Какое масло лить в Kia Rio III 1.4 (G4FA) и 1.6 (G4FD)?

[Avtor]

да что вы говорите ? а 745 ппм молибдена не в счет ? ну ка где у нас еще в А5-х маслах 5w-30 столько модификаторов трения ?
Вот как раз от С3-х и других мид-сапсов в этом моторе правда не будет никакой выгоды и пробеги полнозольных А5 им будут недоступны, хоть из газа хоть из пердячьего пара

На меня срач и пацанские понты не действуют. Для выводов мне достаточно имеющихся в изобилии данных продолжительных программ мониторинга разных двигателей и смазочных материалов. Да, много отличных результатов работы корейских двигателей на полнозольниках shell, но у меня есть основания иметь другое мнение

[Ромыч]

Здравствуйте!!!

1. KIA RIO lll 2013г. Пробег 37000км. 1.6 CVVT G4FC АКПП.Все сток, ГБО нет.
2. API Service SM, ILSAC GF-4 или выше. 3.3 литра.
3.Ставропольский край. Лето до +40 частенько. Зима от +5 до -15. -25 это коллапс полнейший)) Автозапуск, прогревы на холостых. Навес
4. 90% город, со средней скоростью 20-25. Раз в 2-3 месяца трассовые пробеги по 250 - 350 км. Скорость 130, на обгонах бывает в пол до отсечки. По городу то же могу прохватить... В год пробег составляет порядка 12 -15 тыс.км. Бензин исключительно 95 "Башнефть"
5. Все время менял на 7500км. По моточасам не заморачивался до недавнего времени)) А к этому пробегу уже 300-400м/ч Это уже не мало, на сколько я понимаю.
6. Не знаю сколько я проеду на этом авто, да это и не важно! Даже если продам через год и 10000км пробега, я буду уверен, что мотор в поряде и что масло там правильное. И дам рекомендацию будующему хозяину.
Как писал выше - привык менять масло на 7500км. Но! После приобретения Рио, естественно начал изучать вопрос с моторкой. Начал с руководства... Ага, допуски увидел, вязкость увидел. Решил, что W20 для gamma это как манна небесная, ну естественно не без помощи олейны я это решил.)))) Боже, как же они мне там засрали мозг! Ну да ладно... Секта - есть секта.
Залил я хваленое это Хендаевское 5-W20, забыл как его правильно, извините.)
Все вроди бы ничего, но дизель на холодную насторожил. Не понравилось и то, что это масло бывает 4ех, если не ошибаюсь производителей, и как я понял по отзывам и сравнениям - оно не много, да разное. Соответственно разные и ощущения от работы мотора и т.д. Самый топчик, на который все молятся - Мичанг! Остальное - "3тий сорт не брак" (Я залил от GS oil.) Ну и естественно, какой из 4ех производителей попадется тебе в этот раз ни кто не скажет. Рулетка короче. Не приемлимо это для меня! Да и жизнь этого масла - это что то! Получается, что где то на пробеге 3-4 т.км движек будет пытаться его отрыгнуть. Не, спасибо!
Один человек, на Драйве, кинул мне ссыль, как мне потом показалось весьма путную. Где я собственно понял, что W20 это чистейшей воды маркетинг, а олейна шарлатаны, по меньшей мере. Шок был не то слово! А я им верил...

Так, чисто случайно, а может и нет, наткнулся на оилчос. Ну и через поисковик нашел тему про масло для Соляриса 2ой генерации. Хоть там и двигло чуть изменено - прочел от 1ой до 55ой все. Сложно было принять то, что вся инфа, полученная мной за годы чтения тогошнего сектанства - полный бред. Как заново ходить учиться)))) Тем не менее, я сделал вывод - буду лить 5-W30!

Ох, простите Бога ради за многобукв. Накипело!!!
Решил уточнить в этой теме.
Изходя из выше описанного что можете посоветовать?
Для себя вывел некоторые...
"Mobil Super 3000 X1 Formula FE" 5W-30
Mobil 1 х1 5W-30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 хвалил вроди mox11
Мало конечно, но это то, что запомнилось больше, и легче достать в рознице.
Да, и на счет Мобила - хороший знакомый является оф. представителем, гарантия от левака так сказать.
Но цена в 2500р за Мобил1, как то покусывает))) , хотя, если его хватит на 300- 350 м/ч. То хрен с ним! Можно и его брать! Что скажите?

