Масло для RAV4-4 D4D 2AD-FTV

KDA76 · #1

Доброго времени суток!
1. Автомобиль Toyota RAV4 2015гв; двигатель 2AD-FTV (дизель); чип, ГБО, DPF - нет;
2. Рекомендации:
- в мануале рекомендуется 5w30 ACEA B1 API CF-4 или CF;
- на оф. сайте Тойота.ру - 5w30 G-DLD-1, API CF-4 или CF, (также возможно использование API CE или CD) https://www.toyota.ru/service-and-acces ... AV4-diesel
- для европейского рынка - 5w30 ACEA С2 http://www.toyota-tech.eu/MS/PDFS/4b8e8 ... 610f73.pdf
Объем масла без фильтра - 5,4 л, с фильтром - 5,9
3. Регион - ХМАО-Югра, температура эксплуатации - от -35 до +35, установлен предпусковой подогреватель
4. В год пару поездок в отпуск по трассе - около 6 000 км в сумме, + около 4000 - город, топливо: зимой Лукойл, летом Лукойл и Газпромнефть
5. Машину планирую на лет пять, как минимум )))
6. Машина на гарантии и хотелось бы по крайней мере в течении трех лет заливать масло соответствующих рекомендации допусков. ОД на данный момент во время ТО льет 5W40 (мне не понятно, почему). Хотелось бы подобрать нормальное, соответствующее масло.
Путем рысканий по нету и прислушиваясь к советам бывалых пришел к мнению, что надо лить масла с ACEA С2/С3 типа:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30
SHELL Helix Ultra Extra 5W-30 (похоже уже не выпускают)
LIQUI MOLY Top Tec Diesel 4200 5W-30
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W-30 (температура замерзания высокая -33)
Создается впечатление, что выбора то особого и нет - онли Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Или есть?

veles · #2

Рекомендую масла API CJ-4 и/или ACEA E6/E9 MB 228.31\51 в вязкости 5w-30 круглогодично.
На сегодняшний день интересные варианты(по цене/качеству) - Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30, Eni i-Sigma Top MS 5w-30, Shell Rimula R6 LME 5w-30. Мобил и шеврон сильно подорожали, но если цена не смущает или удобнее найти эти масла - Mobil Delvac 1 LE 5W-30, Chevron Delo 400 LE Synthetic 5W-30. Все эти масла обычно продаются в канистрах по 20л.
Другой вариант, более доступный - масла ACEA C3 , MB 229.51, VW 505.01 Тут все просто ,любое из 5w-30/40 из списка. Можно тот же Lukoil Genesis Claritech 5W-30 ACEA C3/MB 229.51/GM Dexos2 или GT ULTRA ENERGY C3 5w-30, например.
Низковязкие масла типа А1/А5 или С1/С2, я бы в дизеля лить не рекомендовал. Нулевки, как вариант на зиму для ХМАО, можно рассмотреть. Например Mobil1 ESP 0w-40, Bp Visco 7000 0w-40

KDA76 писал(а):ОД на данный момент во время ТО льет 5W40 (мне не понятно, почему)

При таких раскладах, ОД, я думаю, не будет против вышеуказанных вариантов.

Бозон Хиггса · #3

veles писал(а): Все эти масла обычно продаются в канистрах по 20л.

Шеврон Дэлло есть в канистрах по 3,785 литра.

В целом veles хорошие варианты написал, я бы сказал лучшие.

KDA76 · #4

Машина на гарантии и как посмотрят механики ОД, если я на ТО привезу масло с отличными от рекомендованных допусками? Скорее всего сквасят рожи и заветный штампик "Залито рекомендованое масло" не поставят. Конечно, Тойоту берут потому. что оно не ломается, но чем черт не шутит. Хотелось бы в случае чего не давать повода ОД докопаться до законопослушного автовладельца во время гарантийного периода )))
Вот и хотелось бы "и рыбку съесть и ... кости сдать" - ACEA C2/C3, а там видно будет, после гарантии.

Бозон Хиггса · #5

KDA76 писал(а): Вот и хотелось бы "и рыбку съесть и ... кости сдать" - ACEA C2/C3, а там видно будет, после гарантии.

