Какое масло лить в Kia Rio III 1.4 (G4FA) и 1.6 (G4FD)?

Silence · #271

Извиняюсь, что дублирую, но эта картинка должна тут быть. MSDS HK Mobis turbo Syn 5w/30.
Состав весьма интересный.
Мало загустителя, что радует.
Мы всё прыгаем и ищем что-то, а хорошее масло вот оно, это и его близнец тотал хкс
Может быть масло из Г и палок, спорить не буду, сульфонаты, сера. но блин, работает. и у смирнова не запеклось оно.
и у меня отработало хорошо,и у mox11. Да и многие на нём проехали и по 200 и более. в т.ч. уже и на новом рио с G4FG

Дмитрий Анатольевич · #272

Silence писал(а): ↑05 фев 2020, 18:04 Мало загустителя, что радует.

По данному CAS бьются т.н. стирол-изопреновые (SIP) полимеры https://www.guidechem.com/cas/25038-32-8.html

3. Гидрогенизированные сополимеры стирола-диена
В зависимости от типа диена, различают стирол-бутадиеновые (SBC) и стирол-изопреновые (SIP) полимеры.
Комбинация различных алкильных групп придает маслам, содержащим такие добавки, превосходные свойства при низкой температуре. Стирольные модификаторы вязкости использовались(устарели??? ) в маслах для энергосберегающих двигателей и по-прежнему используются в трансмиссионных маслах для автоматических коробок передач

Они в принципе кладутся на 30% меньше других распространенных типов - Модификаторы вязкости (Пост veles #1022)
А хорошие они или плохие хрен его знает

Судя по тем графичкам в теме 30 циклов испытания они держат лучше всех, но 90 циклов не держат - теряют 1 попугай вязкости при 100гр или 14%

Silence · #273

Может и так, главный вопрос как вам его состав? хорошо или плохо?

Дмитрий Анатольевич · #274

Я лил пару раз аналог от тотал - HKS.
Масло как масло.

Я лично бы избегал оригиналов. Все они т.н. серый импорт и из-за взлетевшей популярности подделка на подделке в последнее время.
Никому не навязываю. Имхо. Сам лил когда-то премиум лф.

snip · #275

Не вредны ли зольность и фосфор в маслах А5 для слабых корейских катализаторов, даже если масло не ест, есть теория что фосфор все равно летит на кат? Лью А5 в рио, но что то червячек грызет, думаю на ilsac уйти

mox111 · #276

snip,
там каты сыпятся не от фосфора и серы...а тупо от качества составляющих китайского прома

snip · #277

, вот поэтому и вопрос, сильно ли повышенный фосфор и зольность действуют на это говно?

Отправлено спустя 34 минуты 58 секунд:
mox111, по сути тотал хкс, рекомендуемый киа по всему миру, такой же точно полнозольник

mox111 · #278

snip,
именно ...но со своим прибабахом

Silence · #279

snip писал(а): ↑17 фев 2020, 16:44 mox111, по сути тотал хкс, рекомендуемый киа по всему миру, такой же точно полнозольник

который не понятно когда в осадок может выпасть, из-за своего непредсказуемого напичканого состава.
к слову, тоже молибденовое New premium gasoline 0w20 у меня таких опасений не вызывает.
там всего меньше.
И всё же для чего все эти молибдены, янтарные кислоты и прочая экзотика в оригинале для корейцев??
если это максимальная защита от задиров- давайте лить их дальше. Ведь состав сложный, и для чего то замешали именно такой.
0w20 вообще и GMO и MO имеет.
HKS мне не нравится звуком работы. очень шумное масло! LF от SK тише намного, 0w20 оригинал от SK тоже тихое.
прихожу к мнению, что у SK тихие базы...

На данный момент с сентября накатал уже 200 часов и 3000 км на 0w20 mobis оригинале. Понятно что масло уже труп. нужно менять. А в июне поездка на юга, перед поездкой тоже надо менять. Поэтому пока думаю что залить временное дешёвое ,чтоб дотянуть до лета.. Смотрю в сторону Dragon 5w20 или 0w20. В лето будет 5w30 какое-нибудь жирненькое по вязкости, если дракон зайдёт то возможно Red1 5w30. Хочется безмолибденовый лубризол с GMO заюзать.

А вообще можно татнефть менять каждые 200 часов. 900 рублей, инфинеум с моли, но без бора. Вопрос в доверии))

ну или не искать ничего более, и продолжить лить хкс или турбо син.

snip · #280

Silence, напротив автовокзала shellmarket, оффициальный магазин шелл, беру professional af 5w-30 по 560 р, литровые канистры, поставляются напрямую от дистрибьютера, нарваться на подделку шансов 0

Silence · #281

snip писал(а): ↑17 фев 2020, 20:46 Silence, напротив автовокзала shellmarket, оффициальный магазин шелл, беру professional af 5w-30 по 560 р, литровые канистры, поставляются напрямую от дистрибьютера, нарваться на подделку шансов 0

чёто подозрительно дёшево для AF....
Так то да,есть такой магаз, мимо еду каждый день)
Вы всётаки за 913D и 300 часов а не за дешёвый илсак на 200?

snip · #282

Silence, там акция, так он 690 р за литровую

Silence · #283

ну чёт есть А5 подешевле...
Вобщем 0w20 оригинал уходить понемногу. совсем чуть чуть, но за 200 часов грамм 200 долил.
похоже пора его на слив. всего 3000 км

5w30 не уходило совсем даже на трассе в жару при 150 км\ч.

Отправлено спустя 23 часа 16 минут 36 секунд:
Итого, что взять на время конец февраля- июнь.Red1 5w30 SN plus или 0w30 SN?
В лубризорловской вариации SN Plus отсутствует бор. но есть магний просто SN есть бор, но нет магния

Бозон Хиггса · #284

Silence писал(а): ↑19 фев 2020, 12:40 Red1 5w30 SN plus или 0w30 SN?

двигателе соляриса что бор что магний одинаково бесполезны. Никаких доп ништяков они не принесут.
В самаре 5w за глаза, брать 0w в СОМаре все что в шубе ходить в Сочи

veles · #285

Silence, 5w-20 попробуй, типа KIXX G1 SN PLUS 5w-20 (API SN PLUS-RC, ILSAC GF-5). Интересно, как оно себя поведет.

Oilchoice.ru