Маслянные фильтры SAKURA

380VAC · Сообщение **380VAC** » 04 июл 2015, 14:20

Качество вроде норм. сделано в Индонезии

: DSC033550.jpg (113.69 КБ) 7850 просмотров

: DSC033540.jpg (123.66 КБ) 7850 просмотров

: DSC033520.jpg (119.78 КБ) 7850 просмотров

380VAC · Сообщение **380VAC** » 27 окт 2015, 20:40

: DSC03412.JPG (178.91 КБ) 7809 просмотров

: DSC03413.JPG (163.72 КБ) 7809 просмотров

: DSC03416.JPG (204.28 КБ) 7809 просмотров

: DSC03417.JPG (177.25 КБ) 7809 просмотров

: DSC03419.JPG (238.99 КБ) 7809 просмотров

380VAC · Сообщение **380VAC** » 27 окт 2015, 20:44

: DSC03419.JPG (238.99 КБ) 7807 просмотров

: DSC03420.JPG (154.75 КБ) 7807 просмотров

: DSC03422.JPG (282.91 КБ) 7807 просмотров

: DSC03423.JPG (223.81 КБ) 7807 просмотров

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Вроде бы все хорошо,но катушка - это что то!

Сообщение **Gubkin** » 16 ноя 2015, 15:15

Распиленный SAKURA C-1139

Сообщение **Gubkin** » 25 янв 2016, 16:13

SAKURA C-1511
куплен в автодоке за 331 руб
склад - "TA"

Упаковка. Нажмите для увеличения

Вес фильтра впечатляет в сравнении с другими его аналогами
Масляные фильтры - AMC filter (Пост Gubkin #15223)
Масляные фильтры - JS ASAKASHI (Пост Gubkin #15221)
Тут на 100 гр (25%) больше веса

Защитная мембрана сделано хорошо, герметично

Сделано в Индонезии. А где же обещанная Япония ? Ну ладно хоть честно пишут где...

К резьбе претенций нет. Накатана отлично. Заусенцы видно что убраны доп.обработкой.

Складки не идеально равномерны, но всё в пределах нормы

Герметик не твёрдый, а пластичный. Залито отлично и оторвать бумагу было крайне сложно.

Диаметр клапана 10мм. Нагрузка стандартная как у других аналогов - 1200 г

В комплекте шли какие-то 3 прокладки... мелочь, а приятно

Вывод. Качественный фильтр. Давление открытия перепускного клапана, качество заливки герметиком бумаги - это всё в норме.
Корпус фильтр прочнее чем у аналогов. Не зря +100 г веса у фильтра.
Бумага очень плотная, её толщина 0,5мм (у аналогов 0,3мм, у Гудвилл и Махле 0,4мм)
Обратный клапан при -26С жёсткий. Точно не силиконовый.
Учитывая это и толщину материала - фильтр на зиму лучше не ставить. Чувствую, что перепускной клапан будет чаще открыт, чем закрыт

Площадь фильтрации 1600 см2
Летний вариант в общем

380VAC · Сообщение **380VAC** » 25 янв 2016, 16:34

На моем распиле неравномерность проклейки сильнее была

Vitek74 · Сообщение **Vitek74** » 25 янв 2016, 16:51

ребята молодцы что пилите, только вместо 2-3 фото корпуса, иногда лучше площать фильтрации посчитать

Сообщение **Gubkin** » 25 янв 2016, 16:54

Везде почти одинаковая, не понимаю смысла считать 40 там или 45 складок. На глаз всё видно.
Главное общее качество фильтра

380VAC · Сообщение **380VAC** » 25 янв 2016, 16:55

Вить мы это учтем на будущее!

veles · Сообщение **veles** » 25 янв 2016, 17:47

Gubkin, фильтр сакура не впечатлил. Не понимаю твоей приязни к этому бренду.

Сообщение **Gubkin** » 26 авг 2016, 16:44

Распил масляного фильтра SAKURA C1137
автодок, 126 руб, направление CTA

нажмите для увеличения

Диаметр фильтра 65 мм
Высота 91 мм
Диаметр уплотнения 56-62 мм, резьба 3/4"-16
Площадь перепускного клапана 2,3 см, усилие срабатывания 1,4 кг, давление срабатывания 0,37 атм (

)
Площадь фильтрации 593 см2, толщина материала 0,4 мм

Обратный клапан сделан из очень сильно дубеющей на морозе резины (несмотря на цвет имитирующий силикон)
Катушкой клапан не поджимается
Бесполезный элемент получается

Перепускной клапан имеет сразу 2 косяка
1) давление срабатывания ооочень низкое
2) пружина на клапана почти не продавливается, даже на фото видно что она почти полностью сложена. Клапан открывается наискосок, на ту часть где пружина имеет запас на сжатие

К катушке претензий нет
Материал качественный, напоминает по цвету и текстуре VIC
Торцы заклеены качественно, герметик нанесён равномерно

Честно говоря, САКУРА очень разочаровала.
Всегда считал их фильтра лучшими в бюджетном сегменте

Общая оценка 2 (-2 балла за перепускной и - 1 балл за обратный клапан)
К покупке не рекомендован

Спасибо GReY за покупку фильтра

GReY · Сообщение **GReY** » 26 авг 2016, 16:59

Ох ты ж блин, какие косяки обидные. Ездить с таким фильтром, конечно можно, но не нужно.

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунду:
За счёт отрытого клапана будет фильтровать качественнее, чем другие фильтры

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 02 сен 2017, 17:36

Как понимаю к самому качеству материала и проклейки стыков вопросов нет? Просто на Trailblazer кроме Sakura никто (за исключением оригинала по конской цене) не делает ни топливных фильтрующих элементов ни картриджей маслянногл фильтра (в обоих нет никаких перепускных клапанов)..Сейчас буду на осеннем ТО их ставить..

Сообщение **Gubkin** » 02 сен 2017, 18:36

Vadim_Mk писал(а): ↑02 сен 2017, 17:36Как понимаю к самому качеству материала и проклейки стыков вопросов нет?

не было
только к перепускному клапану
если в фильтрах не понимаешь, то считай что Mannol собираешься залить

Vadim_Mk · Сообщение **Vadim_Mk** » 02 сен 2017, 19:06

Ну Sakura не стоит сколько заряженный Mannol

Перепускных клапанов у меня нет, маслянный и топливный фильтр выполнены в виде картриджей...

Отправлено спустя 23 минуты 7 секунд:
Судя по драйву и trailblazerclub на Trailblazer 2013 народ ставил топливные и масляные фильтра Sakura икитайские NNP - NNP прорывало что топливные что масляные, с Sakura проблем не было, не жаловались...

Oilchoice.ru