дык тут мануал наоборот призывает лить 0w20 acea C2. круглогодично!mox111 писал(а): ↑22 ноя 2017, 12:45dmitriev,
Вот как быть автовладельцу ,который случайно или специально заглянул в свой мануал ? Далее вся доказательная база,опыт и т.д. летят мимо...потому как, залив любое другое масло (по вязкости) ,гражданин всегда будет испытывать ужас и кошмар при любом поскрипывании из-под капота,при любом завывании или покачивании стрелки тахометра ,и вскакивая каждый раз темной ночью,кричать: "о боги...что же я наделал ? "
Спите спокойно ,заливайте рекомендованный продукт,только от условий эксплуатации и режимов -почаще меняйте ( "почаще меняйте"-это не слова продавца ,а пожелание доброжелателя)...
и именно это, а не опыт приводят к тому что "а правильно ли я поступаю?"
а может нужно погуще,как для ближнего востока и африки 5w30? )))нашим людям ведь нужна африканская защита в России. каюсь, и я такой, хоть залил 20ку. но периодически жим жим когда (редко) крутану до 5000
Отправлено спустя 2 минуты 27 секунд:
повторюсь, корейцы знают косяки своих движков. и моливан 855 там не просто так.
а если уж лить простое А5, то вон, тотал NFC A5 в юлмарте 1150. дешевле армортека.
,а возьми мануал ( твой)-где рекомендации 0w-20 C2 (а даже банальное соответствие ACEA C2 требует жестких ограничений и на зольность и на фосфор ) и моливан855 будет только в корейских маслах ,а в тех же гейропах будет другая рецептура ( без моливана)...НО рекомендации то производителем даны-0W-20 C2 (и это не обязательно банки хундай,тем более в гейропе )...
)...давайте лучше к моливану вернемся