Смазки направляющих тормозных суппортов. Общая

ku6opr · #91

Вопрос: "На автомобиле установлены разные тормозные системы(перед Ate, зад lucas/TRW) Есть универсальные смазки для направляющих, поршней, и чтоб резинкам не поплохело? Брать, к примеру HVS-100 и мазать везде?
Зы в интернетах пишут, что прям для каждой системы своя смазка. И если намазать все одним, то спереди разбухнет а сзади заклинит

Будьте добры -прокомментируйте.

380VAC · #92

Имелось ввиду направляющие отдельно,пыльники и поршень отдельно и торцы колодок и противоскрипные отдельно. Но есть универсальные - которыми можно намазать везде кроме колодок и пластин - таже самая HVS-100 или 220R

#93

Силиконовые не держат нагрузку, надо PAG смазки (потролю чуть любителей HVS-100)
например Сейкен или Тойота Раббер Гриз

GReY · #94

Кто сказал, что TRG это PAG?

ku6opr · #95

Видел информацию, где то на "дружественном маслофоруме", что,якобы, эта манжета
Ate11.0441-5704.2 на цилиндре боится всех смазок. Ее, что детским кремом мазать?

380VAC · #96

Не может такого быть! Смазки нейтральные к резине будут нейтральные к любой резине! В теме про тест смазок там вобще пыльники от газели - самые дешевые,а тут про АТЕ речь. Если конечно упоминавшаяся манжета не из "говнолина"!

FG79 · #97

Gubkin писал(а):Последствия использования смазки MC1600 в направляющих суппорта

MC1630 в направляющих отлично работает.делал ревизию сегодня,спустя год.смазка на месте,резинки в порядке,разобралось все легко.можно было дальше ездить

#98

Эксперимент по применению Chevron Starplex EP2 при смазке направляющих

Год и 15 тыс.км назад была применена данная смазка
Там где пыльник был не поврежден, палец вышел очень легко, резинка нисколько не распухла

А вот нижний палец еле выбил
Причина была в рваном пыльнике. Попала вода.

Получается, если следить за пыльниками, то вполне можно применять обычную смазку в направляющих (не агрессивную к резине)
Но если пыльник порвётся (а вы этого не заметите), то низкая водостойкость смазки даст о себе знать, как в данном примере
Хотя не уверен, что будь там сверхводостойкая силиконовая, то что-то координально изменилось

Vitek74 · #99

Gubkin, а ты по горным дорогам ездил напрягая тормоза по температуре?
з.ы. воду даже солидол лучше держит)...про силикон вообче молчу)...зачем типа рекомендуешь обычную смазку...? цена вопроса не такая серьезная чтобы зная как можно сделать кроить на смазке...ИМХО

#100

Vitek74 писал(а):а ты по горным дорогам ездил напрягая тормоза по температуре?

да, в августе же ездил в Абхазию

Vitek74 писал(а):.зачем типа рекомендуешь обычную смазку...?

где я рекомендую ... я пишу свой опыт

Vitek74 · #101

Gubkin писал(а):где я рекомендую ... я пишу свой опыт

ну для меня это звучит как призыв к действию)))

Gubkin писал(а): если следить за пыльниками, то вполне можно применять обычную смазку в направляющих

я бы просто не стал допускать возможность применения при наличии отрицательного опыта, сложно представить как можно следить за пыльниками, хотя может кому то и вариант...
з.ы. я написал "типа" рекомендуешь, думаю суть понятна)

Отправлено спустя 1 минуту 13 секунд:

Gubkin писал(а):да, в августе же ездил в Абхазию

тогда смазке зачет, если тормоза грелись более менее...

#102

пыльник у меня был раздутый от перматекс ещё, зараза эта фиолетовая была ДО старплекса
по хорошему бы провести эксперимент на новых резинках пальцев и новых пыльниках

завтра буду перебирать правую сторону авто, там у меня смазка другая ... Petro-Canada PRECISION Synthetic Moly

вот тут ещё писал Смазки направляющих тормозных суппортов. Общая (Пост Gubkin #3431)

Vitek74 · #103

Саня, проведи эксперимент со слипкотом и старым рваным пыльником!..я щас такой провожу, у меня где то на манжете поршня трещина, я ее замазал в том году силиконом ..а лезти проверять мотивации нет...)

N&N · #104

В идеале любая силиконовая NGLI 2, должна на порядок предпочтительней, при этом совершенно необязательно финансировать хапуг из Huskey, достаточно посетить магазин сантехники, коих там на выбор, а если еще помешать с твердыми добавками скажем истолченным графитом, то все остальные варианты курят бамбук..

#105

А вот Petro-Canada PRECISION Synthetic Moly
Спустя 1 год и 15 тыс.км
Видно, что пыльник был поврежден и под него попадал песок и влага
Тем не менее, смазка на месте, направляющие есссно были не заклинившие
Резина не распухшая

Результат мне понравился

Oilchoice.ru