Масло в VQ37VHR (Nissan/Infiniti)

[veles]

почему/чем V лучше M?

Более лучшим загустителем. Но другое дело, что твоему мотору без разницы, V или M. Оба масла С3. V тебе рекомендовали, т.к. ты ранее ездил на масле с такими же допусками.

Из всего это вопрос - уместно ли использование С3, где рекомендовано С2?

В твой мотор рекомендованы масла разных вязкостей, а не только "тридцатки" С2. Разницы этот V6 между низковязким маслом и обычным не увидит, как и ты за рулем. Никаких изменений, для эксплуатации только на низковязких маслах, в моторы серии VQ не вносили.

[mox111]

Andst,
Не надо про лишнюю вязкость...Ранее ACEA C2 требовал Fuel economy >2.5% (в сравнении с 15W-40),конечно в основном за счет HT/HS >2.9 ,но в последнюю пятилетку за счет современных присадок удалось и С3 "причесать" к Fuel economy (даже с высоким HT/HS>3.5),отсюда пошло появление таких продуктов как ACEA C2,С3 (Типа такого Вы и заливали изначально -SHELL ECT C2/C3 0W-30),и конечно не надо забывать,что такую категорию масел следует использовать-только на качественном топливе и при отсутствии расхода масла...А nismo это конечно шедевр пиара ,прям технологии-технологий

[Andst]

Более лучшим загустителем.

Для общего развития, как это понять? В составе это где-то указывается?

В твой мотор рекомендованы масла разных вязкостей, а не только "тридцатки" С2.

Справедливо для мануала для РФ - всё что знали написали, поэтому веры ему нет: не заливать же туда 20w-50?!
В мануале для США - SAE 5W-30 API SN.

и конечно не надо забывать,что такую категорию масел следует использовать-только на качественном топливе и при отсутствии расхода масла...

Знать бы еще где можно взять это качественное топливо Речь ведь о Евро5? Заправляюсь на Лукойле и ГПН - надеюсь, что там на самом деле Евро5.
А как-то визуально можно оценить, что масло "умерло" от не качественного топлива?

[mox111]

Andst,
"Знать бы еще где можно взять это качественное топливо ... " поэтому для России (по сей день) в приоритете А3/В3-А3/В4 и желательно (все же) для эффективной защиты двс HT/HS выше 3,5 мПа.с (конечно,как обсуждалось выше,четыре катализатора-это жесть и проблемы присутствуют,особенно после 100 т.км.),но больше от того же качества топлива,чем от масла...А самый простой способ оценки состояния масла-хотя бы капельный тест...

Отправлено спустя 3 минуты 12 секунд:
не заливать же туда 20w-50?! ...а почему нет? если использовать только летом...

[brhr]

ребят а для мотора vq35hr масла те же можно использовать, что тут описывали?

[Vadim_Mk]

Сегодня на Роснефти солярка - 5 ppm серы, куда уж меньше?

[mikong]

Да, а на то какие отложения оставляет "ароматика" мы не обращаем внимания, да Вадим?! Сера ведь главное

[Andst]

Немного поделюсь своими наблюдениями после смены масла.

Перед зимой залил Texaco Havoline Ultra V 5W-30. По ощущениям не заметил разницы с Shell Helix Ultra 0W-30 C2/C3. До Shell было Mobil ESP Formula 5W-30, а до Мобила неизвестно что (скорей всего масло Nissan 5W-30/5W-40).

Пару месяцев назад (масло стараюсь менять до и после зимнего периода) сменил на Chevron Havoline ProDS Full Synthetic Motor Oil 5W-30. По ощущением мотор стал намного тише работать. Других отличий не заметил: расход топлива вроде бы не изменился, расхода масла не было ни на одном из указанных масел. При выборе этого масла я, как дилетант, руководствовался американским мануалом и тем, что двигатель все-таки японский, поэтому такое масло ему "роднее".

Что скажете об использовании в этом моторе масел API SN ILSAC GF-5?

[Vadim_Mk]

Да, а на то какие отложения оставляет "ароматика" мы не обращаем внимания, да Вадим?! Сера ведь главное

Посмотрю ради интереса сертификат на АИ-95, но в нашем ужасном Мордоре никакой биободяги в топливо не добавляют, атмоовощь жены восьмой год бегает с заменой масла раз в год - и под масло заливной крышкой все пока чисто

[Gubkin]

Что скажете об использовании в этом моторе масел API SN ILSAC GF-5?

в данный двигатель только с HTHS более 3.5

[sokol]

А почему для Европы Ниссан даёт другие рекомендации для этого мотора (смотрим по 370Z): 0W30 A3/B4 или 5W30 A5/B5?
https://www-europe.nissan-cdn.net/conte ... 202017.pdf