Колодки Morse/Friction Master

DIman · #1

Из премиума ширпотребного затестил практически все (за исключением АТЕ), что производятся на мою машину.
Решил перейти на тесты чего то менее известного.
Купил колодки Friction Master, экзист пишет вот что:

Линейка продукции Friction Master (находится под управлением LOOP Automotive Inc.) производится на заводах Bosch Brake Component LLC - одного из ведущих производителей тормозных колодок и дисков в США. Компания располагает производственными мощностями, общей площадью свыше 92 тысяч квадратных метров, а число сотрудников, занятых на производстве, превышает 1,5 тысячи человек. Специализируется на выпуске элементов тормозной системы для первичной комплектации (OEM), а также на поставках для рынка aftermarket, в том числе для крупнейшей американской сети Autozone. Ассортимент Friction Master состоящий из четырех линеек, позволяет сформировать предложение для всех сегментов рынка - от экономичного, до премиального. • Friction Master. Префикс D/MKD стандартные тормозные колодки. Удовлетворяют всем требованиям производителя автомобиля и органов сертификации, при этом имеют демократичный ценник. • UltraLife. Префикс MX/NX. Обладают оптимальными тормозными характеристиками, и при этом выгодно отличаются удлиненным сроком службы. • Elite. Префикс ELT. передовые материалы, лучшие технологии, полностью соответствуют оригинальным колодкам, или превосходят их. • Ceramic. Префикс CMX. Керамические тормозные колодки для бесшумного и фактически беспыльного торможения. Срок службы недостижимый для колодок с обычной тормозной накладкой. Каждая колодка тщательно проектируется и тестируется инженерами компании. Ассортимент включает в себя новейшие марки и модели автомобилей Америки, Европы и Азии. Все продукты сертифицированы в соответствии с мировыми стандартами ISO 9001:2000 Certified. Продукция прошла продолжительные испытания и подтвердила свое соответствие как российским, так и американским стандартам.

Купил себе UltraLife. Производство Мексика.

Коробка красивая.

Сами колодки - выглядят как колодки, что, наверное, хорошо

Жду HSV-1000 и буду ставить. По установке - отпишусь.
По деньгам - вышло около 800 рублей.

Flamie · #2

Сейчас Friction Master сильно просел по качеству имхо. Ну да эксплуатация покажет.

#3

пишут, что очень быстро стираются http://www.brakepads.ru/brand/tormoznie ... sefriction
и что в америке о таких не слышали )

DIman · #4

А на ебее они бьются http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=mo ... d&_sacat=0

Отправлено спустя 7 минут 9 секунд:
Да и гугл так или иначе выводит на всякие MBWolrd или GMовские зарубежные форумы.

Klint · #5

Поставил недавно такие на Astra J. Тормоза пропали. Думал притрется. Оказалось колодки немного неправильной формы. Выяснил когда поехал в сервис разбираться. Фото, к сожалению, не делал. Брал серию ELITE.

DIman · #6

а подобрали правильно?

Klint · #7

Правильно. Они встали как родные. Мастера в сервисе не могли сначала понять, почему не тормозит. Загоняли на стенд (спустя неделю, приехал к ним с жалобой) - тормозное усилие было 33-37% от минимальной допустимой величины. Думали пальцы закисли или еще что. А потом при детальном осмотре и сравнении с Grilling, которые я купил на замену, было выявлено, что friction не правильной формы и металлической частью основания цепляют диск (ту часть, что закрывает ступицу). Можно было подточить 3мм, но они были отправлены в помойку.

DIman · #8

Прикольно. чето я уже очкую их ставить

Vitek74 · #9

DIman писал(а): Прикольно. чето я уже очкую их ставить

ставь!...опыт бесценен!))) ты же их с этой целью купил)))

Flamie · #10

У меня стоит серия CERAMIC - старая еще. Ходит уже 55 тысяч, проблем нет.

DIman · #11

Vitek74 писал(а): ставь!...опыт бесценен!))) ты же их с этой целью купил)))

Да. Будем тестить ))

Отправлено спустя 9 часов 22 минуты 2 секунды:
Поставил. Прокатился - пока непонятно, будем прикатывать. После стертых в хлам Textar'ов схватывает ясен пень раньше, но с усилием пока не давил. Но вроде как тормозит при легком нажатии нормально. Прикатаю - еще отпишусь.

FG79 · #12

ну как колодки?оценил?

DIman · #13

Да прикатываю я их. 300-400км без резких телодвижений. Пока из однозначных плюсов - не скрипят. вообще. никак. работа их не слышна. TRW иногда попискивали. Эти - молчат как партизаны.

FG79 · #14

с какими дисками?

DIman · #15

TRW. Они кстати уже тоже на минимуме по износу, 22мм

за 70 тыщ походу убил уже ))) стоковые протянули 86 тыщ )))))

Отправлено спустя 12 часов 5 минут 15 секунд:
Ну вот. в пробках начали поскрипывать.

Недавно пробовал тормозить порезче. Ну, что сказать - не брембо. но и не хуже в два раза (а дешевле в 2 раза). В общем кто ездит спокойно и не резко - можно ставить.

Отправлено спустя 8 часов 1 минуту 36 секунд:
Прикатал (500км проехал). В общем. Понравились (за свою цену). Особого чуда от них не ждал, но понравились. В принципе есть ощущение что их надо греть. Вот прямо блин надо греть. Первое торможение ооочень вялое. Зато второе и далее намного более интенсивное. Дальше едешь (по трассе) они опять остыли, ты тормозишь и тормоза хреновые

Oilchoice.ru