Тут конечно всё осложняется. С одной стороны надо и производителя послушать и заливать рекомендуемое маловязкое С2 масло, а с другой стороны послушать здравый смысл, который подсказывает что в дизель маловязкое масло как то "не торт" лить.
Поэтому в идеале найти масло с С2 допуском и hths с 3,5. Я 3,5 не нашел... из самых вязких нашел:
Aral HighTronic J SAE 5W-30 (вязкость 10,4, зола 0,7, замерзание -45)
total quartz ineo ecs sae 5w-30 (вязкость 10,6, зола 0,69, замерзание -39)
motul eco clean 5w-30 c2 (hths = 3.0, зола 0,8, замерзание -42, хорошее щелочное)
selenia wr pure energy 5w30 ( вязкость - 11, замерзание -42)

плюс менять такое масло конечно надо не раз в 10 тысяч если хочется иметь хоть какую то гарантию безгеморойности после конца гарантии.

#6

Да, CJ-4 либо 229.51 самое оно. Современные рецептуры гарантированны.

SsangYong 5w-30 LLK05W30004
ZIC XQ 5W-30
ZIC XQ LS 5W-30
ZIC 5000 5W-30
GT Power Synt MAX FE 5W-30
MOBIL Delvac 1 LE 5W-30
Petro-Canada Duron XL 0W-30
CHEVRON Delo 400 LE Synthetic 5w-30
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30

Для ОД можно масло залить в оригинальную канистру с прошлого ТО и всё ))

KDA76 · #7

Бозон Хиггса писал(а): Поэтому в идеале найти масло с С2 допуском и hths с 3,5. Я 3,5 не нашел...

А как же Mobil 1 ESP Formula 5W-30? https://mobiloil.com.ru/~/media/eame/ru ... -5w-30.pdf Единственное, как мне подсказали, данное масло "любит" хорошее топливо. Сам стараюсь заправляться на брендовых заправках, но ... всякое бывает, мож где и придется перехватитьс литрами 10-15-ю "левака".

veles писал(а): При таких раскладах, ОД, я думаю, не будет против вышеуказанных вариантов.

Тут ведь как получается? Если они "свое", ОДшное масло во время ТО зальют, писать в сервисную книжку ничего не надо. ТО пройдено и точка. Если владелец на ТО принес "свое" масло, то тут уже надо писать, т.е. брать часть ответственности на себя. Как обстоят дела с ответственностью у ОД, мы все знаем

Gubkin писал(а): Для ОД можно масло залить в оригинальную канистру с прошлого ТО и всё ))

Что то такое в голову не приходило

надо подумать. Оять же тары искать надо

mox111 · #8

KDA76,
все правильно пишешь,можно и рекомендацию сохранить С2 и в то же время заливать HTHS выше 3,5----мобил ESP 5-30 (отличный вариант),мотюль X-clean FE 5-30.
претензий у дилера быть не должно (при наличии обычного сертификата),к тому же парни льют вообще саму простоту -тойота 5-40 А3/B4

(еще не известно -а не из подвала ли масло?),ну а так ,если твердо С2 ,то лучше тотал INEO ECS 5-30 не найти).

KDA76 · #9

mox111 писал(а): парни льют вообще саму простоту -тойота 5-40 А3/B4 (еще не известно -а не из подвала ли масло?)

Наверняка парни льют такое масло не по своей воле. 5W40 льет ОД на ТО по всей России. Но парни почему то безоговорочно верят в ОД. И на вопрос парням "А как Вы смотрите на то, что ОД льет не рекомендованное масло?" ответ как правило "ОД знает, что делает. Ты себя умнее мастера ОД считаешь?!" или "ОД льет, с него и спрос". Мне вот интересно, когда эти парни (не дай Бог) остановятся где-нибудь на трассе зимой по причине "косячного" масла (что маловероятно), они жене и детям так же будут говорить про ОД и его, ОД, ответственности и квалификации? Но тут уже вопрос риторический

mox111 писал(а): ну а так ,если твердо С2 ,то лучше тотал INEO ECS 5-30 не найти)

Не, пока есть время (до ТО - пару месцев), будем искать компромисс

SerB64 · #10

KDA76 писал(а): Создается впечатление, что выбора то особого и нет - онли Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Или есть?

