Выбор моторного масла для VAG TSI и TFSI

[Hijack]

типа Shell Ect C2/3 0W-30

Не дешевое удовольствие этот Шелл, однако Глянул - 2500р за 4л и еще 800р за литровку... Ну и про вязкость 0-30 как-то я был не готов услышать, хотя на Шкоду вроде как такое теперь предписано лить Купить то могу, просто кроме всего прочего была мысль слезть с Ваговского масла, т.к. что-то подсказывает, что в его цене очень много "весит" этикетка. Не то чтоб 2000р за канистру в 5л прям дорого, просто думал, может что "повкуснее" есть в эти деньги попробовать.

UPDATE: нашел у себя в городе вышеупомянутый Shell Ect C2/3 0W-30 по приемлемой цене - 2242р за 4л и 664р за литрушку, т.е. меньше 3000р на круг (4дня доставка) - мне раз в год приемлемо Осталось для себя решить, хочу ли я его...

[Gubkin]

Hijack, 5-40 c допуском 229.51 / C3 самое оно
например Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos 2) или Wolf VITALTECH 5W-40 PI C3 (SN, C3, 229.31, dexos2)

[veles]

Hijack, считаю, что 504.00/507.00 будут наиболее предпочтительны Comma Prolife 5W-30 (C3, 504/507, 229.51), Total Quartz INEO LONG LIFE 5W-30 (SN, C3, 504/507, 229.51), Eni i-Sint 5w-30 (SN, C3, 504/507, 229.51), Champion OEM Specific 5w-30 LL III (SN, C3, 504/507, 229.51), Comma X-FLOW TYPE V 5W-30 (504/507, C3)
Если цель стоит подобрать что-то подходящее, но недорогое, то обрати внимание на Gazpromneft Premium C3 5W-30 (SN, dexos2, 229.52, C3) (Пост Gubkin #15409), GM Dexos 2 5W-30 (SM, C3, Dexos2) (Пост veles #2693), Champion OEM Specific 5w-30 C3 (SN, C3, 229.52, dexos2), Total Quartz INEO MC3 5W-30 (SN, C3, 229.52)

[Vadim_Mk]

Только масла с допуском 504 507 проходят тест VW FSI (Direct Injection Gasoline) (PV 1481)
ни MB 229.51 ни 505.01 ни Dexos 2 не имеют в своих испытаниях теста на депозиты во впускных клапанах...

[Hijack]

Послушал ваших советов, почитал еще парочку статей и решил все таки остановится на масле с допуском 504.00 507.00
Выбор соответственно делал из 5W30. Посмотрел, что можно достать у меня в городе за разумные деньги (фильтровал в пределах 2500р, лучше меньше) в объеме 5 литров и составил список из которого нужно что-то выбрать. Получилось 5 наименований. Добавил так же спецификации, которые были на сайте магазина.
По цене конечно выигрывает 5й номер - Манол за 1650р, который является аналогом ВАГовского масла, если я правильно понял.
Но можно и №2 - TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE за 2450р, если оно того стоит

• 1
  COMMA PROLIFE 5W-30 цена 2320р
  ACEA C3
  OEM VW 507.00, VW 504.00, PORSCHE C30, MB 229.51, BMW Longlife-04

• 2
  TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 цена 2450р
  ACEA C3
  OEM VW 507.00, VW 505.01, VW 505.00, VW 504.00, VW 502.00, PORSCHE C30, MB 229.51, MB 229.31, BMW Longlife-04, BMW Longlife-01

• 3
  ENI I-Sint MS 5W-30 цена 2160р
  ACEA C3
  API SM, CF, SM, CF
  OEM GM Dexos 2, VW 502.00, MB 229.51, BMW Longlife-04, VW 505.00, GM Dexos 2 , VW 505.00, VW 502.00, MB 229.51, BMW Longlife-04

• 4
  COMMA X-FLOW TYPE V 5W-30 цена 2000р
  OEM VW 507.00, VW 504.00

• 5
  MANNOL 7715 O,E,M, for VW Audi Skoda 5W-30 цена 1650р
  OEM GM Dexos 2 , VW 507.00, VW 504.00, MB 229.51, BMW Longlife-04
  API SN, CF, CF, SN
  ACEA C3
  Щелочное число 7,58 gKOH/kg
  Температура застывания, °C -42
  Температура вспышки COC,°C 224
  Индекс вязкости 162
  Вязкость при 100°C 11,4 CSt

[sergey-bartex]

Манол за 1650р, который является аналогом ВАГовского масла, если я правильно понял

кто вам такой бред сказал? продаваны Маннола?
аналог ВАГа - это Кастрол, т.к. именно Кастрол разлит в канистры

до не давнего времени маннола вообще не было в Ервин листе. уже наконец то появился

в вашем случае рекомендовал бы лить самое дешевое, т.к. вам придется его докупать (литр уж точно)
не верите мне - велкам на тигуан форум - там вам объяснят. в вашем случае вообще никак не рекомендован переход на 30ки
то, что там вам Вадим написал про 504/507 тест - это все конечно хорошо, но это сначала надо было лить 504/507
сейчас же у вас начнется жор масла

моя рекомендация прежняя - оставаться на 5/40 и искать 229,51+С3+502/505
выбор есть:
- кастрол магнатек 5/40 С3
- кастрол эдж 5/40 С3
- Валволин 5/40 С3

если нет предрассудков и есть доступ к польским маслам - посмотрите на Орлен 5/40 С3. у нас в Польше - это самый дешевый вариант из всех названных мною - в перерасчете на рубли ок. 1400руб за 4 литра

[Hijack]

кто вам такой бред сказал? продаваны Маннола?

