Татнефть Ультра Оптима 10w-40 (SL)

[Gubkin]

Масла моторные синтетические серии "Татнефть Ультра", предназначенные для смазывания высокофорсированных автомобильных бензиновых двигателей с впрыском топлива, для микроавтобусов и легковых грузовиков, отвечающих требованиям ЕВРО-4 по выбросам токсичных компонентов , а также дизельных высокооборотных двигателей, эффективно обеспечивают долговечность срока службы дизелей, оборудованных системой рециркуляции отработанных газов (EGR) или другими подобными системами снижения токсичности выхлопных газов. Моторные синтетические масла являются универсальными и всесезонными. Моторные синтетические масла отличаются высоким щелочным числом (10 мг КОН/1г масла), высоким индексом вязкости (от 140 до 150), низкой температурой застывания (от -50°С до -60°С).

Цены на масло по данным http://azs.tatneft.ru/upload/files/%D0% ... %D1%8C.xls
1л= 172 руб
4л= 559 руб

PDS

Ultra_10w-40.png (24.99 КБ) 9785 просмотров

Паспорт

Ultra_10w-40_pasport.png (419.74 КБ) 9785 просмотров

Коды (артикулы) для заказа
1 =4650229680628 =11706
4 =4650229680611 =11707
10 =4650229681229 =11743
20 =4650229681243 =11744

[Doubleester]

Обращаю Ваше внимание, в этой теме ошибка! Тема о масле Татнефть Ультра-Оптима, а в первой таблице физико-химические свойства масла Татнефть Ультра. А ведь это совершенно разные продукты. Татнефть Ультра, это "чистая" синтетика: ПАО + сложные эфиры. А масла Татнефть Ультра-Оптима это линейка на гидрокрекинге. Прошу исправть.

[Gubkin]

Doubleester, а есть таблица нужная ? Видимо просто не нашел когда создавал тему

[Gubkin]

2018-08-05_165329.gif (75.66 КБ) 7506 просмотров

[Gubkin]

умо-помрочительно
НОАК 8, пурп -49С, вспышка 240
явно тут кряка чуть чуть ))

[veles]

Не зря они ее синтетикой обозвали

[Sphinx4]

Залито в ГАЗель при последней замене.

4AA1A7C6-72BD-4CD8-A480-33668C5E65F1.jpeg (182.41 КБ) 6948 просмотров

Отправлено спустя 3 минуты 55 секунд:
Подскажите, то что NOAK и щелочное (да и другие параметры) «прыгают» это косяк производителя или допустимая погрешность?

[Gubkin]

это косяк производителя или допустимая погрешность?

это называется открытость производителя, когда на каждую партию мы можешь лицезреть паспорта.
нормальный разброс параметров
тревогу надо бить тогда, когда есть несоответствие допусков
а тут кое-каким немецким блендерам далеко до стабильности татнефти

[Sphinx4]

Ну и хорошо. Значит остаюсь на Татнефти. В Пежо 408 супруги прикупил в запас Люкса 5/30 на 7 замен. А то завод закрыли и будут ли выпускать масла дальше (а если и будут, останется прежним качество?) Была же у них история, когда за копейки выпускали отличное масло на пао шмао. Потом всё накрылось медным тазом. Распродавали остатки. Народ до сих пор докатывает те масла. Через какое-то время производство возобновили, наладили процесс и на тебе, опять сворачивают лавочку.
Поэтому, пока масло смогу достать, буду лить его.
Спасибо всем!

[Sphinx4]

Прикупил в запас к следующей замене масла

513D5E83-A5B1-4158-A284-960842E08F16.jpeg (199.35 КБ) 6807 просмотров

[Gubkin]

MRV 17418 в партии 211 и в 394
это так забивали, что не всё исправили ?
а можно тогда другим параметрам верить... ?

[Sphinx4]

В партии 83 от 13.10.17 MRV тоже 17418
Ещё интересно как они щелочное меряют. Насколько я понимаю, чем больше кальция, тем выше щелочное.
Везде ТБН мерился по ГОСТ 11362
Сравниваем паспорта:
N3 - TBN - 8,9 / Ca - 2800
N83 - TBN - 7,3 / Ca - 2700
N211 - TBN - 8,6 / Ca - 3000
N394 - TBN - 9,8 / Ca - 3100
Это как так?

[veles]

Это как так?

Какая разница, сейчас будет новое производство, ну а то, что творилось(-тся) на НКНХ, это вообще адъ и израиль. И вопросы к документам просто ерунда.

[Booth]

а можно тогда другим параметрам верить... ?

Это нооорма. (с) Е. Малышева

Тут сам увидишь "забитые" или ткнуть носом?
- тыц : Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 (SL, A5/B5, RN 0700) (Пост Booth #75720) тыц: Лукойл Genesis Armortech A3/B4 5w-30 (SL, A3/B4) (Пост Booth #80042)
Воот, жду продожения твоих дифирамб Лучку и оды воспевания этикеток шевронов киксов и шелов

[Gubkin]

Паспорт 155 от 13 апреля 2018

Ultra-Optima-10w40-20l.gif (114.42 КБ) 6565 просмотров