Периодичность замены антифриза

Сообщение **Gubkin** » 08 июл 2015, 22:05

Менял я себе термостат на KIA Sorento 2,5 CRDI 2008 года, пробег 90 тыс.км прошлой осенью. Ставил более горячий с 82 на 88 град.
Заодно сделал фото блока внутри

Сборка ижевская. Видимо залито было что-то не айс.
Или просто 6 лет очень долгий срок.
Сейчас поменял антифриз на Mobil Advanced Antifreeze 60/40
Каждые 2 года менять как, часто, рано... что скажете ?

380VAC · Сообщение **380VAC** » 08 июл 2015, 22:27

Вроде лобрид 5,а остальные 3года. Но тут нужно делать поправку на возраст и особенности самого авто! При изменении цвета,помутнении немедленная замена
Gubkin, Тут однозначный перепробег! Явные следы коррозии и налет! При перепробеге,когда антифриз приходит в негодность происходит обратный процесс - ускоренная коррозия и загрязнение системы охлаждения! В твоем случае
1. промыл сначала простой водой пару раз
2. затем промывкой какой нибудь хорошей
3. 2-3 раза дистилированной,а потом уже свежий заливал.
и после замены внимательно следить за цветом - малейшее помутнение - замена! Скорее всего через 2-3 месяца опять придется менять,ну а потом должно прийти в норму
У мну такое было - я когда радиатор снял и начал промывать его - обалдел! Из него ржавые хлопья летели!

veles · Сообщение **veles** » 08 июл 2015, 22:52

2 года мало для карбоксилата 774F. Катай лет 5 или 60 тыс., что раньше наступит.

FartoBbii · Сообщение **FartoBbii** » 24 сен 2015, 22:29

Лобрид без ограничения, с учетом заливки в новое авто, карбоксилат до 250 тысяч, силикат до 150, все показатели на новом оборудование ( новое авто) и качественном антифризе ИМХО..

380VAC · Сообщение **380VAC** » 25 сен 2015, 19:50

И в новом авто лобрид отходит лет 5-6,ну или тысяч 300. А вобще у мну такое предположение,что раньше потечет радиатор,помпа или еще что нить,а при замене и антифриз менять - вот и пишут пожизненно

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 25 сен 2015, 22:17

У каждого производителя свои нормативы - на ВАГах 2011 которые у меня были и есть G12 раз в три года, он же самый у GM под названием Dexcool - раз в пять лет или 150 тыс км..Я меняю по мануалу и не парюсь.

380VAC · Сообщение **380VAC** » 26 сен 2015, 10:56

Офтопик

о чем можно говорить если сейчас и масло в коробку тоже на весь срок службы

fromin · Сообщение **fromin** » 26 сен 2015, 15:43

Vadim_Mk писал(а): на ВАГах 2011 которые у меня были и есть G12 раз в три года,

На вагах 2011 уже вовсю был G12++.

Гена · Сообщение **Гена** » 26 сен 2015, 21:56

У меня был залит G12+ (судя по наклейке), через 3 года сменил на G13. Не верю я ни в вечные антифризы, ни в вечные трансмиссионки.

380VAC · Сообщение **380VAC** » 27 сен 2015, 16:56

И правильно делаешь Гена!

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 02 окт 2015, 18:50

fromin писал(а): На вагах 2011 уже вовсю был G12++.

На крышке бачка Polo 6R1 2011 выдавлено G12 без никаких ++

fromin · Сообщение **fromin** » 04 окт 2015, 07:39

Vadim_Mk писал(а): На крышке бачка Polo 6R1 2011 выдавлено G12 без никаких ++

Не так важно что там выдавлено, может крышка из старых партий. Там ещё на бачке изображение инструкции, как напоминание в неё посмотреть, а в ней прописан G12++.

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 10 окт 2015, 01:26

от заливки G12++ у поделок VAG прибавляется + 1 000 к надежности и - 8 000 к масложеру что ли?

tabachka · Сообщение **tabachka** » 20 окт 2015, 15:23

PSA в сервисных книжках с 11 года говорит, что антифриз менять не нужно (раньше лили G33 c рекомендацией 5 лет или 250 тыщь пробега). Лобрид льют или у маркетологов совсем крыша поехала... фик его знает.

Trizoff · Сообщение **Trizoff** » 10 янв 2017, 13:11

Антик лучше менять раз в 2 года... ну максимум 3 года...

Oilchoice.ru