Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D)

[dmitriev]

sirantony, Меньше! 1,6.

[apx3]

Если движок у тебя меньше 2,0л объема, то я бы попробовал залить на пробу.

а что не так будет с 2литровиком?

Отправлено спустя 2 часа 8 минут 14 секунд:
mox111, ужс....а я просто на свою примеривал

[sirantony]

а что не так будет с 2литровиком?

Наверно ничего страшного. Просто в двигателях меньшего объема это масло ведет себя лучше. Бывают и исключения, но индивидуальные. А умных слов и диаграмм не ждите. Я всего лишь практик.

[dmitriev]

В автодоке оно сейчас дешевле чем Shell Helix HX-8 A5/B5 5W-30. Сравнение по складам дилеров и дистрибьюторов.

[bigvitek]

Посмотрел цены на данное масло и был приятно удивлен 1 314 руб.

[Silence]

Посмотрел цены на данное масло и был приятно удивлен 1 314 руб.

где???????
Возьму 3 канистры

[dmitriev]

[Silence]

Тоже на нём на солярисе супруги. Очень нравится.
На рио на HKS звук хоть и мягче ,но в целом на texaco тише.
Интересно чьи базы у них. Где-то читал, что базы от BP.
В -27 заводился практически как летом. Авто 2013 года, АКБ родной.

[dmitriev]

Silence, лицевая наклейка по качеству оставляет желать лучшего, а в целом сделано добротно, но по качеству упаковки к примеру до того же Shell им далеко!

[Gubkin]

Может правда, может нет
Но заявляют так...

Автомобиль: Toyota Alphard
Производство: Япония
Руль: правый
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2GR-FE V6
Объем двигателя: 3500 см³
Мощность: 280 л.с.
Автомобиль ввезен в Россию в 2014 г. и зарегистрирован в г. Омск с пробегом 100 000 км.
Основная эксплуатация по дорогам Сибири, западной части России, а также посещал страны Европейского союза.
За 4 года использования авто в России общий пробег вырос до 350 000 км.
Режимы эксплуатации: трасса — 70%, город — 30%.

Toyota-Alphard.jpg (55.05 КБ) 4879 просмотров

Ремонт двигателя не проводился, доработкам не подвергался, только регламентное обслуживание с качественными расходными материалами и всегда только одно моторное масло — Texaco Havoline Energy 5W-30 . Замена масла производилась каждые 8-10 тыс. км. без использования дополнительных промывок и другой автохимии.

РЕЗУЛЬТАТ

Clean_Engine.jpg (129.07 КБ) 4879 просмотров

На пробеге в 350 000 км. было принято решение о плановой замене цепей, натяжителей и направляющих газораспределительного механизма двигателя, в связи с чем был произведен демонтаж крышек цепи ГРМ и обеих ГБЦ.

Фирменная технология Texaco — Deposite Shield и базовые масла произведенные по технологии ISOSYN обеспечивали блестящую чистоту деталей двигателя. По заключению персонала сервиса даже после 250 000 км пробега в российских условиях, но с использованием высококачественного моторного масла Texaco Havoline Energy 5W-30 основные детали двигателя не имеют критичного износа, не требуют замены или капитального ремонта.

источник https://www.starlube.ru/news/novosti-pr ... -deystvii/

[sirantony]

Ничуть не удивлен. X-Trail моего друга был продан с пробегом 400тыс без ремонта ДВС. Заливалось это масло.

[sergey-bartex]

Саша, выходит меняли масло через каждые 100-150 м*ч

при такой замене любое масло показало бы такой же результат
еще не удивлюсь, если на газ перевели

[Бозон Хиггса]

Может правда, может нет

ну 3GR-FE вообще сложно уработать...я бы посмотрел конечно как на 3GR-FSE это отработало...вот там 350к было бы прям рекордом. Но все равно зачет старлюбу что такую инфу постят, куда интересней чем Ровэ например про Ф1 итд

[Booth]

Я тут че подумал...мысли вслух...
Дело было давно когда решил сие масло опробовать и только тогда и начал штудировать в угодиях лося инфу но там ничего не было от того стало интересней.
Вот и когда менял масло на сабж случился когнитивный диссонанс увидев непривычно светлое масло почти прозрачное и ведь это и это на полнозольной рецептуре. а я их переменял до это разных тучу разных были конечно тоже относительно светлые Zix A+ но считал темно коньяный цвет благородным , боярским маслом. Даже начал в тот момент себя корить себя от мыслей:
- мол нефиг было выделываться лить как все "прогрессивное" человечество ШмотыльШмобилШел
- опять неугомонный экспериментатор хренов какое-то фуфло купил.

но потом пришел в чуство и успокоился ведь этому должно было быть разумное объяснение, да и нафиг подделывать его никому не нужно было ни тогда ни сейчас. Ну и окончательно успокоился когда завел и поездил.

Навеяло это может от того что в нем загустителя мало и рецептура не тот самый часто встречающийся распространенный infenium или это загуститель отличается в oronit или lubrizol? А еще ароматно фандит

это я так апнуть тему

[Silence]

У лубризола бора нет