Выбор автомобиля . Бюджет 500-550т.р.

coronamark2 · #226

tipchic писал(а):Когда уже машину купите и перестанете "выбирать"?

Веришь, не нужна машина пока...В нормальном городе - не нужна (жил бы в другом районе, может и купил уже)...Вот, через пару лет - может и соберусь...Из вариантов - Гранта седан с АКПП или Веста в комплектации Комфорт старт... Думал про Авео из-под Равона, но чего-то не хочется...

veles · #227

coronamark2 писал(а):Цена вопроса замены ГРМ и помпы на нормальные+ безвтыковые поршни не более 30000р.

Зачем поршни менять? В чем проблема использовать гейтсовские или контитековские комплекты раз в 50-60 тыс?

coronamark2 · #228

veles писал(а):Возможно поэтому сейчас на приоромоторы идут комплекты гейтс на конвейер, а не "польский кооператив"

Может быть...Я уже давно не слышал о новых обрывах ремня ГРМ в гарантийный период.

Отправлено спустя 57 секунд:

veles писал(а):Зачем поршни менять? В чем проблема использовать гейтсовские или контитековские комплекты раз в 50-60 тыс?

Я и написал дальше, что не обязательно...Так,для подстраховки...Все равно уже полмотора разобрано...

tipchic · #229

coronamark2 писал(а):Я и написал дальше, что не обязательно

Ставя стритсракерские детали о ресурсе можно забыть.
Поршни с фрезеровкой развалятся раньше ремня.
Для надежности надо ставить поршни от 8ки.
Вернуться по мощности и экономичности топлива на 30 лет назад.

coronamark2 · #230

Согласен!

veles · #231

Лучше бы весту взял

tipchic · #232

Про бессмысленность выбора в современном мире.

Отправлено спустя 43 секунды:
Хренасе шустрый. )))

coronamark2 · #233

veles писал(а):Лучше бы весту взял

Вот точно! Миллион???? в задницу!

Others · #234

veles писал(а):В чем проблема использовать гейтсовские или контитековские комплекты раз в 50-60 тыс?

во-первых нипанятна, почему они регламентные 60 тыщ км не ходят (особенно если на стоимость посмотреть)

во-вторых, мне опять же нипанятна почему комплект gates на 8кл движок с облегченной шпг (1 ремень и 1 ролик) K015670XS стоит в больше чем в два раза дороже такого же комплекта K015521XS на 8кл мотор с тяжелой шпг

ну и комплект для 16кл приоромотора (126) K015631XS тоже ни разу не дешевый, причем там второй ролик из говна, несмотря на то что этой гейтс...

P.S. какой там комплект на весту надо (127 или 129 там 1.6)? номерок расскажите
а на 1.8?
цены интересно глянуть

veles · #235

Others писал(а):второй ролик из говна, несмотря на то что этой гейтс

Какой из и какой ставят?

Others писал(а):комплект на весту

Вроде тот же, что на приоромотор

SerB64 · #236

K015521XS - 920р., K015670XS - 2100р., DAYCO KTB731- 2550 р. по цене как на 1.4 Фиат, приемлемая цена.
LYNXAUTO PK-1355 - 1300р. наверное не стоит покупать.

Others · #237

veles писал(а):Какой из и какой ставят?

гейтсовский комплектный говно (на конвейере как раз ваз ставит гейтс)
почитай, что колхозят

SerB64, тут говорят, что тебе идет K015631XS
и что в регламенте про замену грм написано, покажи пожалуйста?

SerB64 · #238

Проверка через 90000км., замена через 180000км.
http://ladavesta.su/docs/lada-vesta-service-book.pdf страница 23.

Others · #239

SerB64 писал(а):замена через 180000км.

да еще и сразу со шкивами...

не, 180 оно не отходит...

veles · #240

SerB64, ты какие-то коды для 8кл нарыл.

Oilchoice.ru