Oilchoice.ru

еСТЬ АНЕКДОТ ПРО КРАСНУЮ КНОПКУ И СКАЗКА ПРО ТЕРНОВЫЙ КУСТ, НАЙДИ И ПРОЧИТАЙ!
уВАЖАЕМЫЙ lew ВАС СОВЕРШЕННО НЕ НАСТОРАЖИВАЕТ ЧТО ЭТИ тАблиЦЫ ЕСТЬ У ВСЕХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ? тО ЕСТЬ ОНИ ВСЕ ГЛУПЫЕ, А ВЫ ТАКОЙ ОДИН УМНЫЙ?

weer, хорош, если вы не умеете мыслить, и других аргументов кроме "производитель всегда прав, и если он считает, что превышение Т внешней среды на 1 С требует применения масла другого класса вязкости, значит так и нужно поступать", то я с этим ничего поделать не могу.
Увы

Lew писал(а):если он считает, что превышение Т внешней среды на 1 С требует применения масла другого класса вязкости, значит так и нужно поступать

Забавная трактовка рекомендаций, такому пользователю действительно лучше беспрекословно их выполнять.

Человек просто не знает как двигатель расчитывается и даже заводские испытания не дают однозначного ответа где что отвалится и при каких условиях))) но lew умеет мыслить!)))

Спойлер

Gubkin писал(а):Ну и алюминий все ВАЗы строгают больше других, просто статистика

Вот оно че Михалыч тыц

ну 1 анализ не показателен
да и двигатели субару для меня не показательны в плане качества и надежности ))
тема не получит продолжения пока не будут новые анализы на A5/B5
я пока только один видел

weer писал(а):Человек просто не знает как двигатель расчитывается

Ну конечно, расчет ДВС есть страшно засекреченная тайна, в которую посвящают лишь избранных. Действительно, откуда мне это знать?

Но зато я знаю как были сконструированный "восьмые" моторы ВАЗ.
Пригласили спецов из Порше, которые и сваяли на скорую руку сей венец технической мысли.
Затем инженеры ВАЗ эти движки долго и упорно модернизировали, их мы и видим на современных вазовских машинах

главное понять, то что написано, а с этим трудности

Не, трудностей нет.
п.1: Производитель всегда прав, его рекомендациям нужно следовать безоговорочно.
п.2: В тех случаях, когда кажется, что производитель может ошибаться, внимательно изучи п.1.

Пётр Первый когда-то заметил: "Не держись правил яко слепой - стены, ибо в них порядки писаны, а времён и случаев нет".

Потолкам и стенам испытательных лабораторий очень знакомы случаи и времена), и правила)))

Gubkin писал(а):истории бывалых
хоть что-то кроме бла-бла-бла ?

у меня на спидометре ..

Отправлено спустя 14 минут 22 секунды:

Lew писал(а):Пётр Первый когда-то заметил: "Не держись правил яко слепой - стены, ибо в них порядки писаны, а времён и случаев нет".

это что про моторные масла ,что ли ?

Спойлер

Это пипец, читал, читал и понял - лыжи не едут. Стоко мыслей, домыслов, примеров с рассуждениями и доказательствами необоснованными. Сколько по жизни знаю, кто катает маслА А5, ни у кого проблем не возникло в плане ремонта ДВС (легковые авто). Здесь всё же хотел узнать техническое обоснование на вопрос топикстартера, но не судьба видимо. Да сам вопрошающий не получил должного ответа ИМХО. Проще ответ есть у кого-либо? Типа "порвётся маслянная плёнка, если........ и при условиях....., именно в ДВС с О П Г, ЛК,ЛГ,ЛП.

Не вижу препятствий для применения в двигателях ВАЗ вязкости 5W-30 с одним из этих допусков A3(4)/B4, C3/C4, 229.5/229.51 228.31/228.51, CJ-4/CK4
Лада Калина у старшего 1.5 года отходила на Total Rubia Tir 9900 FE 5W-30 - проблем не было ни каких

На последних ладах заявлено евро 5, как я понимаю в этом случае необходимо лить малозольные масла?

veter писал(а): ↑01 фев 2019, 21:39 На последних ладах заявлено евро 5, как я понимаю в этом случае необходимо лить малозольные масла?

Обязательно. И бензин после покупки на заправке отправлять в лабораторию. Вдруг он не соответствует евро 5

Как жить?

Oilchoice.ru

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ

5W-30 в ВАЗ