Я бы, выбрал масло из 504/507 допуска с ACEA С2/С3 для дизеля отличный выбор и по гарантии проходит.

mox111 · #11

KDA76,
на практике ,двигатель по гарантии меняют очень редко (единичные случаи,и то по решению суда),экспертиза в основном будет показывать на топливо низкого качества,хоть sae 30 заливай (прошлой зимой много было случаев в Москве,мерзли парни,масло колом

,дилеру все "как с гуся вода" ,всегда найдет нужную бумажку с печатью),другое дело агрегаты ,которые никто не обслуживает(как правило в гарантийный период) -коробка,мост,раздатка(это если про серьезные дорогостоящие узлы говорим)-эти вещи меняются по гарантии без особых претензий от дилера,так что сберечь мотор -дело рук самого владельца,и никак не дилера,они выкрутятся)

KDA76 · #12

SerB64 писал(а): Я бы, выбрал масло из 504/507 допуска с ACEA С2/С3 для дизеля отличный выбор и по гарантии проходит.

Ну дык почти все масла из первого сообщения попадают под 504/507

Отправлено спустя 1 минуту 22 секунды:

mox111 писал(а): сберечь мотор -дело рук самого владельца,и никак не дилера

С этим согласен

mox111 писал(а): они выкрутятся)

Не согласен! У меня не выкрутятся

Бозон Хиггса · #13

KDA76,
чо то ситуация какая-то странная. Производитель требует 5-30 С2, дилер льёт 5-40 А3/В4, но запрещает лить что-либо другое отличное от С2 5-30.
Дурдом какой то. Пока консенсус не найден это решение уравнения с двумя неизвестными. Тут Вам надо решать либо прогибать дилера и лить то что тут советуют (CJ-4+228.51 либо 504/507) либо С2 и 5-30 как в мануале (mobil 1 esp formula с hths 3,58 это самый "жирный" вариант). Как-то так.

SerB64 · #14

KDA76 писал(а): Ну дык почти все масла из первого сообщения попадают под 504/507

С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.

KDA76 · #15

Бозон Хиггса писал(а): чо то ситуация какая-то странная. Производитель требует 5-30 С2, дилер льёт 5-40 А3/В4, но запрещает лить что-либо другое отличное от С2 5-30.
Дурдом какой то. Пока консенсус не найден это решение уравнения с двумя неизвестными. Тут Вам надо решать либо прогибать дилера и лить то что тут советуют (CJ-4+228.51 либо 504/507) либо С2 и 5-30 как в мануале (mobil 1 esp formula с hths 3,58 это самый "жирный" вариант). Как-то так.

Согласен, что ситуевина как минимум странная. Думаю, что такая ситуация только в РФ.
ОД льет "сороковку" скорее всего потому, что закупили по демпинговой цене. При телефонном разговоре мне механик ОД так и сказал "Льем масло, одобренное поставщиком" Я от таких объяснений...

Но не я один в недоумении от сложившейся ситуации. Есть владельцы дизельных РАВов, которые не согласны с таким подходом ОД к производству ТО и привозят масла, одобренные для европейского рынка, т.е. С2. Им пишут в сервисной книжке, что залито одобренное масло и они спят спокойно

Но т.к. грамотные люди подсказывают (и я им верю) что С2 - не самый лучший вариант из-за низкого HTHS, приходится искать "пограничный" вариант с HTHS чуть выше 3,5, т.е. С2/С3. У ОД вопросов к таким маслам не возникает. Закончится гарантия, буду лить масла уже с более глубоким осмыслением

Отправлено спустя 7 минут 11 секунд:

SerB64 писал(а): С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.

[url=file:///C:/Users/Dima/Downloads/PI_SynPower-Xtreme-XL-III-C3-SAE-5W-30_053-03_(RU_.pdf]SynPower™Xtreme XL-III C3 motor oil SAE 5W-30[/url]
Оно? Еще один вариант!

Отправлено спустя 3 минуты 50 секунд:

SerB64 писал(а): С2 имеют более низкий HTHS в сравнении с С3/С2. В рабочий Пежо 1.6 дизель с рекомендацией С2, заливаем С3 505.1 и имея возможность покупать недорогой Valvoline Xtreme С3/С2 5w-30 в следующую замену зальём его.

SYNPOWER XTREME XL-III C3 5W-30
Это масло?

Oilchoice.ru