Применение дизельных масел (грузовых и легковых) в бензиновых двигателях

[Vadim_Mk]

Значится так, товарищи. Буду ставить эксперимент. Буду заливать в свой бензиновый мотор лансера, "грузовое" масло без официально подтвержденных бензиновых допусков. Масло официально имеет Caterpillar ECF-3, Volvo VDS-4, MB 228.51.
От одно специалиста услышал мнение что масло не расчитано на высокооборотистый мотор поэтому низзя. Ваше мнение, чревато или нет ?

Ну не знаю, у меня лично 228.51 показало себя лучше на 1.4 Polo чем 228.31...
Так же 228.51 хорошо проявило себя и Тигуане с турбой...
Так что не фосфором единым
Если есть CJ-4 и SN - то там по дефолту эти масла молотили 100 моточасов на 150С - т.е на высоких оборотах..

[Бозон Хиггса]

Если есть CJ-4 и SN

в том и прикол что в официальном списке лицензий API нет этого масла ни в CJ-4 ни в SN. Только ОЕМ допуски официально подтвержденные

[mox111]

да даже если б и был,100ч -150с совсем не то(.
А вот термоокислительную стабильность при 230с было бы куда полезней для бензинок учесть.

[Gubkin]

Шокируете меня просто, ищете допуски бензиновые там где есть CJ-4 и 228.51
Да это и так само собой разумеющееся
Это как спрашивать, можно ли залить SN туда куда требуется SG или выше )))
Любители надписей на заборе

[mox111]

Gubkin,
в мото тоже MA2 под ручку с SN идет,тока желающих пока не нашел) да и сам че т пока не хочу

[Vadim_Mk]

А где тут шок то
https://cglapps.chevron.com/msdspds/PDS ... aId=384346
Delo 400 LE Synthetic SAE 5W-30 is approved for: • API Service Categories CJ-4, SN
Mobil Delvac 1™ LE 5W-30
http://pds.mobil.com/Russia-Russian/Lub ... 5W-30.aspx
API CI-4 Х
API SN Х
так что если не зассаный подвал то с допусками все в порядке
А вот на ОЕМ можно лепить все что угодно, реально там будет либо Шелл/Мобил либо Шеврон

[Gubkin]

MA2 означает повышенные фрикционные сво-ства масла для мокрого сцепления
забей в строке поиска гугл у нас SL и MA2 и увидишь кучу вариантов )
так что с SN нет корреляции

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:

А где тут шок то

ты меня понял с точностью наоборот
я как бы и написал, что CJ-4 это и SN на 100%
если его не написали, то это проблема может быть только для тех, кто любит надписи на заборе

[mikong]

я как бы и написал, что CJ-4 это и SN на 100%

Странный админ у нас. Ему говорят что нету CJ-4 у этого масла, а он все равно уперся в CJ-4

[Vadim_Mk]

прости скорее, не вкурил

[Gubkin]

Ему говорят что нету CJ-4 у этого масла, а он все равно уперся в CJ-4

Volvo VDS-4 - это планка... это уже автоматом CJ-4 и SN и даже 504/507
что вам ещё надо для подтверждения применимости данного масла в бензомоторе

[Бозон Хиггса]

что вам ещё надо для подтверждения применимости данного масла в бензомоторе

нам надо всё. Но если бып SN было то уже ничо так, можно не очковать

Отправлено спустя 2 минуты 54 секунды:

если не зассаный подвал

Eni это, ... итальянское маслоу.

[mikong]

Volvo VDS-4 - это планка... это уже автоматом CJ-4 и SN и даже 504/507

Простите меня за мою безграмотность. НО. как с такой золой оно может быть 504\507 и соответственно С3?

[Gubkin]

. как с такой золой оно может быть 504\507

у 504/507 ограничение по золе 1,5%

[mikong]

Но ведь все 504\507 идут в связке с С3 и 229.51...

[mox111]

Gubkin,
MA2 означает повышенные фрикционные сво-ства масла для мокрого сцепления-именно!!! о том и речь
https://www.motul.com/ru/ru/products/oi ... ange%5D=21

Отправлено спустя 3 минуты 14 секунд:
ZIC 4T M9 API SN, JASO MA2 (1л)
да вариантов куча)