Motul 8100 ECO-LITE 0w-20 (SN, GF-5)

[veles]

100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).
Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 20 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SN)
Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.
Стандарты:
API SN/CF; ILSAC GF-5
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20
Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 47,0 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,7 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2,7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 168
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / 38,2°F
Температура вспышки, ASTM D92: 224°C / 435,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,84% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 мг KOH/г

Анализ свежего масла

Спойлер

Motul 8100 ECO-LITE 0w-20 свежее [bitog]

Лабораторный анализ отработанного масла
Motul 8100 ECO-LITE 0w-20 с Toyota Tacoma 3.5L 2GR-FKS после 12823 км [bitog]

Коды (артикулы) для заказа:
104986 - 208л
104985 - 60л
104984 - 20л
101526, 104983 - 5л
101525, 104981 - 1л
104982 - 4л

[Gubkin]

CCS при.. -35гр. = 6490 мПа*с. ((предел 6200..
(в допустимых пределах погрешности измерения.. 5%=укладывается.. ))

[dmitriev]

veles
Обратиться по никнейму
Модератор
Сообщения: 5137
Зарегистрирован: 22 июн 2015, 20:18
Репутация: 1291
Откуда: Горький
Масло: 913.5
Авто: YTMA
Контактная информация: Контактная информация пользователя veles
Motul 8100 ECO-LITE 0W20 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
0 Пожаловаться на это сообщение Быстрая цитата #1 Сообщение veles » 02 июн 2016, 09:02
100% синтетическое моторное масло с энергосберегающими свойствами. Специально разработано для современных мощных бензиновых двигателей легковых автомобилей в т.ч. С турбонаддувом и непосредственным впрыском, где предполагается использование масел с пониженным трением и очень низкой (≥ 2.6 mPa.s) HTHS вязкостью (вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига).
Предназначено для современных двигателей, требующих масел с классом вязкости 20 и энергосберегающими свойствами (соответствие классу API SN)
Применимо в автомобилях, оснащенных системами нейтрализации отработанных газов.
Стандарты:
API SN/CF; ILSAC GF-5
Физико-химические свойства
Класс вязкости, SAE J 300: 0W-20
Плотность при 20°C (20°F), ASTM D1298: 0,845 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 47,0 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 8,7 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 2,7 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 168
Температура застывания, ASTM D97: -39°C / 38,2°F
Температура вспышки, ASTM D92: 224°C / 435,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0,84% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 7,2 мг KOH/г

Анализ свежего масла с сайта

что думаете на счёт
Того масла на зиму в G4FG ?