Лукойл DOT 4

[Gubkin]

zhidkost.jpg (39.41 КБ) 8757 просмотров

PDS

2016-03-03_212044.png (39.99 КБ) 8757 просмотров

тестирование тормозной жидкости ЗА РУЛЁМ
http://www.zr.ru/content/articles/75891 ... tat-kolom/#

3245435.png (59 КБ) 8757 просмотров

Паспорт

DOT4,40-15.jpg (109.28 КБ) 8757 просмотров

DOT4,40-152.jpg (63.33 КБ) 8757 просмотров

Производитель жидкости - Обнинскоргсинтез
Т.е. внутри та же жидкость Sintec Super DOT 4

Коды (артикулы) для заказа
1339420 - 0,5л
1338295 - 1,0л

[Gubkin]

паспорт на партию от 12 июня 2016

luk_dot_1.png (84.12 КБ) 8670 просмотров

luk_dot_2.png (34.3 КБ) 8670 просмотров

[N&N]

Судя по приведенным данным, статья из "За РуБлем" заказана и куплена Синтеком, ибо показатели сильно завышены, по сравнению с официальными паспортами.
Колодочкин, за просто так,ни каких тестов не заказывает, собственно их и не было (зачем тратится, этого ни кто не требует).
Отсюда вывод Дзержинск рулит.

[GReY]

Паспортные показатели сабжа в 2014 год соответствовали требованиям Росдот 4, потом ухудшились.
И методологическую разницу никто не отменял. Например данные по температурам вспышки лукойловских масел заметно ниже данных, полученных в других лабораториях.Все врут?
Спросите напрямую у Колодочкина, как получилось, что замеренные ими температуры кипения значительно выше паспортных.

Отправлено спустя 5 часов 4 минуты 37 секунд:
Пенсионер как раз сейчас изучает тормозухи.
Индекс вязкости у Лукойла весьма приличный, немногим хуже, чем у Neste.

[m-ch]

В паспорте указана температура сухой жидкости 239 градусов, в статье 270 - явное несоответствие.
По тесту независимой лаборатории, температура сухой жидкости Лукойл ДОТ-4, купленной на заправке - 231 градус.
Судя по всему, Обниск льет в Лукойл бодягу, лишь бы дешевле было, не заботясь о качестве продукта.

[Gubkin]

так норма 230 С же
как может быть бодяга с 231 градус ?

[m-ch]

как может быть бодяга с 231 градус ?

То что разрекламировано как 270 градусов, на самом деле - 230, да это норма подходящая под стандарт ДОТ-4, но без запаса.
И что будет с этой жидкостью через два года эксплуатации - закипит?

Сделать тормозную жидкость с температурой 230 можно используя отходы производств, без капли качественного сырья (олигомерных эфиров борной кислоты метиловых/этиловых/бутиловых спиртов, иначе температура была больше 250-260 градусов).
Судя по всему Обнинск так и делает, льет дешевые продукты и не поддерживает заявленное качество.

[Gubkin]

льет дешевые продукты и не поддерживает заявленное качество

вот так и бывает в жизни
более честный производитель выложил паспорт и в итоге его обосрали
а какой-нить Мотуль просто напишет 300 град в PDS и хоть бы кто проверил )))

[m-ch]

какой-нить Мотуль просто напишет 300 град в PDS и хоть бы кто проверил )))

Первый попавшийся тест в интернете: http://www.expertcen.ru/article/ratings ... dkost.html
Температура сухой жидкости:
Motul DOT 5.1 - 272 градуса
Liqui Moly DOT4 - 230
RosDOT-4 - 255
Sintec Super DOT-4 - 240

Правда некорректно сравнивать DOT 5.1 c DOT-4, и цены у них в разы отличаются
А вот Liqui Moly со своими 230 градусами подкачал, хуже российских производителей.
И то что у Лукойла по факту 230 - это даже хуже, чем Sintec Super DOT-4

[Ramb]

Gubkin, а так всегда... все готовы верить в любую сказку... а как показывают реальность все обсирают

Отправлено спустя 2 минуты 18 секунд:
m-ch, а кто это проверял... какая лаба, где отчет... такую статейку и я могу написать!

[veles]

по факту

Вот по факту и надо смотреть выборку из нескольких партий.