в общем у меня "practice of fika" сейчас, выдалась минутка.
- moderator.gif (389.24 КБ) 970 просмотров
Нас ждет первая серия The Pseudo-Oils.
Короче, я не просто так на днях упоминал Reppe. Синтетические углеводороды начались с зимы 1941-42, в реальном применении - уже к концу 1942. Начались они с масла SS 900 (это такой первый Аддинол)
- syn.gif (346.81 КБ) 970 просмотров
Что такое синтетические эстеры - Mobil, конечно, очень хорошо знал к началу 1970х. И что такое PAO, конечно, тоже.
Сейчас нет времени для разбора - почему высыхали эластомеры (нагрев, выпотевание пластификатора, а смачивания в матрицу нет) от PAO, но, в общем ты прав, что это также учитывали. Эстеры "питают" матрицу (так считали), эластомеру чуть лучше, чем на "сухом" PAO (которое при нагреве смывает выпотевший пластификатор).
- wowo.gif (657.05 КБ) 970 просмотров
Еще у poe эстеров была слава супер защиты при высоких температурах.
Цифры были от 20% до 15%. В том "легендарном" M1 5W-20 было 15%, не меньше.
- mobil0.gif (139.43 КБ) 970 просмотров
- mobil1.gif (112.52 КБ) 970 просмотров
- mobil2.gif (21.79 КБ) 970 просмотров
Добавляли 15% эстеров не совсем как carrier oil, а скорее как улучшайзер. Да - считали, что так лучше эластомерам, лучше устойчивость к высоким температурам. Также, знали, что присадки хоть и растворяются в эстерах, но конфликтуют с эстерами.
Но было кое что еще.
Вот пара моментов -
- love2.gif (395.08 КБ) 970 просмотров
- gulf.gif (429.04 КБ) 970 просмотров
Первый момент (первое масло) можешь купить и сдать на VOA, тебе понравится (там сюрпризы).
Второе не достать (его продавали в розлив), но было масло как масло.
https://www.ebay.com/itm/193725569358
В этих маслах не было эстеров, как были у M1. Это были PAO-масла, где PAO было много.
Да, эти масла не были массовыми, и по ним не мог случиться скандал, как он случился по AV 1 (да и там - случайно, совпало много всего).
Вообще AV-1 случай во многом уникальный. Shell Helix Ultra 5W-40, одной из версий, например, был в большем количестве ДВС и уничтожил их - но никто и внимания не обратил
Но главное, почему много эстеров не спасло бы сильно M1 (возможно бы повезло, но скорее нет) - это, все-таки, неверный выбор основных PAO баз для AV-1.
Ни одно масло до AV-1 не производилось до того, и не производилось после того, на основной базе/смеси баз (которой больше 70% в составе) с анилиновой точкой выше 150°C. И даже если ты бы добавил туда что угодно - толуол, эстеры, любое вещество, которое бы улучшило бы анилиновую точку готового масла, лучше уровня других масел на PAO - все равно это не исправит того, что у тебя >70% непригодных для 4T масла базовых масел.
Что касается количества эстеров - их надо очень не много, в хорошем масле. И если эстеров добавить много - будет чище, но не лучше. Впрочем, чистоту любят многие. И, возможно, эстеры - это путь к более чистым кольцам и чистым двигателям. Но для такого сценария - их должно быть более 60% в составе масла, а не 5, 10 или 15%. Тогда, скорее, будет очень чисто.
Но у такого масла будут проблемы, скажу сразу. У двигателя, возможно, тоже.
Про минусы эстеров и смесей PAO + эстеры - уже в другой части напишу. Когда смогу. Не обещаю, что скоро.
