Мазда сх5, Skyactiv-G 2.0L, какой бренд и вязкость лить в двс?

[dbodya167]

в 90% случаев с поклажей болта на моторы

... это американцы так относятся к своим личным машинам ( пару раз в год бываю в командировке в штатах), знаю не понаслышке... , госдеповские машины обслуживаются нормально...

[Lew]

у ШЕЛЛ 0W-20 SN/GF-5 КВ40=47.42 КВ100=8.94 и то это уже чувствуется по двигателю... тише звук выхлопа, на МАЗДА ОЕМ 0W-20 выхлопная "ревела" как у истребителя

Ржу не могу Как значение вязкость100 может повлиять на уровень шума выхлопа??????????????????????
Маразм, уральские пельмени мля

[dbodya167]

Какая тайная сила будет его держать закрытым?

... тайная сила тугой пружини...

Отправлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Как значение вязкость100 может повлиять на уровень шума выхлопа

... позаливайте в свою МАЗДА СКАЙАКТИВ разные масла , поэксперементируйте, послушайте... Теория без практики ничто, практика критерий истины...

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунд:

налей дома литр масла 0w-20 и разбодяж его 17% бензина

... это же в каких пробках надо стоять целыми днями что бы за зиму налило столько топлива в масло...

Отправлено спустя 4 минуты 57 секунд:

ты даже на ощупь поймешь что на этом дерьме ездить нельзя

... а на 5W-30 SN/GF-5 с тупящим мотором, тарахтящими гидриками и чуть перевалившей за 100 градусов температурой по твоему можно ездить ??? На каком компромиссе остановиться ??? Этот вопрос задают себе многие...

[Бозон Хиггса]

это же в каких пробках надо стоять

ни в каких, средняя скорость по этой отработке где 17% толпива - 34 км/ч. Это почти околонулевые пробки.

практика критерий истины

вообще то полное высказывание звучит как: теория без практики - мертва, практика без теории - слепа. Но скайактив это набор случайностей. Ни теориями ни практикам не поддаётся. Поэтому только жесткий подход в виде высковязких масел (в сравнении с 0-20) спасет всю эту богодельню

[dbodya167]

г. Киев, ул. Васильковская, 34, 3 эт

.. вот за адрес спасибо... , честно скажу не знал где отработку в Киеве сдать на анализ...

Отправлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Заливай С3+229.52

... посмотрю что за масла, промониторю рынок Киева, что есть в наличии... спасибо...

Отправлено спустя 6 минут 53 секунды:

вообще то полное высказывание звучит как: теория без практики - мертва, практика без теории - слепа

... вот видишь какой ты внимательный и "вчитчивый", я утрировано написал, но ты увидел а говоришь что не понял мой "посыл"...

Отправлено спустя 4 минуты 18 секунд:
... добро мужики, всем спасибо... В Киеве 21:42 я спать, завтра на работу...

Отправлено спустя 12 минут 53 секунды:

Заливай С3+229.52

... какое С3+229.52 ??? https://avtozvuk.ua/motornye-masla/c355 ... 9;468=9847
Отправлено спустя 7 минут 13 секунд:

Заливай С3+229.52

... какое С3+229.52 ??? https://exist.ua/masla-motornye/specifi ... mb-229-52/

Отправлено спустя 1 минуту 51 секунду:

Заливай С3+229.52

...какое С3+229.52 ??? https://www.autoklad.ua/filter_oil/masla_motornyie/

[Lew]

... позаливайте в свою МАЗДА СКАЙАКТИВ разные масла , поэксперементируйте, послушайте... Теория без практики ничто,

говорят что при использовании маловязких двадцаток двери легче закрываются и шины меньше шумят
Чё, действительно так* Что практика показывает?

[Бозон Хиггса]

промониторю рынок Киева

я ЗА и подходит под субсидию анализа: 1) https://avtozvuk.ua/info/190366. с этого сайта тока это. ЕСТ-шная ультра, крунойл, якко и остальные идут в зад. 2) с экзиста неплохо wolf officialtech 5w30 c3. 3) с автоклада пойдет Aral 5W-30 HIGHTRONIC G

[pavly6ka]

тока это.

