Chevron Delo 400 LE 5W-40 отработка с Hyundai Tucson 2,0 CRDI после 6050 км [oilchoice]

Komarr · #31

sirantony писал(а): ↑01 дек 2017, 13:26Во, мужики, вы реально загоняетесь.

Кому это не интересно,те тут не сидят.Да и старые машины любое масло переварят,это современные заточены под малый ресурс,под разные масла,и многим охота продлить и так не большой ресурс новых повозок

sirantony · #32

А зачем продлять ресурс, если все равно не жилец? Никто из владельцев новых машин не собирается ездить на них долго. А так да, интересно бывает почитать форум. Но не в целях почерпнуть что-то новое для своей машины, а просто ради крупиц знаний.

Andrews1977 · #33

Gubkin писал(а): ↑01 дек 2017, 11:00возможно, надо попробовать 10-50 для проверки теории

Летом если только ))

Andrews1977 · #34

Бозон Хиггса писал(а): ↑01 дек 2017, 10:02Andrews1977, есть ли данные о том на сколько увеличилась температура турбины ?

нет, таких данных нет.

Отправлено спустя 1 месяц 17 дней 19 часов 39 минут 57 секунд:

Vadim_Mk писал(а): ↑30 ноя 2017, 14:31А что пишет мануал по поводу оптимальной вязкости? Случаем не 5W-30 C3?

CF-4, B4, 5w30 / 10w30

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Бозон Хиггса писал(а): ↑30 ноя 2017, 16:28Тут от одного очень толкового в определенных кругах всеми известного нам человека поступило предложение вместо комтранса залить лукойл люкс 5-40. Он клянется мамой ято ллс в стопицод раз будет т круче любого комтранса. Не желаете сравнить? А мы потом огласим имя этого почтенного человека

Лил Лукойл почти 2 года. Анализ не делал, но нареканий по нему нет. Хотя не мешало бы и сделать....

Oilchoice.ru