Антифризы. Обшие вопросы

8.5 · #61

Gubkin писал(а):нет

а для какой цели тогда краситель добавлять ?И таблицы совместимости вроде есть, именно по цвету, какой куда можно , а какой куда низзя.Ничо не понимаю...

#62

для различия внутреннего ассортимента сугубо одного производителя

8.5 · #63

ок, с другой стороны подкатим

берем ваг оригинал г13 , басф г30 , хепу , тоже фиолетовый, ваговский... разве их нельзя смешивать, в любых пропорциях? цвет то одинаковый, не для того забацали?

а вот басф г40, можно сказать совсем другой фриз, и цвет у него уже КРАСНЫЙ , то есть уже ни-ни, мешать не рекомендуют
или так - в фиолетовый, разве достанет у кого ума, ливануть желтого хондовского ?

Others · #64

8.5 писал(а):желтого хондовского

у хонды синий, с чуть зеленоватым отливом

8.5 · #65

http://www.hondacarmine.ru/antifreeze-honda здесь его вобще тосолом называют

да пофик, у меня знакомый какой то желтый в своего одисея льет, говорит родной

Others · #66

8.5 писал(а):http://www.hondacarmine.ru/antifreeze-honda здесь его вобще тосолом называют

там текст написан специально для индексации страниц поисковиками и повышения выдачи в запросе

tropican · #67

Я лично смешивал в банке карбоксилатный антифриз с тосолом, выпадают бурые хлопья.

Others · #68

требуется дешевый антифриз в ваз
обязательное условие - флуоресцентный (а то уходит без следов, я грешу на прокладку гбц)
кто такое делает?

tropican · #69

Вот еще нарыл, оригинальный парт намбер тоже, 99000-99032 , в жестебанке.

Отправлено спустя 13 минут 35 секунд:

Others писал(а):требуется дешевый антифриз в ваз
обязательное условие - флуоресцентный (а то уходит без следов, я грешу на прокладку гбц)
кто такое делает?

Вот такой попробуйте, я брал - вроде ничего, и он реально дико зелёный.
[img]http://dop74.ru/image/cache/data/katego ... 00x500.JPG[/img]

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
Уходить без следа кстати, говорят, может и внутрь камеры сгорания, правда тогда в бачке расширительном пузыри будут, а выхоп будет "сладкий" (на вкус, вода , пары этиленгликоля).

GReY · #70

Други, подскажите кто что знает по поводу антифиризов Toyota LLC и SLLC. Какая там технология, чем лучше заменять - простейшими карбоксилатными, G12+ или может лобридными G13?

mikong · #71

Насколько важен качественный антифриз, наглядно

#72

судя по радиатору в ОЖ лились герметики
хорошо сработали

mvg · #73

Как версия

Хотя силикаты и являются эффективными ингибиторами коррозии, но в больших концентрациях они способны ухудшать теплоотвод за счет низкой теплопроводности образующейся защитной пленки. В условиях повышенных температур силикаты превращаются в гелеобразные нерастворимые соединения, забивающие узкие каналы системы охлаждения автомобиля. Это особо критично для двигателей, эксплуатирующихся в тяжелых условиях (например, мощные легковые и грузовые автомобили).

http://catalog.autodela.ru/good/view/12934

На Ford Taurus G1, с высокой температурой термостатирования, наблюдал нечто схожее - желеобразная слизь на внутренней поверхности патрубков при замене термостата. После перехода на карбоксилатные весь "гель" вымылся.

DMS · #74

8.5 писал(а):или так - в фиолетовый, разве достанет у кого ума, ливануть желтого хондовского ?

Старый состав у Хонды зелёный всегда был, новый (type2) синий с зеленоватым отливом.
Жёлтый если память не подводит был у Ниссанов, во всяком случае приходил Ниссан с аукциона с жёлтым.

8.5 · #75

Gubkin писал(а):судя по радиатору в ОЖ лились герметики

да и не только по радиатору

Oilchoice.ru