Кстати плюнул на фсё и заказал это .. в чт приедет , в пт планирую поменять .
По возможности буду отписываться, в основном конечно жона будет ездить , но и мне перепадает .

[kachok79]

Заморачиваться нужно если автомобиль нормально не едет, бензина много жрет, масложор, не тянет, топливо льет в масло ... Если же машинка эксплуатируется должным образом, кормиться лучшими бензинами с маслами и демонстрирует при этом качественную работу, то суетиться, лезть и выискивать не пойми что - только во вред технике.

так а я разве говорю, что без причины надо лезьте? Я говорю за ситуации когда люди жалуются, а кроме как сменить заправку или перейти на другое масло, делать ничего не хотят. Зато по пол года себе и людям на форуме мозг выносят бесконечными вопросами и рассуждениями о том, что «это» такое может быть...

[пахарь]

вообще то полное высказывание звучит как: теория без практики - мертва, практика без теории - слепа.

Вообще то, _практика - критерий истины_ - философский постулат, имеющий к творческим изыскам, пытающихся натянуть сову на глобус весьма условное отношение.

[пахарь]

Возможно этот легкий перегрев и "тупизна" - "зажатость" мотора, в моем случае с новым мотором...тоже ведет к натирам/задирам ??? Не исключаю...

Нет, это пятая точка ощущает дополнительную нагрузку на двигатель, затрачивающий часть энергии на прокачку масла в системе смазки. На маздафоруме проводились замеры, то на малых оборотах давление масла в системе на 0в20 стремится к нулю, отсюда и легкость.
Что есть низкое давление в системе смазки? это запаздывание масляного охлаждение поршня, это нехватка масла в трущихся парах прежде всего у верхних потребителей, так уже на маздафоруме на пробеге 130 тыс мелькала информация стуке гидрокомпенсаторов на малых оборотах горячем двигателе (не путать при прогревах на холодном)... вот это повышенный износ и есть, натиры, задиры и это все 0в20.

[Lew]

вообще то полное высказывание звучит как: теория без практики - мертва, практика без теории - слепа.

и еще звучит так:

Техника без людей , овладевших техникой , — мертва . Техника во главе с людьми, овладевшими техникой, может и должна дать чудеса.

вот она и творит чудеса при использовании масел 0-20

[kachok79]

натиры, задиры и это все 0в20.

я бы не был столь категоричен... Есть пятак с пробегом под 300000 км, который всё время ездит на оригинальном 0w20 с интервалами по 15000 и в ус не дует.
Так что не 0w20 виновато, а не правильное его применение. Его можно спокойно лить в скай, если манера езды агрессивная с оборотами в районе 3000-4000 с минимумом холостых оборотов. Если холостого хода много, стиль езды спокойный, то надо погуще что-то.

[mox111]

kachok79,
Есть небольшие нюансы по оборотам 3-4 и 0-20... на таких режимах степень сжатия скайя стремится к 14 ,что ведет к повышенной нагрузке на шатуны,колено и т.д.,а учитывая весь облегченный механизм кшм ,получаем серьезные нагрузки и температуры ,в которых граничная смазка -может "смазать" ...
инженеры хорошо поработали над скайем ,дав возможность применять граничные смазки, для экономии/экологии ( при УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНОМ износе ),потому как другого пути нет,есть нормы,законы и т.д...
Но у нас Россея (рекламу помнишь,как итальянцы выжили в наших широтах ,только после пачки актимеля )...так и здесь,обязательно для профилактики добавляем очистители для непосредственного впрыска (каждые 3-5 т.км.),потому как с такими форсунками (с множеством мелких дырок ) -надо держать ухо востро ( а то все пытки с маслом коту под хвост)... Конечно избегать зольных продуктов , и запас hths (минимум 3,5) -необходим...( в наше время машина уже одна и на века ) ...а пятак и 300000 км. и без переборки -это просто чудеса...

[TWIN CAM 24]

Ветку пора переименовать: "Мазда сх5, Skyactiv-G 2.0L, бред и вязкость..."
Не мешайте машине ездить.