Cupper. Общая

[mvg]

alloy, могут ли в масле развиваться быстрые процессы, приводящие к отказу техники? - не думаю, что вы будете спорить - ДА.
Какие испытания проходили масла Купер в этом плане и где, по каким методам?

[alloy]

поэтому без комплекса испытаний, достаточного для оценки (признания) автопроизводителями (хотя бы отечественными) особого толка не будет

Целиком и полностью согласен!

Брыкин первым пытался продвигать масла в направлении безизносности.

Он в этом понимает как свинья в апельсинах.

[mvg]

Целиком и полностью согласен!

Но тогда вы должны согласиться и с тем, что этот комплекс еще предстоит создать, хотя и не с нуля. Пока вы не можете утверждать, что ваши продукты прошли достаточный объем испытаний. Доказательная база слабая.
Можно быть замечательным конструктором-двигателистом, незаурядным химиком, гораздо сложнее быть тем и другим. Проблемы именно с этим, связующим звеном. Как говорит представитель APL GmbH: самое сложное в его работе - интерпретация результата для понимания химиками и конструкторами. Как масло Купер будет противостоять топливу с высоким содержанием серы, если спецтехника должна быть максимально всеядной? Система ААИ-ГСМ (Пост mvg #85202)

Он в этом понимает как свинья в апельсинах.

моветон...

Отправлено спустя 3 часа 16 минут 44 секунды:
Конструкторы, не без оснований, считают, что оценка соответствия ГСМ не их задача, а химиков вполне устраивает "сам себе режиссер". Устаревшие стандарты - что доктор прописал. Химия соответствуют, а более им не надо. Только вот с доказательствами здесь ну ни как не получается. Лезут, панимаш, всякие Бозоны, которым подавай соответствие хоть чему-то... Может уже задуматься?

[Бозон Хиггса]

Лезут, панимаш, всякие Бозоны

нигавари, падлы эти бозоны. Лезут, завод им покажи, что не из говна и веток тоже докажи. Не хотят гробить свои тачки, негодяи.

[Дмитрий Анатольевич]

Он и роснефть не зальет, несмотря на сертификацию ААИ-ГСМ

Так что все по правилам эффективного маркетинга
«20 % усилий дают 80 % результата, а остальные 80 % усилий — лишь 20 % результата».

[mvg]

Он и роснефть не зальет

Если не соответствует его представлениям, не зальет. К тому же, в премиум сегменте у РН пока нет продуктов. Ходят разговоры, что такие продукты появятся в ближайшее время. Пока они нацелены на наиболее массовый рынок, Б4-Б6.

[Бозон Хиггса]

несмотря на сертификацию ААИ-ГСМ

это пока не не показатель ничего. Пустое место, опыты ради опытов. Как я в детстве саранчу ловил и уколы её каустической содой делал, мня себя доктором.
Такая, гомеопатическая доза испытаний в полном их зарубежном объеме. Из серии "дяденька возьмите меня с собой в поход, я ветки для костра собирать умею и не пьющий"

[mvg]

это пока не не показатель ничего.

Система ААИ-ГСМ разрабатывалась при участии зарубежных компаний, АВТОВАЗ, КАМАЗ, ЯМЗ, ЗМЗ и др... Сегодня она реформируется в части коллегиальности управления, по типу европейской системы. Методы испытаний (базовые) приобретались официально и локализовались под задачи отечественных производителей. И т.д, и т.п. Долгая история... от Fiat Нет ни малейшего желания обсуждать и сопоставлять "там и тут". Каждый судит или рассуждает со свой точки зрения.
Но вы правы в одном, что это направление было сильно запущено, как и многое в стране. Вопросов к европейским методам хватает...

Отправлено спустя 17 часов 57 минут 30 секунд:
alloy, продукт Купер интересный. Если вы реально смогли решить то, что до вас не удавалось, остальное дело наживное. Но еще раз повторю, субъективные оценки потребителей могут сослужить плохую службу. Негативный результат в среде потребителей всегда раскручивается многократно активнее, чем положительный. Капля дегтя в бочке с медом. Это не самая хорошая норма поведения в обществе. Бозонообразные эксперты разнесут эту весть где только можно. Это их, своего рода, кредо - все в говне, они в белой шляпе.

С "выхлопом" железа в отработках и результатами машинки трения надо разбираться, как с противоречащими теории. Касается и эстеровых масел, и эффекта Гаркунова - граничное трение, ГРМ и все, что с ним связано.

