

coronamark2 писал(а): ↑14 фев 2020, 13:39 Два: Зачем мне хитромудрые добавки, снижающие трение, если в исправном двигателе трение идет по масляному клину везде?
Три: зачем мне полимерный загуститель в масле, если он мне не нужен?

сильное утверждение.
Можно уточнить? что имеешь ввиду под минералььным маслом ? коммерчески названные так масла или масла не содержащие в составе 4 и 5 группы ?

coronamark2 писал(а): ↑14 фев 2020, 14:18 с чего бы на детском пробеге новой машины гидрокрекинговому маслу чернеть??? Мыть нечего еще...

Строго говоря, не моет, а предупреждает процессы загрязнения. Задачи схожие, но... Почему прилип термин "моющие свойства"? - почему-то прилип
Если бы масла обладали реальными и значительными моющими свойствами, для рынка подкапотной химии не было бы ни малейших оснований... Залил масло "Х" и все чики-пуки... Если и моют, то часто не то, что хотелось бы отмыть...

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 фев 2020, 15:56 Можно уточнить? что имеешь ввиду под минералььным маслом ? коммерчески названные так масла или масла не содержащие в составе 4 и 5 группы ?

1 и 2 группу, в идеале - моноградное масло...

Отправлено спустя 47 секунд:

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 15:59 Строго говоря, не моет, а предупреждает процессы загрязнения. Задачи схожие, но... Почему прилип термин "моющие свойства"? - почему-то прилип
Если бы масла обладали реальными и значительными моющими свойствами, для рынка подкапотной химии не было бы ни малейших оснований... Залил масло "Х" и все чики-пуки... Если и моют, то часто не то, что хотелось бы отмыть...

ну, и чего оно тогда чернеет, кряково это??? Горит, значит? Горит...

coronamark2 писал(а): ↑14 фев 2020, 16:05 чего оно тогда чернеет

Работает..., удерживая во взвешенном состоянии то, что могло бы стать отложениями в двигателе...

coronamark2 писал(а): ↑14 фев 2020, 16:05 в идеале - моноградное масло

а можно примеры моноградного масла, желательно САЕ40, без мерзкого VM ?

coronamark2, https://www.drive2.ru/l/458035929362232870/

Бозон Хиггса писал(а): ↑14 фев 2020, 16:26 а можно примеры моноградного масла, желательно САЕ40, без мерзкого VM ?

http://www.naftan.by/ru/p_oil_motor.aspx#product144
М8ДМ в зиму, М10ДМ в лето
Зачем вам САЕ40? В дизель? Наверно тоже можно найти.

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:
На заправках М14 вроде не видел.

cthulhu писал(а): ↑14 фев 2020, 16:43 М8ДМ в зиму, М10ДМ в лето

одну секунду, я просил САЕ40, ни М10 ни тем более М8 не является САЕ40.

cthulhu писал(а): ↑14 фев 2020, 16:43 Зачем вам САЕ40? В дизель?

да хоть бы и в него. Ну или в жаре я живу +40.

cthulhu писал(а): ↑14 фев 2020, 16:43 http://www.naftan.by/ru/p_oil_motor.aspx#product144

прошу показать мне где тут приведена рецептура с указанием того что полимерный загуститель отсутствует ???

Вот еще:https://neftesintes.ru/catalog/motor-oi ... e-20-30-40

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

mvg писал(а): ↑14 фев 2020, 16:31 coronamark2, https://www.drive2.ru/l/458035929362232870/

А мне это зачем??? Где и для чего льют синтетику я знаю и без этих чудных статеек...

coronamark2,
DYNAMIC UNIVERSAL
SAE 20, 30, 40
API CF-4/SJ, ACEA E4, A3/B3

Соответствуют и превосходят допуски: ПАО "КАМАЗ", ПАО "АВТОДИЗЕЛЬ" (ЯМЗ)

Скажите честно, вы видели эти допуски?

Может и хороший продукт, но ведь надо понимать, как и на сколько...