Масло для Toyota Land Cruiser 200 дизель без противосажевого фильтра

Kostia Toyota · #1

Здравствуйте
Помогите определится с выбором масла для а/м Toyota Land Cruiser 200 дизель 2012 гв без противосажевого фильтра.
Пробег 90000 км
1. Toyota Land Cruiser 200, 4,5 дизель, чип-отсутствует
2. Рекомендации производителя: в России 5w30/0w30 , B1, CF, CF-4, C2 - Европа , объём картера - 9 л.
3. Регион эксплуатации Москва, МО , летом в основном трасса , температура зимой -25, летом +30, машина стоит в тёплом гараже гараже.
4. Режим эксплуатации город 30%\ загород 70%, годовой пробег -15 000 км, топливо только ЛУКойл.
5. Меняю масло каждые 7000 - 8000 км, а/м планирую эксплуатировать долго.
6. До 75 000 км заливал дилерское масло Toyota 5w40,A3/B4,SM/CF. Двигатель работал достаточно шумно , знакомый посоветовал масло Mobil ESP Formula 5w30 , два раза заливал его , маслом доволен , двигатель работает заааметно тише , расход снизился.

Хотел уточнить информацию, дилеры заливали 5w40 A3/B4 , не совсем понятно почему ... я читал что для двигателей с common rail это не самый хороший вариант. Масла B1/B5 в дизеля лить многие не советуют. Хотел залить Mobil 1 х1 5w30 , передумал. Видел на этом сайте анализ отработки этого масла на дизельном прадике - результат не впечатлил ... Знаю , что часто советуют в тойетовские дизеля масла CJ-4 , но пока не особо хочу заливать себе такое масло.
Можно ли мне оставаться на масле , которое сейчас залито ( Mobil Esp Formula 5w30) ?
Возможно использовать масла A3/B4 без особых последствий для двигателя ? Например Shell HX8 5w30 / Valvoline Synpower 5w30 ?

Возможно посоветуете более оптимальный и предпочтительный вариант .
Спасибо.

SerB64 · #2

Kostia Toyota писал(а): знакомый посоветовал масло Mobil ESP Formula 5w30 , два раза заливал его , маслом доволен , двигатель работает заааметно тише , расход снизился.

Оставить это масло.У шурина HiLux 2.5 на Valviline SynPower XL-III 5w-30 с допуском аналогичным Mobil Esp Formula 5w30 пробег 200т.км.

mox111 · #3

Duron SHP 10W-30 (уже не cj-4

) CK-4

Отправлено спустя 4 минуты 34 секунды:
"дилеры заливали 5w40 A3/B4 , не совсем понятно почему"- один продукт на все гарантийные авто,очень удобно... (а после гарантии- хоть трава не расти

)

Отправлено спустя 12 минут 24 секунды:
и после 10 000 км. мне отдать отработку на анализ ...

Бозон Хиггса · #4

Kostia Toyota писал(а):Можно ли мне оставаться на масле , которое сейчас залито ( Mobil Esp Formula 5w30) ?

не желательно. Щелочное число низкое ,вязкость желательно 40-ка Вам.
Лейте масло с допусками Volvo VDS-4, Mercedes 228.51 и будет вам и тишина и защита и чистота.
Цены и допуски: каталог по быстрому подбору масел вот тут подберите

П.В. · #5

Бозон Хиггса писал(а): Mercedes 228.51 и будет вам и тишина и защита и чистота

зачем коммерческий недозольник(да и щелочное немногим выше будет чем у мобила есп)? лк ведь без сажевика, может просто 229.5 ... хеликс ультра 5/40 круглый год и не заморачиваться

Бозон Хиггса · #6

П.В. писал(а):зачем коммерческий недозольник

чушь не пишем. с этими допусками там щелочное 10 будет это в два раза выше чем в ЕСП

Отправлено спустя 3 минуты 46 секунд:

П.В. писал(а):лк ведь без сажевика

и дальше что ? а форкамеру комонрэйловского дизеля вы не учли и прямой впрыск. Советует фигню.

П.В. · #7

Бозон Хиггса писал(а):чушь не пишем. с этими допусками там щелочное 10 будет это в два раза выше чем в ЕСП

а пару-тройку примеров лоусапс с щелочным 10+ можно?
мне такое надо

Отправлено спустя 4 минуты 24 секунды:

Бозон Хиггса писал(а):и дальше что ? а форкамеру комонрэйловского дизеля вы не учли и прямой впрыск.

а что, в форкамеру масло вбрызгивается?
и что будет прямому впрыску от полнозольника?

Бозон Хиггса · #8

П.В. писал(а):пару-тройку примеров лоусапс с щелочным 10+ можно?

повторяю для непонятливых (тихим, дружеским тоном) - любое масло CJ-4 + VDS-4 + 228.51

П.В. · #9

Бозон Хиггса писал(а):повторяю для непонятливых (тихим, дружеским тоном) - любое масло CJ-4 + VDS-4 + 228.51

+ 229.3, 229.5, тем же тоном

Бозон Хиггса · #10

П.В. писал(а):+ 229.3, 229.5, тем же тоном

ага, только в комтрансе будет до 1 зольность, а в 229.3 - 1,5 . Это большая разница

П.В. · #11

Бозон Хиггса писал(а):только в комтрансе будет до 1 зольность, а в 229.3 - 1,5 . Это большая разница

пусть будет, ничего страшного

Бозон Хиггса · #12

П.В. писал(а):пусть будет

ну себе лейте, а другим не советуйте.

#13

Kostia Toyota писал(а):Масла B1/B5 в дизеля лить многие не советуют

и мы не будем советовать в дизель масла с HTHS менее 3,5

Kostia Toyota писал(а):часто советуют в тойетовские дизеля масла CJ-4 , но пока не особо хочу заливать себе такое масло.

Зря
Я бы посоветовал одно масло с более новым допуском CK-4
Это вообще ноу хау 2017 года

mox111 писал(а):Duron SHP 10W-30 (уже не cj-4 ) CK-4

Petro-Canada Duron SHP 10w-30 (CK-4/SN, E7/E9, 228.31, VDS-4.5 )
ага, пока это лучшее что можно предложить в дизель на лето

П.В. писал(а):ничего страшного

для дизеля зольность высокая не нужна, нечего там нейтрализировать при топливе 5 ppm серы

mox111 · #14

"пока это лучшее что можно предложить в дизель на лето"...Машина гаражного хранения,я бы использовал круглый год...

Отправлено спустя 3 минуты 54 секунды:
Это вообще ноу хау 2017 года... и оно у меня уже есть

,ай-да ко мне

#15

mox111 писал(а):и оно у меня уже есть ,ай-да ко мне

сколько накрутил % в своём магазине по отношению в автодоку ?

Вообще остаётся посоветовать либо ACEA C3 либо какую-то версию 229.5 c зольностю пониже
как вариант Texaco Havoline Ultra S 5W-40 (SN, C3, 229.51, dexos 2)
1350 руб за 4 литра

Oilchoice.ru