Отправлено спустя 9 минут 20 секунд:

А Аддинол выпускает 2 марки моторного масла для судовых дизелей, в которых используется пакет присадок изготовляемый по патенту, который я написал в Финляндии

Если не ошибаюсь, сегодня выделяются не хилые средства из бюджета на работы в этой области, для создания собственных пакетов присадок.

[alloy]

Система ААИ-ГСМ разрабатывалась при участии зарубежных компаний

Рано или поздно мы к вам придем, но сначала нам надо решить ряд очень важных задач, в частности заручиться соответствующим уровнем поддержки. Все дело в том, что мы очень не ко двору многим. И написанные инструкции, спецификации..... ставят определенные барьеры, их преодолеть для нас представляется только одним путем - доказать на практике превосходство нашего подхода к проблемам смазки. Кое где мы это уже доказали однозначно, например велоспорт, докажем и там, где это не под силу другим, например в спецтехнике, где двигателисты уперлись в "стену", традиционный подход исчерпал свои возможности, время за нами.
Спасибо за дискуссию!

[mvg]

мы очень не ко двору многим

Вполне ожидаемо. АТИПИЧНЫЙ продукт - выше всякий раз старался подчеркнуть.

мы к вам придем

Предложенная Система пока не более чем предложение ко всем потенциальным участникам - пора договориться об общих правилах для нашего рынка. Сейчас формируется свод правил... при участии заинтересованных сторон. Готовых решений нет по многим причинам. Копирование зарубежных аналогов в лоб перспектив не имеет.
Система ААИ-ГСМ (система испытаний) есть и действует в пределах своих компетенций и ограничений.

Системы сертификации в стране дискредитированы... и, зачастую, торгуют бумажками. Но когда в объективном контроле заинтересованы все участники системы, особого баловства с одобрениями не получится... Некое подобие СРО.

[alloy]

Предложенная Система пока не более чем предложение ко всем потенциальным участникам - пора договориться об общих правилах для нашего рынка.

давайте встретимся по этому вопросу, тем более, что под наши СМ надо разрабатывать свои методы испытаний, не все конечно, но ряд полностью отличных от традиционных.

[mvg]

Да не вопрос. Но мне представляется, что ничего особого разрабатывать и не требуется. И у вас могут быть основные проблемы с водой, серой ... "холодные" методы оценки.
Высокотемпературные испытания для Купера проблем, скорее всего, не создадут.

[Дмитрий Анатольевич]

Продолжаю наблюдение на Куппере.

В апреле перевел все жижи на Cupper, перед этим обработав автоэнергетиком для правильного перехода.
АККП работает безупречно.
Раздатка и задний дифф наверное тоже.
Муфта 4WD работает лучше, чем на заводской жидкости. Никаких толчков и вибраций по кузову при наборе скорости и поворотах. На бездорожье работает.
ГУР с энергетиком работает прекрасно.

По мотору. Второй интервал на куппере. За 5 месяцев проехал 5тыс.км (3190км трасс края с серпантинами, остальное город короткие поездки)
Заменил только фильтр, вскрыть и посмотреть. Планирую на масле ехать до февраля еще 7 месяцев.

20190714_175618.jpg.9408e567d555e23c4da3c896eb296de8.jpg (194.14 КБ) 1531 просмотр

20190714_175605.jpg.8061a1c136f271b1cb46709f10296d5a.jpg (182.12 КБ) 1531 просмотр

20190714_154227.jpg.3b01d80a61fd8ec557b02ada790cd6be.jpg (189.19 КБ) 1531 просмотр

Отправлено спустя 4 часа 55 минут 41 секунду:
Для сравнения в первый интервал было вот так https://a.d-cd.net/RkAAAgGKEuA-960.jpg

[Vitek74]

интересно что когда позвали мотоциклистов рассказать про масло , оказалось под клапанной черный цвет образуется...)


Отправлено спустя 3 минуты 35 секунд:
сделаю куппер хайп на форуме)
забавно какое громкое название у ролика! ...оказывается Мамыкин разработчик технологии безизносного трения! )))
ну совсем совести нет у людей ИМХО ...ну написали бы разработчик куппер...)

[Valena-SV]

оказывается Мамыкин разработчик технологии безизносного трения! )))

Эффект безызносности
Да, в 1956 году сделал открытие Сергей Михайлович.

В конце видео "на 15% выигрываем у всех лучших западных масел ".... а что именно?