Общая (анализы с других ресурсов)

mikong · #61

2005 Tundra V8 AMSOIL OE5w-30, 21,500 МИЛЬ!!!

Отправлено спустя 23 часа 19 минут 52 секунды:
Passat, Pennzoil Platinum Euro 5w40, 7,825 mi

Напоминаю, это аналог Shell Helix Ultra 5w-40

#62

чот так себе, железа многовато
GTL не уберёг немецкий автопром

mikong · #63

нормально для этих моторов...

Отправлено спустя 22 часа 30 минут 35 секунд:
Ford Fiesta 1.6L 7023 Miles Chevron 5w20

mikong · #64

Fuchs GT1 0W20XTL-16mth/7,925km-10 Ford Focus 2.0L

GReY · #65

Любопытный случай с дружественного ресурса http://www.[слово запрещено].ru/forum/uploads/mo ... 126821.jpg
Вспышка как у свежего, индекс вязкости просел, но вязкость выросла! Содержание присадок также выросло, а окисление аж +15. Но износа не видно.
И что это было? Подумал про несливаемый остаток, но на прежнем масле ничего странного не было и ни одна из странностей этого анализа не объясняется.

veles · #66

GReY писал(а):И что это было?

другая партия

GReY · #67

Я бы сказал совсем другое масло. Косяк Еврола или может лабы?

mikong · #68

PAO vs GTL

mox111 · #69

mikong,
ПАО 5-10% ?))

Отправлено спустя 17 минут 27 секунд:
а по присадкам,такой 0-30 больше подходит для легковых дизелей с DPF и т.д.

mikong · #70

mox111, GC (German Castrol)=Castrol EDGE. По присадкам стандартный А3\В4 229.5...И ПАО в нем не 10% это точно.

Отправлено спустя 11 часов 44 минуты 26 секунд:
Amsoil 0W-30 Honda S2000 40,259 mile

Roadrunner · #71

mikong писал(а):Amsoil 0W-30 Honda S2000 40,259 mile

у меня такой же вопрос - зачем? По анализу - не знаем, сколько часов и какова скорость . Предположу, что это не в городском цикле и пробках он стоял. Да и доливал он не раз. А так, на своём К20 я проезжал 18-19 т миль межсервисный интервал , пробеги трассовые 90%. И уже 135 т миль на спидометре .

GReY · #72

Фига себе!. А что такое Dual Remote Bypass Filter ?

Отправлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Roadrunner писал(а):доливал он не раз

17 кварт, если быть точным

Roadrunner · #73

GReY писал(а):А что такое Dual Remote Bypass Filter ?

Картинку можно нагуглить. Описание говорит, что эта система "обеспечивает наибольшую защиту от старения масла и износа двигателя " .."работает параллельно с полнопоточным фильтром в двигателе"... " обычно данная система фильтрует весь объём масла, находящегося в двигателе, несколько раз в час , и в результате вы получаете фактически очищенное от мелких примесей масло ". Ниже таблица , указывающая на продленные межсервисные интервалы, в зависимости от типа используемого фильтра в данной системе. Только вот, а как там с общим давлением в системе? Как такое будет функционировать в градусов так -26 мороза ? Ведь это ж вынесенное за тело двс оборудование .

mox111 · #74

mikong,
да,увидел) пао много,но тогда может разница в том что он разный для европы и для других)...
тот же 0-30 А3/B4 (468364 EU vs 467680)

mikong · #75

Документы одного года? Судя по VOA масла идентичные.
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ub ... er=2365765

Oilchoice.ru