Ну и вообще, я не шарю так особо в этом всем. Инфы за последние пару дней так много, что она перемешалась вся в кучу!
Может есть что то дешевле и в то же время лучше, чем то, что я перечисл? Может я так и не понял нихрена? И смотрю не в ту сторону))

[Komarr]

Ромыч, лей А5 5w30, допуск WSS-M2C913-D тоже приветствуется, для цепных моторов, по лучше всяких ильсаков говеных будет. На оилглупе помешаны на водичке, особенно один персонаж

[Ромыч]

лей

с этим я определился вроди. Теперь бы конкретно масло выбрать, что б цена/качество и т.д. много их развелось))
Так то я к Мобил 1 х1 склонен на данный момент, но вот цена... И интересно сколько моточасав оно живет в gamma 1.6

Отправлено спустя 6 минут 49 секунд:

5w30

с эти я уже определился. С А5 то же.
Теперь бы остановиться на чем то конкретном.
Мобил1 х1 ценник в 2500 не очень притягателен. Может что подешевле есть и не хуже?

[Gubkin]

хваленое это Хендаевское 5-W20, забыл как его правильно

видимо HYUNDAI-KIA Premium LF Gasoline 5W-20 (SM, GF-4)

на счет Мобила - хороший знакомый является оф. представителем, гарантия от левака так сказать.

с новой защитой можно и саму всё проверить Mobil. Как отличить подделку (Пост Gubkin #77011)

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 хвалил вроди mox11

если оригинал только купишь, а так масло хорошее )) в шапке есть направления откуда можно заказывать Total. Oбщая
попробуй 913-D ... жирные масла )
Champion OEM Specific 5w-30 MS-F (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)

[Ромыч]

HYUNDAI-KIA Premium LF Gasoline 5W-20 (SM, GF-4)

да, совершенно верно, спасибо

а так масло хорошее

Понял. Это самое интересное из этих трех, которые я выбрал?

И еще один момент - кто из них сколько живет в нашем моторе? Ведь не перекатать масло так же важно как и его выбрать.

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Мне бы в идеале маслице, которое будет жить около 300 -350 м.ч.

Отправлено спустя 6 минут 13 секунд:
Нашел в городе оф. дистрибьютора Тоталь. Думаю у них можно брать не опасаясь?

[Gubkin]

Это самое интересное из этих трех, которые я выбрал?

нет, из них самое интересное Mobil 1 х1 5W-30

[Booth]

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 хвалил вроди mox11

Стой! У САйленса отработка ожидалась вот и видно будет.
А вообще я против этого масла - это не 913D и не АСЕА А5 а какой то франкештейн - по вязкости у него микс базы другой илопата молибдена хз пойми какого инахрена он нужне не ясно - движки миллионники раньше без всяких Мо ездили и не дули на масло, и новым моторам оно не надо по большому счету. Инфениум , Афтон, Оронайт Мо добавляют только в гомеопатической дозе 50-150 ppm.
Сайленс тож вроде не в восторге.

Олейна - колхоз "Заветы святого трехядерного Вадича"
где свидетели Износа обратили наивных автолюбителей в истинную веру ритуальными пениями "Алилуя 20 ка, мегатурбомолиден высокий индекс вязкости, Алилуя" - в итоге зомби с синдромом гуталина и задирами психики и рецидивом локального перегрева сознания.


Отправлено спустя 20 минут 57 секунд:

Все вроди бы ничего, но дизель на холодную насторожил.

Пальцы 99% - у Z6 та же ерунда - у себя услышал волосы дыбом встали. У брата этого мотора Сигмы это массово но тем не менее ходят по 300 и более гремя на холодную, у некоторых с сильно разбитыми и на горячую.

