GT OIL 4Cycle 10W-40 отработка с BMW R1100RT после 5454 км [oilchoice]

[Моцарт]

Масло: акционное GT oil 4 Сycle 10W-40 (SJ, JASO MA)
Мотомобиль: BMW R1100RT, 1996 г, МКПП
Двигатель: 1085сс, 8valve, воздушно-масленый, 90 л.с.
Наличие чип-тюнинга: нет
Общий пробег на одометре на момент слива масла: 40093 км
Пробег на масле: 5454 км
Моточасы: нет инф.
Израсходованное топливо: нет инф.
Объем заливаемого масла: 4 л
Доливки масла: нет
Срок эксплуатации: 1.5 месяца
Период эксплуатации: начало мая 2016 - середина июня 2016
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: нет
Топливо: 95 разное (от именитых производителей до помоек фоллаута)
Режимы: 90% трасса
Фильтр масляный: OC91 KNECHT/MAHLE
Фильтр воздушный: LX578 KNECHT/MAHLE (пробег 16386 км)
Отбор масла: в начале-середине слива через сливную пробку
Что было до этого масла: Total Quartz 7000 15w-50 и аналогичный масляный фильтр (пробег 5268 км)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла
Топливные присадки: ~140 мл HG3215 "Очиститель инжекторов быстрого действия Hi-Gear" HG3215

GT OIL 4Cycle 10W-40 UOA.png (72.98 КБ) 9113 просмотров

Прошлый анализ с данного мото Total Quartz 7000 15w-50 отработка с BMW R1100RT после 5268 км [oilchoice]

[Gubkin]

UP

[Моцарт]

Норму 16.3-21.9 надо заменить на 12.5-16.3, 10w-40 же
И да, прокомментируйте относительно прошлого

[Gubkin]

Моцарт, мне данный анализ больше нравится, чем Total Quartz 7000 15w-50 отработка с BMW R1100RT после 5268 км [oilchoice]
меньше олова и свинца

[Моцарт]

меньше олова и свинца

Никеля тоже нет, что очень импонирует. Но с другой стороны разница продуктов износа легко нивелируется погрешностью измерений
Что с натрием и калием? И что за пакет такой нежирный(?)

[mikong]

Оба масла хорошо отработали...но они немного в разных условиях были, Тотал то год в картере плескался, а тут полтора месяца...

[veles]

Оба анализа хороши. Выискивать разницу в единицы ppm глупо. ИМХО, надо пробовать 15w-40, думаю, будет самый вариант.

[GReY]

Анализ распрекрасный, как мне кажется. Возможно у GT есть и 15W-40, оно бы меньше просело по вязкости.
Магний это обычное дело для мотомасел?

[Моцарт]

Кстати, на вязкости 15w-50 можно было ещё ездить, а здесь на "сороковке" уже всё - 12.5cSt. Это к слову о том, что база у европейца густая, а у азиата - "типично азиатская". Я правильно путаю?

[veles]

база у европейца густая, а у азиата

При чем тут азиат/европеец. Разные вязкости товарных масел, разные базовые масла.

[Моцарт]

разные базовые масла

Именно поэтому более стабильная "сороковка" просела сильнее "полтоса"?

[veles]

Мой юный друг, в 15w-50 используются более густые базы, нежели в 10w-40

[Моцарт]

Это к слову о том, что база у европейца густая, а у азиата - "типично азиатская"

в 15w-50 используются более густые базы, нежели в 10w-40

Спойлер

[GReY]

Моцарт, в 15W база более густая, чем в 10W, безотносительно происхождения масла

[Моцарт]

GReY, это ясно. Я же сейчас пытаюсь понять, есть ли зависимость % полимерного загустителя относительно происхождения масла. Мне вот представляется, что сделать мотомасло из "азиатской базы" практически невозможно. Может быть такая формулировка вопроса устроит тебя и Велеса