Обсуждение "болячек" автомобилей

coronamark2 · #1021

*!

Там же нагрузка минимум тонна, при проезде неровностей!

#1022

!	Сообщение из:
	coronamark2, предупреждение за мат

veles · #1023

coronamark2 писал(а): ↑02 мар 2020, 10:17 пиздоглазые собакоеды

rules#6

Дмитрий Анатольевич · #1024

Gubkin писал(а): ↑02 мар 2020, 07:08 290 тыс.км на солярисе
владалец прям гуру, свечи - торч, масло - чемпион, димексид со снятием поддона )))

еслиб не сожрал димексидом антифрикционное покрытие с юбок поршней, то ездил бы дальше.

#1025

КОВШ решили тоже снимать полнометражки о ремонте ДВС

Volkswagen Transporter T5 2.0biTdi, CFCA

#1026

317 тыс.км на 5-40 на 2.4 Соренто

Дмитрий Анатольевич · #1027

Есть такое понятие в статистике - "систематическая ошибка выжившего"

Так вот к-павер занимается почти тем же, но только "погибшими".

Бозон Хиггса · #1028

попалась разборка двигателя 4В11 митцубиси, аналог кореянской задирной двушки...и странно но задиров нет. Вывод: корейцы не хотят делать качественно даже то что не сами разработали. Просто делают плохо свою работу. Та же ситуация и с маслами.

coronamark2 · #1029

Бозон Хиггса писал(а): ↑18 апр 2020, 10:41 Вывод: корейцы не хотят делать качественно даже то что не сами разработали. Просто делают плохо свою работу. Та же ситуация и с маслами.

И тем не менее, ЗИК дает минимум износа...https://www.[слово запрещено].ru/forum/topic/378 ... -11000-km/
Хоть и корейский

mvg · #1030

coronamark2 писал(а): ↑19 апр 2020, 16:32 И тем не менее, ЗИК дает минимум износа

Какой же тут минимум, если 0 или в пределах погрешности?

- вот она вечность-то...

Бозон Хиггса · #1031

coronamark2 писал(а): ↑19 апр 2020, 16:32 И тем не менее, ЗИК дает минимум износа

друг, бросай....это не твоё. Твой зик не в состояние sae j300 влезть. Уже тут можно тему закрыть

mvg · #1032

coronamark2, не буду ни в чем разубеждать, но это с десяток не сильно холодных пусков (последний этап), не самого последнего масла и авто. Все допуска в полном порядке

: холодные пуски металлы.jpg (43.43 КБ) 983 просмотра

coronamark2 · #1033

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 17:35 Какой же тут минимум, если 0 или в пределах погрешности? - вот она вечность-то...

Ну, покажите мне анализ 5/40 , где за 11000 км износ по железу будет 8???

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 18:03 coronamark2, не буду ни в чем разубеждать, но это с десяток не сильно холодных пусков (последний этап), не самого последнего масла и авто. Все допуска в полном порядке

А это что??? 101 по железу не видел очень давно...разве что та Калина поломатая...

mvg · #1034

coronamark2, коллега, вы много чего не видите, что проходит мимо форумов. Это не Калина, ну да не суть...
Первая колонка 0-я проба.
2-я - полигон
3-я - холодные пуски (короткие поездки).

И ответ достаточно простой, хоть на форуме, в свое время, эту тему затоптали ногами

p.s. результат не единичный...

coronamark2 · #1035

mvg писал(а): ↑19 апр 2020, 19:19 coronamark2, коллега, вы много чего не видите, что проходит мимо форумов. Это не Калина, ну да не суть...
Первая колонка 0-я проба.
2-я - полигон
3-я - холодные пуски (короткие поездки).

И ответ достаточно простой, хоть на форуме, в свое время, эту тему затоптали ногами

p.s. результат не единичный...

Т.е., 10 не очень холодных пусков дают на хорошем масле 100 ррм железа??? Что-то как-то не верится...А как же я ездил на Камри в Мурманске? А у меня было по 2 холодных пуска в день Тем-ра в среднем - -20 (т.е., в основном, было и -35). Замена масла была через 5000 км... Да у меня мотор бы стерся за месяц... КАК так?

Oilchoice.ru