Кто, что скажет про это масло.

[strana-74]

Моторное масло STATOIL LazerWay V SAE 0W-30 А5/В5 , для использования в дизеле вольво хс70 по допускам подходит. Периодически встречаются люди использующие данный продукт ( https://www.drive2.ru/l/3082690/) и хвалят его позиционируя как настоящее шведское. Цена вообще сладкая по сравнению с брендами ( но она же и как то отпугивает!?) 4 литра 2100 рублей

[Flamie]

Масло хорошее, проблем о нем не слышал. Оригинал Volvo как раз оно и есть.

Из проверенных вариантов: Valvoline Synpower Fe A5/B5 0w30, Neste City Pro A5/B5 0w30, Total Quartz Fuel Economy Volvo 0w30 A5/B5

[strana-74]

Нехилая разница в цене за упаковку с логотипом вольво ( если и там и там одно и тоже масло): статойл 4 л - 2100р, вольво 4л - 3900р !!!!!

[veles]

Это нормально(с)

[Gubkin]

0W-30 А5/В5 , для использования в дизеле вольво хс70

нулёвка, да ещё B5 в дизеле ... ой жидковато

[strana-74]

Так то нулевка идет по мануалу. Ну на зиму и не сильно жидковато , а на лето может быть. Не знаешь кого слушать , кто пишет что 0W-30 А5/В5 льется в угоду экологии и экономичности , но минус типо ресурс двигателя сокращается чуть-ли не в 2 раза( что ж тогда производители дебилы чтоб заливать такое масло и убивать движок!? ) Хотя есть которые проехали на нулевке далеко за 200-250 т.км. и не жалуются ( даже на том же кастроле). Так что кому верить не понятно! Пока сам не попробуешь, путя не будет!!!

[Gubkin]

кому верить не понятно!

анализ бы сделать и посмотреть на металлы износа...

[strana-74]

Цитата из статьи на счет нулевки : для двигателей снабженных турбонаддувом желательно применение маловязких моторных масел с летним классов вязкости 30, из за тонких маслянных каналов в турбине и где применение более вязкого масла приведет к «масляному голоданию» турбины и ее преждевременному выходу из строя. Для двигателей с турбонаддувом, в большинстве случаев предпочтительны маловязкие масла (например 5W-30 или 0W-30), которые лучше подаются к подшипнику турбины особенно при частичной закоксовке подводящей трубки. Так что если заботиться о турбине, то нулевка как бы самое то! А сам какое в соренто льешь? Турбина есть?

[Gubkin]

А сам какое в соренто льешь?

И 0w-40 лил (анализ тут есть) и 5w-30 (анализы на олейне есть), а сейчас 15w-40 лью

если заботиться о турбине, то нулевка как бы самое то!

вот это полная ерунда...

[strana-74]

И 0w-40 лил (анализ тут есть) и 5w-30 (анализы на олейне есть), а сейчас 15w-40 лью

Не буду спорить на счет нюансов по турбине так как не специалист в этом деле. А с чего такие крайности по вязкости используемого масла , просто опыты? И какие выводы?

[Gubkin]

Вот я разбирал турбину http://www.drive2.ru/c/2160606/
Я тоже не сторонник "сгущенки"...
но 0w-30 там ничем не лучше будет 10w-30, скорее наоборот
А так да, я люблю опыты и лью всё подряд... выводы такие, что нет деления на дизельные и бензиновые масла.

[strana-74]

Сообщение Gubkin » 17 минут назад

Вот я разбирал турбину http://www.drive2.ru/c/2160606/
Я тоже не сторонник "сгущенки"...
но 0w-30 там ничем не лучше будет 10w-30, скорее наоборот
А так да, я люблю опыты и лью всё подряд... выводы такие, что нет деления на дизельные и бензиновые масла.
А турбина случайно не из-за опытов то с вязкостью крякнула!? Ну а по статойлу есть инфа, что можно сказать, нормальное масло? Много сайтов прошерстил плохих отзывов не видел, вроде типа середнячок по соотношению цена-качество.

[Gubkin]

!	Сообщение из: Gubkin
	strana-74, Учимся использовать все функции форума (Пост Gubkin #1935)

[Gubkin]

Турбина крякнула от перегрева... и она вообще не с моего двигателя
Statoil хороший производитель, не бардальЪ всякий

[Руслан]

Перегрев же по цвету смотрится! В статье же основные причины перечислены .....
Вот например - http://www.xn--80aabb0boudbmgcpjf9r.xn- ... yx-turbin/