Toyota Fortuner II 2.7 2tr-fe выбор масла

[Ecowar]

Добрый вечер.Приобрел новый автомобиль.Накатал на данный момент 2800км....од залил тойоту 5-30.В принципе оно неплохое,но если его покупать,то очень много левака.Живу на крайнем севере...морозы ниже 40 редкость,но бывают иногда.Сейчас думаю,что пора сменить масло на 0-30 или 40.Что посоветуете?Менять масло два раза в год собираюсь.Пока выбор пал на Texaco Havoline Energy 0W-30 и на PETROCANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 ....ещё на примете Texaco Havoline Energy 5W30...они в принципе все в одном ценовом сегменте.

[mox111]

Ecowar,
давай на Texaco Havoline Energy 0W-30 ....

[Ecowar]

mox111,
А петро-канада не пойдёт?У неё GL-5 допуск.У Texaco нет молибдена к сожалению

[Суровый]

морозы ниже 40 редкость,но бывают

И Texaco Havoline Energy 0W-30 и PETROCANADA SUPREME SYNTHETIC 0W-30 при -45 можно ножом резать.

од залил тойоту 5-30

од заливает то. что у него есть. од - просто бизнес и ничего более.
картер 5.8 литра в моторе? Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN сильно дорого будет? (-54 застывание, гора органического молибдена и очень крепкая база) но весной однозначно сменить надо --- мотор обкатается не скоро.

Отправлено спустя 28 минут 45 секунд:
и да, если смущат вязкость W20, то вот полюбуйся
Total Quartz 9000 Future GF5 0W-20 c MMC 2.4 Lancer GT после 6920 км [bitog]
пробег пости 7ккм, авто в возрасте. а износа нет.
Только этот тотал я тебе не посоветую. его еще раньше можно будет в морозы ножом резать.

[TUBAZIT]

При таких морозах за минус 40 однозначно ставить подогреватель и лить чистую синтетику ПАО+Эстеры которая далеко не дешевая,у самих бывает под 40 пару недель,к машине даже не подхожу до -35 обходился петроканадой SS 5\30,конечно 0\30 будет пожиже а так Eurol Super Lite Arctic 5W-30,Eurol Synergy 0W-40 где температура замерзания близка к -50

[Gubkin]

Ecowar, присмотрись к
летом
Champion ECO FLOW 0w-30 FE (SM, A3/B4, 229.3)
Champion New Energy 0w-30 V (SL, A5/B5, VCC 95200377)

зимой
Champion Eco Flow 0w-20 D1 FE (SN, GF-5, dexos1 Gen2)
тут будет молибден, бор, титан

[mox111]

Ecowar,
ACEA A5/B5 /SL -как правило все в порядке с противоизносной и с противозадирной темой ( этот набор цифр и букв -позволяет полноценно подойти к содержанию того же фосфора и цинка например ) ... а дополнительные евро требования от форда или вольво -делают продукт исключительно износостойким на фоне других энергосберегающих жиж азиатских направлений (ilsac gf-4/5) и т.д. и т.п.
Ни в коем случае не спорю с рекомендациями от тойоты api sm/sn (ilsac gf-4/5) и современного заводского ресурса двс (в 150 т.км.) -конечно откатает ...
Но концепция нефтяных компаний,особенно в последние годы ,которые стремительно идут на удешевление своего продукта ( а зачем нужны сильные жижи на одноразовые современные моторы ?) очень расстраивает ... (мелкий /средний блендер не исключение)...
И при подборе современной жижи ,надо быть более внимательным и меньше впитывать весь маркетинговый мусор ,типа-молибден/титан/poe/pao и т.д.
Мы наблюдаем ,мы рядом

[Ecowar]

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 API SN сильно дорого будет?

Из принципа не хочу 20ку лить...водичка.0-30/40

Отправлено спустя 1 минуту 8 секунд:

При таких морозах за минус 40 однозначно ставить подогреватель

Стоит бинар.На прошлой машине спокойно пережил зиму на 5-40 футч...только АЗ был.

Отправлено спустя 3 минуты 26 секунд:

современного заводского ресурса двс (в 150 т.км.) -конечно откатает

Да ну....там 500т спокойно откатает,если вовремя обслуживать авто.

Отправлено спустя 32 минуты 23 секунды:
Всё таки залью себе Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC 0-30.Погляжу,что да как.

[Суровый]

Из принципа не хочу 20ку лить...водичка.0-30/40

прынцып -- дело серьезное! мужик решил --- мужик сделал! понимаю...

разве что...

Спойлер

Понятие "водичка" -- сугубо индивидуальное, как цветовосприятие глаз у разных людей. при +100 гр. верхний предел W20 = 9.3
Нижний предел W30 = 9.3...
а как скоро и. главное. до каой температыры прогреет масло двигатель на "северах"? до 90? до 80?
А вязкость тогда какая будет у водчки?
а прынцып -- да. нельзя от него отступать! святой Ориген, например, публично оттяпал себе ножиком пенис... во имя "царствия небесного"

[Ecowar]

Суровый,
Я считаю,что если лить "воду",то масленая плёнка не такая хорошая будет в узлах двс.Пока канаду залью и посмотрю....хотел лукоил JP,но ничего нету по этому маслу в сети.

[Суровый]

зачем нужны сильные жижи на одноразовые современные моторы ?

надо быть более внимательным и меньше впитывать весь маркетинговый мусор ,типа-молибден/титан/poe/pao и т.д.

всё ровно наоборот. Как раздля одноразовых моторов и нужны сильные жижи. пример тому киа и хендаи с их задирами. надеюсь ты не будешь отрицать. что на м8 современный мотор проедет еще меньше гарантийного срока?

Мы наблюдаем ,мы рядом

Спойлер

а мы не спим с Трезоркой на границе.
мы кррепко бдим Советскую страну!

[mox111]

Ecowar,
500т спокойно...конечно,при качественной составляющей -так и будет ,только я про заводской ресурс и про те продукты ,которые за уши притянуты к его эксплуатационной составляющей ... зачем вводить какие-то дополнительные требования от той же тойоты в ilsac-gf5 например ,если эта жижа спокойно обеспечит заводской ресурс в 150-200 т.км.? ...Нужно полмиллиона ? - грамотная эксплуатация и качественные материалы ...вторую проблему мы здесь и дискутируем ( и илссаки с кучей молибдена и др.. к таковой не относятся ) ...(да простят меня адепты SN PLUS/GF-6 и прочего г....)
(хотя не простят,эта каста здесь все крепчает и крепчает со своим маразмом )...

Отправлено спустя 2 минуты 59 секунд:
Суровый,
"на м8 современный мотор проедет еще меньше гарантийного срока?"... откуда такая уверенность ?
"хендаи с их задирами"... здесь пока миллионники обсуждаем ,а не болезные с завода ...

[sergey-bartex]

я за 5w-30 C3, например такое как у меня
и температура замерзания -60С, и на акции можно купить за вменяемые деньги, и подделок не встречается, и пакет хороший

[Ecowar]

я за 5w-30 C3, например такое как у меня

а что у вас?

[sergey-bartex]

Ecowar, Ravenol VMP