Отправлено спустя 4 минуты 39 секунд:

Ну и вообще, я не шарю так особо в этом всем. Инфы за последние пару дней так много, что она перемешалась вся в кучу!
Может есть что то дешевле и в то же время лучше, чем то, что я перечисл? Может я так и не понял нихрена? И смотрю не в ту сторону))

Я за 5W30 GF-5 при соблюдении 200 м.ч. если столько не соблюдаешь и катаешь более то А5 5W30 913-D, А3/B4 5W30 WV 502 - тут 250 м.ч.
20 ки я считаю тоже можно лить, но летом я бы не стал - было желание на своем Z6 попробовать, но не стал, нафиг.
Главное не перекатывать сильно и постоянно масла - ушатать этот мотор сложно, не выбор бренда масла решающий аспект, а своевременность замен.
Татнефть Luxe 0w-30 (SN, SM, GF-5)
G-Energy Synthetic Far East 5w-30 (SN, GF-5)
Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
G-Energy Synthetic Active 5w-30 (SL, A3/B4, 229.3)
Lukoil Genesis Special A5/B5 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)

Масла топовых брендов на ПАО, ГТЛ тоже конечно отличный вариант но не буду перечислять - кому надо масла из этой лиги берут не спрашивая.

[veles]

Но цена в 2500р за Мобил1, как то покусывает)))

Недорогой мобил, это Comma
Например Comma Xtech 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C-913-D) будет интереснее по цене, чем

Mobil Super 3000 X1 Formula FE" 5W-30

А вообще, любое из Цены и допуски: каталог по быстрому подбору масел (Пост veles #70740)

[TUBAZIT]

У соседа такое авто,на нем построил дом,возил на двухосном прицепе брус,доски,плитку тратуарную,кирпичи,и т.п.,за 30км от города по грунтовке, вообщем все что умещалось по габаритам,как то зашел ко мне спросил свечи,сказал троит,достал старый комплект зашел к нему в гараж,разговорились пробег 260тк,льет с новья Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 SL/CF A3/B3/B4 меняет 8-10 тк,заменил все стоики,пружины,салентблоки,сцепление,ступицы,с двигателем ничего не делал,на нем 2-3 мм слой пыли,работает как надо и не забивает голову,вот как то так...

[Ромыч]

Gubkin, Заглянул сейчас в местный магаз... смотрел что есть по наличию и ценам. Так вот: Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D) есть в наличии по 1600р. за 4л. Очень вкусная цена как по мне!!! Если выбирать между этим, и Мобил1 Х1 допустим. Мобил в выигрыше? И да, интересен еще интервал замены все таки. Можно и нужно в моточасах
Еще он предложил: ARECA F7012 5W30 Что за зверь такой?

Отправлено спустя 9 минут 16 секунд:

Пальцы 99% - у Z6 та же ерунда - у себя услышал волосы дыбом встали. У брата этого мотора Сигмы это массово но тем не менее ходят по 300 и более гремя на холодную, у некоторых с сильно разбитыми и на горячую.

Надеюсь ничего страшного? На горячую тихочко работает - с 2ух -3ех метров только сокот форсунок различим.

Я за 5W30 GF-5 при соблюдении 200 м.ч.

к сожалению 200м.ч. это около 3000-4000км у меня. Это жесть конечно это за год я его раза 3-4 сменю Если б масло стоило по 1000 за литр - можно было бы и так.

А5 5W30 913-D, А3/B4 5W30 WV 502 - тут 250 м.ч

А 300м.ч. не сдюжат?

Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)

нашел в наличии по приятной для меня цене. оно то же не более 250ти живет?

Отправлено спустя 18 минут 30 секунд:
Круг сузил до:
Mobil 1 х1 5W-30
Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 ( но уже как то под вопросом у меня)
Lukoil Genesis Special A5/B5 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D) (с опаской почему то, хотя раньше в другие авто лил смело)
Что из этого списка лучше цена/качество, и кто из них сколько продержится в этом движке? Это ведь то же важный момент.

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
G-Energy как то не стал рассматривать, почему - ХЗ

[Booth]

нашел в наличии по приятной для меня цене

Заглянул сейчас в местный магаз...

Тут пару форумчан на нем ездили, и у Сайленса щас оно залито.
Я на нем одну заливку изъездил без двух недель год (когда оно еще не было мейнстримом) - хоть не в Хукиа но суть та же. Нормальное масло , ничего плохого не скажу - чисто субъективно оцениваю - анализа не делал.
Мобил1 Х1 интереснее должен быть - у него какая то своя рецептура, отличная от других. Видимо новая т.к. Ексон Мобил владеет произвдителем рецептур Инфениум и на праве владельца привелигированно использует новые рецептуру в своих маслах. Еще у него спец-я GF-5 есть - обчно масла с такой спец . говорят "шепчет". А5/В5 в этом плане по отзывам более "гремучие" - у меня щас Лук Люкс А5 залит показалось что на холодную после долгого простоя авто громче чем предыдущие масла.
Если цена устраивает и точно можете оригинал взять (бренд в отличии от Тексако подделываемый) то Мобил явно , безусловно приоритетнее. Но будет ли в износе и интервале разница в этом относительно простом моторе - вопрос спорный.

