Супро (Supro). Общая

[Иванович]

обязательно на это упирает и суёт их под нос лоховатому покупану, словно они являются 100% гарантией его добропорядочности и после обработки составом в моторе в

Есть люди, не устану это повторять! Не всЁ так плохо и в нашей директории . Никогда не тыкал носом людей в бумажки подобного рода, ибо глупо Никаких фантастических результатов не обещаю, тк больше практик .

[Иванович]

[380VAC]

Иванович, Каким методом испытывался ДВС для получения данных из таблицы? Супро (Supro) МАК (Пост Иванович #26354)

[Lew]

Супротек сертифицированы по ГОСТ

Пусть хоть 100 сертификатов имеется. Еще раз прочитайте честное объяснение вашего коллеги

ТУ разрабатывает сам производитель и это не дает никаких особых преференций перед другими производителями.

Сертификат подтверждает соответствие жидкости тем показателям, которые задекларировал производитель, например цвет, вязкость, плотность и пр.
Упрощенно, допустим, я делаю табуретки, и решил получить сертификат. Составлю ТУ, где напишу, что моя табуретка имеет 4 ножки такой-то ширины и 4 поперечины такой-то, и сидение 400х400 мм. Потом пойду в орган по сертификации, дам свое ТУ и покажу табуретку. Там проверят то, что я заявил в ТУ и дадут мне сертификат, что табуретка соответствует моему ТУ.
Насколько знаю таков порядок получения сертификации в тех случаях, когда закон не предусматривает обязательной сертификации, а для серпентиновых составов сертификация добровольная, ни какие ГОСТ и ОСТ на них не распространяются
Если не так пусть Иваныч поправит

[Иванович]

Каким методом испытывался ДВС

#58

Отправлено спустя 17 минут :

сертификация добровольная

Добровольная, Единая метода насколько знаю отсутствует/ Посему каждый доказывает состоятельность продукта лично затестив продукт на моторных стендах, методом отбора проб масла, микрометрированием, методом введения радиоактивных баз, на машине трения, снятием профилограм поверхностей, измерением вибронагруженности изучением поверхности в мелкоскоп. Все это было сделано порядка 15 лет назад.
Продукты интересные по свойствам, сначала просто горел на работе, так занимала тема .

Отправлено спустя 22 часа 59 минут 5 секунд:
Таки небольшой информационный выброс .
Созвонился с владельцем Круза взятого на обработку(фотоотчет см. ранее) пробег более 120 тыс, одну обработку пропустили- упустили .
Владелец измерял компрессию лично, 14 по всем горшкам .
Забили встречу со следующей заправкой продукта на первые числа августа. Фотоотчет будет.

[8.5]

14 по всем горшкам

скорее всего масляная хотя,если 1.6...

[Иванович]

У меня мотор на Астре был обработан, первая заливка на пробеге ~100тыс. км. Компрессия была 14 ровненько по всем цилиндрам на пробеге ~150-160 (точнее не помню), масла уходило по щупу ~400мл на 7-9тыс даже в самое жаркое лето с жестким пробочным режимом по ЕКБ, далее менял. Двигатель Z16XEP без шестерен фазорегулирования. Измеряли двумя компрессометрами здесь [реклама удалена]. Первый вопрос был: "Масло жрет" ? Пришлось ткнуть носом в выхлоп. По срезу выхлопной трубы все видно
PS Сейчас В Автобан Запад проверка по GM. Закончат, сделаю фотоотчет измерений на Крузе.

!	Сообщение из: Gubkin
	п.13 реклама устное предупреждение

[Иванович]

цепи тоже покрыты чудо-плёнкой?

В паре трения звено - звено однозначно. Физически убрать растяжение мы не в состоянии, но зазор от износа убрать реально, после чего соответственно цепочка немного уменьшается в длине. У меня берут перекупы втч когда характерный звучок есть. Пару банок с определенным интервалом на ХХ втч стоя на рынке . Плюсом компрессия выравнивается цепочку испытывают меньше знакопеременных нагрузок, двигатель работает намного ровнее и тише.

[П.В.]

Представляю СУПРО(SUPRO) МАК(минеральные антифрикционные композиты).
Нахожусь в Екатеринбурге. Федеральный сайт http://suproeuro.com/ru/ Спрашивайте.

