Масляные фильтры - Mann

Sentinel · Сообщение **Sentinel** » 01 июл 2015, 19:26

MANN W920/21

MANN W914/2

MANN W920/21 - сравнение подделки и оригинала

Гена · Сообщение **Гена** » 02 июл 2015, 19:37

С каждым годом убеждаюсь все больше - что Mann это моя фирма по всем фильтрам...Все- масло, воздух, салон, неважно, Германия, Чехия, Китай - все хорошие...Родной мой фильтр тоже делает Mann. А все ойлклубовские высеры, что Манн- фигня и какой-нить Бош, Кнехт или Фильтрон лучше - брехня...

Dimmon · Сообщение **Dimmon** » 03 июл 2015, 21:16

Я тоже ставлю масляные фильтры МАНН. То, что ОЕМ фильтры на VAG производит компания M&H, говорит о многом.

Кстати, все остальные фильтры на замену тоже MANN

Dzerauto · Сообщение **Dzerauto** » 08 июл 2015, 17:41

разрывает масляные фильтра мановские бывает,либо подделка,либо что то еще

GReY · Сообщение **GReY** » 17 июл 2015, 02:45

Две предыдущих замены масла ездил на MANN 610, оба раза в сервисе за....лись его откручивать. Брал в разных магазинах (второй раз в том самом сервисе). В остальном претензий нет, маслёнка гаснет сразу после завода.

Сообщение **Gubkin** » 16 ноя 2015, 15:12

Разрезанный MANN W68/3

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 30 дек 2015, 19:05

Проверил в ультрафиолете фильтра Mann купленные в Exist.

: WP_20151229_001.jpg (79.86 КБ) 20012 просмотров

: WP_20151229_002.jpg (108.8 КБ) 20012 просмотров

Сообщение **Gubkin** » 30 дек 2015, 19:18

а что должен показывать ультрафиолет ?

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 30 дек 2015, 19:28

Надписи на фильтре видны только в ультрафиолете, получается как степень защиты.

Сообщение **Gubkin** » 30 дек 2015, 19:35

белая краска сама по себе светится в ультрафиолете

SerB64 · Сообщение **SerB64** » 30 дек 2015, 19:55

На фильтре при дневном свете надпись не видна на серебристой краске 712/94 на чёрном 610/3 прочитать можно с трудом.

: WP_20151230_001.jpg (103.3 КБ) 20007 просмотров

немного видно с левой стороны

Сообщение **Gubkin** » 03 фев 2016, 16:22

Распил масляного фильтра MANN W67/1
Заказан в автодоке, склад ACM3*
Цена 270 руб

Упаковка, нажмите для увеличения

Диаметр фильтра 66 мм, высота 64 мм. Вес 201 г
Диаметр резинки 53-62 мм
Резьба М20х1.5
Диаметр перепускного клапана 1,35 см, нагрузка 1,8 кг. Что даёт давление открытия 1,25 атм (оф. сайт говорит про 1,0 атм http://catalog.mann-filter.com/EU/rus/c ... E/W%2067~1)
Толщина бумаги 0,3мм, площадь фильтрации 390 см2
Силиконовый клапан Parker
Большое расстояние между торцом фильтра и катушкой .. что даёт пространство для входа масла при открытии обратного клапана.
Интересная конструкция перепускного клапана, основание из резины и проставка из металла между пружиной и клапаном. Идеально!
Торцы бумаги залиты отлично, герметик идеально равномерно распределен.
Шов бумаги сделан пластиной, на которой двойная линия проката. Такого тоже нигде не видел.
Площадь фильтрации конечно очень маленькая. Но это виноват не МАНН, а конструктор двигателя давший задание на такой фильтр.
Оценка 5+

veles · Сообщение **veles** » 04 фев 2016, 16:52

Да, сливают немцы великолепному Fortech'у Масляные фильтры - Fortech (Пост veles #8837)

Отправлено спустя 11 минут 42 секунды:

8.5 писал(а): Они убрали бархотку со стороны клапана

Кстати, какой в ней смысл?

8.5 · Сообщение **8.5** » 04 фев 2016, 17:15

veles писал(а): Кстати, какой в ней смысл?

она как уплотнительная манжета
когда гладкое в гладкое упирается - остается вероятность прохождения через эту прилегающую пару,сажи и прочего мелкофракционного говна.А мохнатая манжета задерживать должна.

veles · Сообщение **veles** » 05 фев 2016, 08:15

8.5 писал(а): она как уплотнительная манжета

Это понятно, но видимо смысла в этой мохнатке нет, раз от нее отказался автопроизводитель.

Oilchoice.ru