Shell Helix Ultra 5w-40 c Renault Laguna 3 1.5 dCi после 7584 км [oilchoice]

[Бозон Хиггса]

Масло: Shell Helix Ultra 5w-40 (SN, A3/B4, 229.5)
Автомобиль: Рено Лагуна 3, 2009 г, МКПП
Двигатель: 1,5 dCI (K9K 780), 110 л.с
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 332 584 км
Пробег на масле: 7584 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 4,5 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: полгода
Период эксплуатации: июнь-декабрь 2018 г
Регион эксплуатации: ЦФО
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: лукойл, шелл.
Режимы: 80 город , 20% трасса.
Фильтр масляный: Bosch
Фильтр воздушный: Filtron
Отбор масла: через пробку
Что было до этого масла: Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 (CJ-4, E6/7/9, 228.51, VDS-4, DH-2)
Следующий анализ масла Petro Canada Duron UHP 5w-40 с Renault Laguna 3 1.5 dCi после 7546 км
Промывка промывочным маслом: лукойл промывочное + лукойл стандарт
Топливные присадки: CHEVRON Techron D Concentrate (для дизелей) - 1 флакон
Присадка в масло: ArmActiv

444545435435435.gif (52.04 КБ) 3945 просмотров

[mox111]

хороший анализ

[Бозон Хиггса]

основной вывод какой мне был интересен это проверить заявление о том что присадка Арм Актив прям покажет себя в масляном тесте и понижая трение даст прям могучую картинку.
Это пшик. СРаная минералка кастрол 10w-40 на нормальном пакете присадок отработала в разы лучше. Даже и не знаю есть ли смысл делать анализ петроканады дюрон с армактивом...
Однозначно бестолковая штука этот армактив - и само собой ни в какой авто мой или моих знакомых залит не будет. В своей позиции "легкого бизнеса" присадочников на доверчивости нешарящих утвердился на 200%

[Gubkin]

-Если сравнивать с прошлым анализом Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 c Renault Laguna 3 1,5 dCi после 7347 км то там да, на 25% меньше железа, но чуть больше цветмета. Но эта ловля пи-пи-эм конечно то ещё цирковое представление ))
Так оба масла отработали достойно

- Как может быть "Период эксплуатации: июнь-декабрь 2018 г" если кастрол слил 09.2018 судя по тому анализу ?

- Может вся игра металла это разница в степени фильтрации Боша и Пурфлукса

- ArmActiv где тут смотреть ?

- 7500 км явный недокат масла. Что в этом анализе, что в прошлом. До 10.000 км смело увеличить можно. Всё как завещала лаба Блекстоун на битоге, там что не анализ, то увеличьте интервал.

- Пакет присадок что в 2013, что в 2014, что в 2018 году. Вот эта стабильность!

-По нитрации, сульфатации и окислению тоже на вид совершенно нормальное масло. Только начало работать ))
Не думаешь увеличить интервал ?

[Бозон Хиггса]

Как может быть "Период эксплуатации: июнь-декабрь 2018 г"

не поправил. сорян.

в степени фильтрации Боша и Пурфлукса

может, но врядли.

ArmActiv где тут смотреть ?

а нигде - его айсипи не обнаруживает.

[mox111]

аааа ,забыл самое главное -присадка блин
(может не там ищешь ? )

Отправлено спустя 1 минуту 6 секунд:
нужно увеличить дозу препарата втрое

[ArmActiv]

Бозон Хиггса, ваше мнение...
Но большая ошибка считать, что наш продукт значительно снижает трение. Задача нашего продукта это снижение износа.
Чуда конечно же не произошло, а кто его обещал, но анализ-то отличный для такого пробега.
А вот само сравнение мягко говоря некорректно, масла -то совершенно разные. Я вот считаю, что Вашей машине это масло не совсем подходит...
Но это мое мнение.
По поводу легкого бизнеса это Вы зря, вот масляный бизнес ближе к этому определению, особенно когда используются громкие имена...

Я не пробую оправдаться, мне оно не зачем, просто некоторые замечания.

Желаю здоровья Вашей машине, надеюсь, что она запросто разменяет 500 тыс. км. в боевом духе.

[Бозон Хиггса]

это масло не совсем подходит

оно имеет официальный допуск одобренный производителем RN710. С этим трудновато спорить.

Задача нашего продукта это снижение износа

не спорю. Одно дело задачу обозначить, другое с этой задачей справиться. Тут всё наглядно

[ArmActiv]

оно имеет официальный допуск одобренный производителем RN710. С этим трудновато спорить.

С этим не спорю, но все же пробег у Вас за 300 тыс..., а это сами понимаете уже другие условия работы сопряжений (трибопары).

не спорю. Одно дело задачу обозначить, другое с этой задачей справиться. Тут всё наглядно

Так вот как раз и не очень наглядно, хотя мне то же не все понравилось...

[Бозон Хиггса]

уже другие условия работы сопряжений (трибопары)

какие такие другие ? компрессия у меня заводская, за 8-10К масла не уходит ни миллиметра. В каком таком месте у меня трибопара не алло ? ))

не очень наглядно

так а вы сравните с Castrol Vecton Long Drain 10W-40 E6/E9 c Renault Laguna 3 1,5 dCi после 7347 км

[Дмитрий Анатольевич]

Моя ставка сыграла

Вангую несначительное увеличение "износа" в пределах погрешности. Патамушта реальный износ снизится, фракции станут мельче, перестанут застревать в фильтре и само собой их больше попадет в аппарат под анализ

А так масла разные, фильтры разные. Сравнивать "износ" и обвинять в таких условиях армактив так себе занятие.

[Бозон Хиггса]

Дмитрий Анатольевич,
да, ты самое главное сам верь в эту ересь. А мы всегда рады, представителям обскурантизма, вы смешные ребята.
а о погрешности ты как ничего не знал так ничего и не знаешь - факт

[ArmActiv]

какие такие другие ? компрессия у меня заводская, за 8-10К масла не уходит ни миллиметра. В каком таком месте у меня трибопара не алло ? ))

Это косвенное подтверждение нормального состояния двигателя в целом... Что касается трибосопряжений, то они увы и ах отличаются от тех, что были когда-то на вашем моторе. Я не говорю, что они убиты и т.п., я говорю, что работают они уже не так... или Вы хотите сказать, что ваш двигатель избежал износа (водородного и электрохимического). Но это же не так, это хорошо видно по Вашим прошлым тестам.
И обращу Ваше внимание, что при переходе с масла вязкостью 5W40 на масло 10W40 картина изменилась.

[Бозон Хиггса]

то они увы и ах отличаются от тех, что были когда-то на вашем моторе

голословное утверждение. Надо как то подтверждать. Может и так а может и нет.

или Вы хотите сказать, что ваш двигатель избежал износа

никакой двигатель не может избежать износа...разница в динамике износа.

что при переходе с масла вязкостью 5W40 на масло 10W40 картина изменилась

спасибо КЭП. Только вот что 5-40 что 10-40 относятся к одному вязкостному классу SAE40, и первая цифра перед W никак не разводит их по углам разных классов. Я вижу у вас есть пробелы в понимании именно масляной темы....SAE J300 то с чего стоит начать, вступая в беседу о вязкостных классах и различиях.

[Дмитрий Анатольевич]

проверить заявление о том что присадка Арм Актив прям покажет себя в масляном тесте и понижая трение даст прям могучую картинку.

Цвет мет упал в 1,5-2 раза. Мало?