очень давно после 9ого класса ср.школы пришлось проходить практику в АРМ(авто-ремонтные мастерские), захолустное предприятие в небольшом уездном городишке, ремонтировались моторы и коробки передач ГАЗ, ЗИЛ, так вот, это захудалое предприятие имело 5(!) стендов испытаний(они же обкаточные) отремонтированных двигателей... я это к чему,
такая серьёзная компания явно имеет пару десятков испытательных стендов, на которых непрерывно круглосуточно наматывают моточасы двигатели разных возрастов и конструкций в различных режимах, а также специальные стенды для испытаний ГУР, МКП, АКП, ТНВД , а можно увидеть на фотографиях эту часть производства?
ведь без подобных испытаний и доведения до ума продукция "супро" не может быть запущена в серию, а натуриспытания потребуют десятилетий исследовательских работ, что в наше время убъёт всю актуальность
например каяба не стесняется показать в фильмах полный цикл производств амортизаторов, форд показывает цеха производства кузовов и их обработку, синтек производство масел и прочих жиж, думаю , что СУПРО с удовольствием продемонстрирует цех, лабораторию с испытательными стендами, это будет хорошей дополнительной рекламой к картинкам в ветке, где заливают чудо-жижу в агрегаты автомобилей
очень бы хотелось в виде фильма, но достаточно и фотографий

[mvg]

захудалое предприятие имело 5(!) стендов испытаний

К сожалению, большая часть оборудования подобного толка уничтожена. За новый стенд, в Питере хотят 90 млн. руб...
За ПЗВ-93 - 13 млн... пипец.

[П.В.]

К сожалению, большая часть оборудования подобного толка уничтожена. За новый стенд, в Питере хотят 90 млн. руб...
За ПЗВ-93 - 13 млн... пипец.

и что?
можно например сделать двигатель, не проводить стендовых испытаний, установить его на автомобиль, самолёт, пароход,бмп, паровоз... ну и в процессе эксплуатации доводить его до ума
у СУПРО есть такой цех и пара-тройка лабораторий с центрифугами, печами, спектрографами и всевозможным оборудованием для измерения твёрдости, вязкости, плотности и т.д. и скоро мы это увидим

[Иванович]

продемонстрирует цех

ПВ Вы как один из моисеева племя все время ходите по кругу и на протяжении многих лет слышу и вижу одно и тоже. Дайте нам бумаги, дайте нам акты испытаний, покажите формулы и технологии и ждете что вам откроется страна обетованная в виде халявных обработки всего и вся. Или просто пофлудить на тему... Как это предсказуемо. Более чем дать результаты испытаний и собственный опыт не в состоянии, слишком много вы просите у дилера.
Технологии и составы как любой производитель вам никто не даст. Впрочем можете обратиться, ответ и направление вам ес-но укажут - в библиотеку .

[П.В.]

Дайте нам бумаги, дайте нам акты испытаний, покажите формулы и технологии и ждете что вам откроется страна обетованная в виде халявных обработки всего и вся. Или просто пофлудить на тему... Как это предсказуемо. Более чем дать результаты испытаний и собственный опыт не в состоянии, слишком много вы просите у дилера.

я не просил бумаг , я их уже увидел , такие, которые выставлены на этой странице в #92, я бы вообще постеснялся показывать(мне периодически по службе приходится иметь дела с ростехнадзором(вернее они меня имеют ), и я кое-чего в этом понимаю)...
мне не надо обработок и флуда, раскрытия секретов и технологий, тем более допуска от какого-нибудь самого захудалого автопроизводителя , я ведь чёрным по-русски написал - кинишко или фоточки, исследовательского центра, цех, стенды, станки разве это так много, чего я попросил у диллера? несколько фотографий... жалко что ли...
вон, по телеку показывают процесс сборки ту-160, рд-180, облёт т-50, никто не боится похищения секретов производства

[mox111]

П.В.,
НУ есть же видео про подвальчик супротек ,с 34 минуты (ой наверное супро это совсем другое)),не горячитесь парни ,что вспомнилось -то и нашел-

Сейчас Саня удалит наверное,я не умею вставлять эти файлы...)))

[Иванович]

фоточки

К сожалению не могу предоставить.
Повторюсь: Есть у меня серьезный акт испытаний на вспомогательном дизеле корабля в ВМА им. Н. Г. Кузнецова. Возможно акт закрытый тк производитель разрешил публиковать лишь титульную страницу см. выше.
Жаль что публиковать не представляется возможным , хорошо развернутые испытания с перечнем оборудования, микрометрией, измерением вибронагруженности по частотам и проч.
Есть кат. номер если сможете добыть весь и выложить - честь вам и хвала .
Вкладывать личные средства в испытания подобного рода считаю избыточным, есть люди принимающие решения, полагаю это их задача.
Что мог сделал, применение на двигателе и МКПП Круза в сервисе ОД см. выше.

Отправлено спустя 1 час 3 минуты 7 секунд:
PS

не просил бумаг , я их уже увидел , такие, которые выставлены на этой странице в #92

По химозе подобного рода что еще надо? Все доки в рамках законодательства РФ.