Выбор масла для Toyota Venza 1AR-FE

[Roadk1ll]

Всем здрасте!
Тоёта Венза 13 год, бензиновый 1AR-FE, без чипа, без ГБО, "экология" на месте (катал не выбит/ EGR не заглушен), масложора нет.
Рекомендации производителя API SN либо ILSAC, от 0w20 до 20w50. Картер 4 литра
Регион эксплуатации Юг Тюменской области, температуры от -40 до +40 (-40/40 это "потолок", -35/-30 может неделю стоять, всё остальное время ~ -25/-20), прогрев зимой на ХХ+котел в режиме догрева. Авто ночует в теплом гараже.
Режим эксплуатации 60% трасса, 40% город. (Хотя хз, может и 50/50). Годовой пробег 20 000 км. Топливо ГПН АИ 95 К5, возможен переход на АИ92.
Интервалы 10 000 км(хотелось бы). Планируемый срок эксплуатации авто - пока чинить не устану.
Доступностью, соотношение цена качество, 0w30(скорее всего), производители мобил, шелл и всё что можно проверить на подлинность. Круглогодичное применение. А ну и низкий показатели CCS приветствуются)))
Ну вроде, ничего забыл.

Сейчас катаю Mobil 1 ESP 0W-30 ACEA С2/С3, но смущает что лицензии на SN у него нет. Заранее спасибо за ответы

[vital_xbc]

Летом 5W30 10W30, зимой 0W30 с золой до 1% т.е. обычный ILSAC GF5, но если двигатель не ест масло то можно применять A5 или даже A3 - проблем не будет, но с последним на экономию топлива можно не рассчитывать. C1-C4 масла применять нет никакого смысла. Судя по режиму эксплуатации, 10 000км масло выдержит. АИ92 заливать нежелательно, хотя зимой - вполне допустимо. Но ехать будет совсем грустно. В приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы и роликовые толкатели, цепь ГРМ роликовая, значит к содержанию ZDDP двигатель не привередлив, а значит можно использовать практически любые SN масла. Вообще этот двигатель всеяден на масла. Не содержит никаких особых извращений, сделан по классическим тойотовским схемам начала 200х годов. Никаких особых требований к маслу не предъявляет.

[mox111]

Roadk1ll,
Mobil 1 ESP 0W-30 ACEA С2/С3 можно оставить ,или Mobil 1 ESP LV 0w-30

[vital_xbc]

0W30
Shell Helix Ultra ECT 0W-30
Shell Helix Ultra 0W-30
KIXX G1 0W-30
ELF EXCELLIUM FT 0W30
ELF EVOLUTION 900 FT 0W30
TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30
United ECO 0W-30
DRAGON 0W-30
Petronas Syntium 7000 0W-30
Neste City Pro 0W-30

Среди 10W30 и 5W30 выбор столь широк...что не буду приводить.

[veles]

Доступностью, соотношение цена качество, 0w30(скорее всего), производители мобил, шелл и всё что можно проверить на подлинность.

Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL, A5/B5, RN 0700)

[Gubkin]

Перейти на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 (SN, C2/C3, 504/507, 229.52)
дешевле, защищенее и получше, чем Mobil 1 ESP X1 0W-30 (C2/C3, 229.52) [USA]

[vital_xbc]

Если нет предубеждений к отечественным маслам, можно вместо 0W30 (по CCS они укладываются при -35С)
Лукойл Genesis Armortech A3/B4 5w-30 (SL, A3/B4)
Lukoil Genesis Armortech A5B5 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
Lukoil Genesis Special A5/B5 5w-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)
Единственное из-за маловязкой базы летом возможен некоторый угар масла, впрочем как и на любом 0W30.

[Бозон Хиггса]

Roadk1ll,
в зиму я бы лил: Castrol EDGE Professional C3 0W-30, Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30.
если положить на катализатор евро-5 то 0w-30 с 229.5
в лето: 5w-30 c Acea C3 + 229.52, Dexos 2.
если положить на катализатор евро-5 то 5w-30 с 229.5

[fromin]

по CCS они укладываются при -35С

Думал так только рольфы и прочие эксклюзивы умеют, ан нет, снова "открытие".

[Roadk1ll]

vital_xbc, Мысль неплоха, но не хотелось бы заморачиваться с "зимнее" масло и "летнее" масло. Если особых требований по вязкости нет, каков будет эффект от 0w40 того же мобила. Хотя бы тот же FS. Экономия по топливу сразу сойдет на нет!? По сравнению с тем же Mobil 1 ESP 0W-30 или Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30. Или разница будет в "стопарик")))
mox111, А какая между ними разница? Ну кроме того что одно буторится в ЕС, второе в Омерике. У них рецептура одна?
veles, Лукоил конечно вне конкуренции в плане доступности. Вопрос только один, а почему снижаете "градус" по API? SL конечно тоже есть, но SM/SN, как бы это выразиться. Посвежее что ли. Или всё дело в защитных свойствах, по сравнению с SM/SN!?
Gubkin, Вот этот вариант мне больше нравиться, доступность у сетевиков, есть проверка, вменяемая цена, желаемая вязкость. Правда CCS у него, судя из анализа из одного "не упоминаемого" сайта не торт. Или тут такая же картина как я про MRV у лукоила спрашивал!? Замес не тот.

Отправлено спустя 6 минут 16 секунд:
Бозон Хиггса, нее, катал все таких хочется сохранить как не странно. Дабы миновать все пляски связанные с его заменой

[mox111]

Roadk1ll,
разная...ESP LV это А5/B5 C2 ( если расхода по маслу нет, то рекомендованная HTHS 2.9-3.5 для этого двс будет более практична ,в плане потерь на трении и т.д. и т.п.)

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:
и Mobil 1 ESP 0W-30 ACEA С2/С3 тоже финский ,где вы тут омерику нашли? (хватит путать с esp x1 !!!)

[Roadk1ll]

mox111, сорян, я его с esp x1 спутал. Наклепают банок с мелким шрифтом... Финики, так финики...

[Бозон Хиггса]

атал все таких хочется сохранит

тогда держите ориентир на спецификации АСЕА С3 + 229.51/229.31 + Дексос 2
что то типа Castrol EDGE Turbo Diesel Titanium FST, Petronas Syntium 7000 DM, Champion Eco Flow 0w-30 C3 FE,

[vital_xbc]

Мысль неплоха, но не хотелось бы заморачиваться с "зимнее" масло и "летнее" масло.

Тогда смотрите на 0W40, в лето защита от износа вязкостью и в зиму до -35С заведетесь гарантированно. 0W30 на этот двигатель в лето - не лучшая идея. Будут угорать.

[Roadk1ll]

vital_xbc, а первоначальные 0w20 что книжонка рекомендует и ОД, это вообще утопие? На круглогодичное использование.

Отправлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Бозон Хиггса, я в С2/С3 и трясусь уже с самого первого км этого двигателя. Посмотрим что помрет раньше, мотор или катал.