Oilchoice.ru

Werker, статья интересна не личным отношением Пикуленко к БМВ или Мерседесу, а довольно подробным анализом Скайактива.

Егор писал(а): ↑29 янв 2019, 17:56 Werker, статья интересна не личным отношением Пикуленко к БМВ или Мерседесу, а довольно подробным анализом Скайактива.

Вы забыли добавить, что она интересна ЭТИМ вам лично. Мне она интереснее приведённой мной цитатой. А то, что чем сложнее конструкция мотора- тем он менее надёжный- это давно уже не секрет.

О вариаторах Ниссана

Про хайп о задирах в Джили

Прикольно на УАЗе делают кузова ))



Из видео

Классика жанра.
Раньше по выходным мужики под водочку моторы Жигулей и Москвичей кололи, ныне лавры отечественного автопрома отобрал Хукиа.
А уж по количеству озабоченных на тему масла , легенд, домыслов, мифов и бреда в интеренете с хукиаводами могжет переплюнуть только аудитория автоваза.

Booth, честно говоря не понял юмора владельца. Там и стука толком то не было, цокот обычный как от форсунок.
Ну разобрали движок. Вкладыши без износа, только натертость естественная. Хон на гильзах как заводской. Поршни как новые даже антифрикционный слой не стёрся.
Ну да, зазор в поршневой 10 мкм видимо для устранения задиров сделали увеличенным.
В целом движок грамотный - постель распредвалов отдельная, гидрики, коромысла на клапанах.
Лить 10w-40 229.3 и ездить до 200 тыс.км без проблем )
Впечатление движка с повышенными зазорами в целом

Gubkin писал(а): ↑08 фев 2019, 07:52 честно говоря не понял юмора владельца. Там и стука толком то не было, цокот обычный как от форсунок.

Немного постукивает, 1:10 - то ли перекладка, то ли пальцы, тоже подумал зря полезли. Но иномарка должна шептать
Но факт того что движки у многих дерет поршни есть, стачивает вкладыши и перекладка начинает стучать громко.
У Кповер такие движки были, ты еще канал ремонтников киа какой-то постил - там таких моторов тоже навал.

Нормальный двиг. Травников пол ролика пытался обосрать движок и сел в итоге в лужу. ЦПГ в идеале.
Шумность у этих движков бывает от гидриков на холодную в основном и часто встречаются траблы с натяжителем цепи - конструкция очень спорная и глючная, часто он не стопорится.
Поршни в идеале, хон тоже. Не туда полезли. Но бабок срубили нехило. Натяжитель надо было поменять. В сети есть видео про него.

Booth, Нормально отработал мотор по этому видео, чистенький. Проблема из-за свечки, так тут хозяин сам виноват. У меня на РАВ4 к этому пробегу,к примеру, были уже намертво залегшие МСК. Интересна задумка собакоедов по поводу разделения потока охлаждения...
Тут недавно выкладывали потроха Скайактива хотя и с бОльшим пробегом, тоже чистенький, только там (какие нафиг задиры) металл снятый на цилиндрах - всё познаётся в сравнении.

Booth, Как бы сказал Великий Константин Сергеевич - " Не верю !" . Конечно круто в последнее время собакоеды чудят с моторами, но весь этот закадровый диалог очень смахивает на постанову. Есть озвученые проблемы в этих моторах, но слушаешь рассказ и на душе так гаденько становится, как ,извиняюсь, в д...мо наступил...

Егор писал(а): ↑08 фев 2019, 14:15" Не верю ! Конечно круто в последнее время собакоеды чудят с моторами, но весь этот закадровый диалог очень смахивает на постанову."

Да конечно ты прав , я тебе больше верю!
А владельцы с неисправносятми критикущие Хукиа и Ковер и к Zapkia и пр. автосервисы, механики, токаря кои общедоступного материала в интернете на ютубе, на профильных форумах с отчетами и аналитикой показывают - на самом деле обманывают, а их клиенты проплаченные актеры, а Хукиамобили исправные на самом деле - просто звукорежиссеры Мосфильма стуки добавляют, а задиры, провороты вкладышей, рассыпающиеся каталики - то монтаж и компьютерная графика.

Booth, это вы о чем? Я не спорю ,проблем у них выше крыши и подавляющее количество видео объективны. Но эту запись просто слушать противно.

Чем дмрв почистить? Буду проверять по теплу, сразу что бы было под рукой жижа если понадобиться.
"Специальные" клинеры не предлагать - нуно что в любом хоз маге подешевле ) и как полагаю шприц\распылитель.