Если вы полировали машину, то должны понимать все зависит от давления на ЛК, время воздействия и какой метод применялся вручную или машинкой. Если долго тереть, то можно стереть краску до железа

Так и с автомобилем, один живет в городе, много ХХ, второй по трассе ездит, влияние наружной температуры и тд и тп. Ощущаете аналогию с полировкой?
Таки выбираете любой бренд по вашему мнению достойный, вариантов накидали море. Делаете анализ на клубе и будет вам состояние масла конкретно на вашем моторе и на вашем пробеге, выводы помогут сделать старшие товарищи.
Тема разбухла, а реальных анализов как не было так и нет