Нет, ориентировался исключительно по тексту в его названии "OEM for VW Audi Skoda"

в вашем случае рекомендовал бы лить самое дешевое, т.к. вам придется его докупать (литр уж точно)

Сам я не ясновидящий, но и Вам на слово не поверю С какого такие выводы то?

если нет предрассудков и есть доступ к польским маслам

Про Польские ничего не знаю, наверное во многих странах есть свои масла, а вот про Кастрол предрассудки есть - самое угараемое масло, ИМХО

[sergey-bartex]

"OEM for VW Audi Skoda"

а в то, что пишут на заборе верите?

С какого такие выводы то?

я же выше написал - добро пожаловать на тигуан и гольф форумы - вам там все расскажут и покажут
смысл в том, что вы сами написали - у вас загажен впуск и у вас хоть немного, но подъедает масло w40
значит w30 будет очень хорошо подъедать. верить на слово понятное дело - можете не верить. ваше право

а вот про Кастрол предрассудки есть - самое угараемое масло, ИМХО

в упаковку оригинального залит тот же самый Кастрол. и вероятно в упаковку вашего оригинального залит самый дешевый Магнатек, даже не Эдж
вы и тут можете не верить, но на упаковке масла написан производитель - BP, British Petroleum, которым и принадлежит Кастрол
да и на самой заливной горловине гордо красуется надпись - Кастрол

и все же - перед покупкой масла, загляните на тигуан форум в тему выбора - там все разжевано
ну а если деньги карман не жмут - то 504/507 хороший выбор

[Gubkin]

ENI I-Sint MS 5W-30 цена 2160р

я за этот вариант
дешевле остальных, паспорт партии по запросу могут выслать, подделок не замечено

[Hijack]

да и на самой заливной горловине гордо красуется надпись - Кастрол

это точно, но Кастрол не лью давно... Сам убеждался и опыт друга имеется, с ним угар больше, чем на том же Мобил, хотя и пробовали на обычных атмосферниках, но возвращаться к нему нет желания. Пусть даже орига это Кастрол, но зато я там не вижу этой надписи)))

и все же - перед покупкой масла, загляните на тигуан форум в тему выбора - там все разжевано

В клубах состою, темы читаю, но правды там не добиться. Несколько одинаковых машин одного года, со схожим пробегом могут вести себя по-раному. Кто-то будет по литру доливать, как вы писали, кто-то 200-300 грамм, а другой от замены до замены ничего не дольет...
Но все же соглашусь, что сильно дорогое лить тоже смысла нет, т.к. я его меняю по времени, а не по пробегу, т.е. через 5-7 тысяч в моем случаи. А такой пробег и Лукоил выдержит

[Gubkin]

А такой пробег и Лукоил выдержит

лукойл выдержит такой же пробег как шелл, мобил или мотуль с соотв. допуском
про этот миф, что лук надо менять чаще даже говорить не хочется

[Hijack]

про этот миф, что лук надо менять чаще даже говорить не хочется

Я и не в курсе про этот миф))) Просто привел его в пример, как одно из самых распространенных и доступных. Все помойки в гаражах всегда с канистрами Лукошки 10-40
Хотя ихняя синтетика уже не такая дешевая)))

[sergey-bartex]

т.е. через 5-7 тысяч в моем случаи. А такой пробег и Лукоил выдержит

я бы на вашем месте не был так уверен. я еще не видел ни одного более менее нормального анализа на Лукойле, особенно на ТСИ ваговском
вот вам пример со стороннего форума. тут 1,8 тси, пробег больше чем у вас планируется, но там всего 220мч (столько у вас будет +/-в городе)
масло сдулось, говоря простым языком:
goo.gl/SYVhhw
и это Кларитек, который многие хвалят

с другой стороны - машина ваша. если есть желание поэкспериментировать - то пожалуйста. хозяин барин

[Gubkin]

и это Кларитек, который многие хвалят

отличный анализ по твоей ссылке, металлы в норме, щелочное в 2 раза больше кислотного
что тебе там не понравилось ?

170 отработок... десяток с лукойлом. Самые обычные показатели, как и в других отработках.

UOA.xlsx

(61.34 КБ) 400 скачиваний

Сережа опять какую-то белеберду пишет.

[sergey-bartex]

опять

опять это твоя стихия. даже вспоминать не хочется про КВ40
и если по твоему норм анализ где за каких-то 200 мч почти 20 ppm железа и масло стало А5 вместо А3 - то и добавить нечего

и жаль что ты Саша опять читать не научился. я написал по-русски - на ТСИ движках. покажи мне нормальную отработку лучка на тси. оч жду