оно то же не более 250ти живет? А 300м.ч. не сдюжат?

У вас картер маленький - поэтому даже крутое масло с высоким щелочным будет окисляться - и база в этом случае даже крутая VHVI+ , ПАО, ГТЛ роли не сиграет - тупо кислотное число переваливает норму а сильно закисленном масле присадки могут уже "неправильно" работать может начать шалам образовыватсья.
В том то суть выбора котрую многие не понимают - можно на обычных VHVI маслах ездить при своевременной замене и резулатат может быть не хуже чем на более дорогих. Т.к. определяющую роль в ресурсе масла сейчас играет не база, а щелочной запас у масла - кот салицилатами и пр. поднимают. И что у дорогого что у дешевого заменять масло приходится не по "износу" базы, а из-за окисления масла.

к сожалению 200м.ч. это около 3000-4000км у меня. Это жесть конечно это за год я его раза 3-4 сменю Если б масло стоило по 1000 за литр - можно было бы и так.

Там менять делов то если есть ремонтная яма или естакада 30 - 1ч.
Народная хитрость - шприцом Жане 150 мл. (в аптеках должен быть ) + трубка пластиковая медицинская армированная проволкой через пипку шприца можно высасывать остаток т.о добиваться большей свежести нового масла и его ходимости.

Отправлено спустя 9 минут 20 секунд:

Круг сузил до:
Mobil 1 х1 5W-30
Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 5W-30 ( но уже как то под вопросом у меня)
Что из этого списка лучше цена/качество, и кто из них сколько продержится в этом движке? Это ведь то же важный момент.

Выделил попробуй оба ) сам сравнишь и поймешь.
Еще на одну заливку возьми Татнефть Luxe 5w-30 (SN, SM, GF-5) - c интервалом 200 м.ч. освежишь внутрянку мотора и по финансам не затратно.
Предлагаю укороченный на нем не потому что Татнефть плохое , нет - наоборот это отличное масло кот можно на постоянку вместо мобила лить но не все к этому готовы морально платить мало а результат лучше/тот же

Lukoil Genesis Special A5/B5 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D) (с опаской почему то, хотя раньше в другие авто лил смело)

Да я тоже скептически относился но переборол себя и залил Лукойл Люкс ) что бы не на чужих словах а самому понять - езжу мало для полноценного отзыва, на нем ок 1 км. с осени. )
Много народу его катает, даже в более навороченных моторах и не морщатся )
Есть окнечно лучше масла, но Уж лучше его чем х пойми какое и гадать подделка или нет.
У Лука есть и более "жирное" масло на кот даже спец-но Kia| Hyindai написали - что бы покупашки голову не морочили )
Лукойл Genesis Armortech A3/B4 5w-30 (SL, A3/B4)

[Ромыч]

Но будет ли в износе и интервале разница в этом относительно простом моторе - вопрос спорный.

вот из за этого больше склонен к Havoline Energy 5W-30. т.к. ценник 1600 против 2500 у мобила1 х1 ... А если интервал замены тот же - зачем платить больше, тем более, что Havoline на сколько я понял довольно неплохой вариант.

Народная хитрость - шприцом Жане 150 мл. (в аптеках должен быть ) + трубка пластиковая медицинская армированная проволкой через пипку шприца можно высасывать остаток т.о добиваться большей свежести нового масла и его ходимости.

теперь чувствую так и придется

[Gubkin]

больше склонен к Havoline Energy 5W-30. т.к. ценник 1600 против 2500

ну и правильно, хороший выбор Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
покатаешь его, потом сделаешь решение лить его или что другое )

Да и купить у оф.дилера просто. Проверенные поставщики в автодоке/emex
ТХК – оптовый поставщик Texaсo
РТС = PKBG - дилер Texaсo - вот этот в емексе прям первой строчкой, 803 канистры )
РЕСА = RQKB дистрибьютор Texaсo

[Ромыч]

Gubkin, спасибо!